Etiquetado: 2010 Fiat Panda, 2017 Fiat Panda facelift, 2021 Fiat Panda Facelift, Fiat, Fiat Panda (2012), Fiat Panda 4x4
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DTM995.
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{"error":{"message":"The requested resource does not exist","type":"OAuthException","code":24,"error_subcode":2207045,"i (truncated…)El Panda no quiere morir y tendrá un MY en 2024.
Esta actualización se hará para cumplir la normativa de ADAS 2024 También parece que introducirá como equipamiento el cargador inalámbrico, cuadro digital y un nuevo volante.



Fuente: Autopareri
Para que ponerle tantas novedades? No será mejor guardar cosas para que la próxima generación destaque aún más?
Para poder seguir vendiendo. Lo de los ADAS es obligatorio. Lo de pantalla y volante, indiferente, es algo barato de implementar. El cargador, como el de los Skoda o el Ypsilon, de esos que el móvil se mete en una ranura, casi un aftermarket de aliexpress 😀
La actualización es por que sigue teniendo una fuerte demanda el modelo y es de los pocos de su segmento con 4×4 a ese precio.
Si consiguen mantener el precio y no irse de madre con la actualización seguirá vendiendo sin problema
Bueno, lo de la pantalla, cargador y demás irá por ahí… Las ayudas a la conducción serán caras y a la mayoría de los clientes no le importan porque cuando son opcionales no las pagan.
Ahora serán obligatorias y el coche será más caro, poner chuches baratas creo que va por ahí, por intentar ayudar y que el cliente perciba una mejora que si le gusta/nota.
Bueno si incrementa mucho el precio luego podrá acercarse al próximo panda y no se notará tanto el incremento de precio
Nuevas fotos, el prototipo ya lleva el cuadro digital.

Fuente: @au_tospotter
Vendiendo 102 mil unidades en Italia en 2023 es normal que lo sigan actualizando
Como se niega a morir, y parece que su sustituto se seguirá llamando igual, la actualización que se acaba de presentar hace que pase a llamarse PANDINA
Se mantendrá a la venta hasta 2026. Seguirá con el 1.0 MHEV de 70cv



No había dicho Oliver Francois en la live que se fabricaría hasta 2027?
Si, es hasta 2027. Donde lo leí ponía 2026
Dejo la nota de prensa
Pandina celebra el amor de la gente por el Panda y la extensión de la producción al menos hasta 2027 en la planta de Pomigliano d’Arco, Italia.
- La nueva serie especial Fiat Pandina es el Panda más tecnológico y seguro de la historia.
- El Fiat Panda seguirá fabricándose en la planta italiana de Pomigliano d’Arco al menos hasta 2027.
- La producción aumentará aproximadamente un 20% para satisfacer la demanda de los clientes.
FIAT ha presentado hoy la nueva serie especial Fiat Pandina. La fecha de presentación del 29 de febrero rinde homenaje al histórico lanzamiento del primer Panda en 1980, que fue presentado al Presidente de la República Italiana, Sandro Pertini en la misma fecha. La rueda de prensa, retransmitida a través de YouTube (enlace), corrió a cargo de Olivier Francois, Consejero Delegado de FIAT y Global Stellantis CMO, en la planta Giambattista Vico de Pomigliano d’Arco, en el sur de Italia, donde se produce el coche desde 2011.
Olivier Francois, Consejero Delegado de FIAT y Director Global de Marketing de Stellantis, ha comentado: «El nuevo Fiat Pandina es un homenaje al amor que los italianos sienten por el Panda. De hecho, «Pandina» es el apodo que la gente de este país ha dado siempre al coche. Estoy orgulloso de presentar esta serie especial el día en que también puedo anunciar que el Panda seguirá produciéndose en Pomigliano d’Arco al menos hasta 2027. La historia de amor entre este Panda e Italia continuará durante varios años más, gracias a las nuevas inversiones que lo han convertido en el más tecnológico y seguro de todos los tiempos. También tengo otro motivo para celebrar hoy el Panda: de hecho, hemos decidido aumentar la producción en un 20% para satisfacer la demanda de los clientes en Italia y Europa. El Panda sigue siendo líder de mercado en este país y líder de segmento en Europa: además, es el único híbrido del segmento A del Grupo.»
Con una larga historia de diversión y de compartir, el icónico e inspirador Fiat Panda ha liderado el mercado tanto en Italia como en Europa durante cuarenta y cuatro años, con más de 8 millones de unidades vendidas durante su liderazgo. Siendo un Panda, también la serie especial Pandina es el coche social por excelencia, presentando sus rasgos únicos: simplicidad, creatividad y funcionalidad. Y además, esta serie especial toma el nombre de la gente, exactamente como lo llaman los amantes del Panda, su simpático «Pandina». Un homenaje al amor de la gente por este pequeño compañero diario.
Con un nuevo ADAS, un nuevo cuadro de instrumentos digital y un nuevo volante, esta serie especial es el Panda más tecnológico y seguro de todos los tiempos. Con el lanzamiento del nuevo Pandina, FIAT va a dar un gran salto hacia el futuro, mejorando la experiencia del cliente a través de importantes avances en seguridad y tecnología, manteniendo al mismo tiempo la versatilidad y asequibilidad típicas de su icónico modelo.
La serie especial Pandina presenta importantes actualizaciones en términos de ADAS, como es habitual en FIAT ofreciendo soluciones sencillas a las necesidades del cliente, no por la búsqueda de tecnología como siempre ha sido para el Panda.
El equipamiento de serie incluye novedades pensadas para ayudar al conductor tanto dentro como fuera de la ciudad: el Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia, para reducir las colisiones por alcance, como en el tráfico urbano; el Asistente de Mantenimiento de Carril; y la Detección de Conductor Somnoliento, para avisar al conductor cuando está cansado. También se incluye el Reconocimiento de Señales de Tráfico, que detecta y reconoce las señales de tráfico mostrándolas en el nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital de 7 pulgadas. Pasando de la seguridad a la practicidad, los sensores de aparcamiento traseros garantizan una total simplicidad a la hora de aparcar en las abarrotadas calles de la ciudad, mientras que el nuevo Control de Crucero mantiene la velocidad fijada -a partir de 30 km/h- sin necesidad de pisar el pedal del acelerador. A continuación, la Luz de Carretera Automática adapta automáticamente la iluminación a las condiciones del tráfico, facilitando la conducción nocturna al conductor. Además, 6 airbags completan el equipamiento de seguridad de serie.
La mayoría de las funciones se gestionan mediante una cámara montada en el espejo retrovisor interior.
La serie especial ofrece a sus pasajeros un nuevo Cluster totalmente digital de 7» con tres modos gráficos diferentes y un volante renovado. El Pandina está equipado adicionalmente con una flamante pantalla táctil de 7» Radio DAB con Apple CarPlay y Android AutoTM.
Desde el punto de vista del diseño, presenta un nuevo salpicadero pintado de blanco y nuevos asientos con el monograma y el logotipo «Pandina» en relieve, doble costura amarilla, detalles en blanco e hilo Seaqual que contiene una materia prima sostenible, totalmente trazable y fabricada a partir de desechos marinos.
Los exteriores se enriquecen con detalles lúdicos como la carita de panda en la taza de la rueda, las carcasas amarillas de los retrovisores, las letras Pandina en las molduras laterales y una serigrafía «Pandina» en la tercera luz.
Además de los colores ya existentes – Blanco Gelato, Negro Cinema, Rojo Passione y Azul Italia – Pandina ofrece el nuevo Amarillo Positano y nuevos bicolores (techo negro en contraste).
La nueva serie especial Pandina estará disponible a partir de este verano en los principales países europeos.
Turín, 29 de febrero de 2024
Tavares anuncia que se venderá 3 años más de lo previsto y llegará hasta 2030.
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