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PArece que ya rueda con la carroceria definitiva, camuflada claro
#http://www.autoevolution.com/news/2018-ferrari-f12-m-spied-in-maranello-expect-rear-wheel-steer-aerodynamic-boom-112861.html Se rumorea que podría tener 770 c.v. para no superar los 780 del TDF, se presentará en Ginebra. http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/image.php-4-copie-1.jpg
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/image.php-3-copie-1.jpg
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/image.php-2-copie-1.jpg
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2016/12/image.php-copie-1.jpg http://reporter.autoplus.fr/une-nouvelle-ferrari-sur-les-routes/ Que destrozo, no salvo nada.
El diseño clásico del F12 salta por los aires, tan penoso, tan imnecesario como meterle a un BMW 2002 un completo pack de gitatuning, salvando las distancias. El autor se ha pasado con el LSD.Lo han cazado sin bolsas de plastico 😀
http://i66.tinypic.com/jjuxcw.jpg
http://i68.tinypic.com/n2eexw.jpg forocoches
Entendido, el LSD se lo han tomado los italianos….
No, ahora en serio, se lo han cargado, la trasera, esa trasera, clama al cielo, le quedaba genial las dos ópticas, los nervios saliendo del centro y rodeando las opticas, los bajos… se lo cargan. Le han adaptado el frontal y el lateral del TRS, ese frontal con los dos cortes verticales, esa endidura en el lateral, y la trasera la han «podado» por completo, el lateral tiene un pase, el frontal suspende… en general, deficiente.Estos podrian ser los datos del modelo:
V12 6.5l con 800 cv y 718 Nm
Caja de cambios un 30% más rápida subiendo y un 40% bajando marcha.
Nuevo sistema de deslizamiento SSC5.0
Dirección en las 4 ruedas más evolucionado que el GTC y el TDF.
menos de 3s en el 0 a 100 y menos de 8 en el a 200.
Nuevo color «Rosso 70 Anni».https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4349068&page=3#post252691368
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