Yo el plastico trasero lo veo demasiado alto, no encajaria donde se supone que deberia ir el difusor. Da mas la sensación de indicar el posible crecimiento del coche
¿5 puertas? Tiene versión de 3 puertas, no tendria sentido el de 5. En el caso del Focus si, porque no tiene de 3 puertas
En cuanto a los frenos, tienen pinta de ser pequeños, tanto delante como detrás, aunque es raro que se vean asi entre esas llantas
En WCF están con dudas, pensando en una posible mula, frente a otros que dicen que es un RS
En estas espias me parece ver que el tren delantero está un poco mas alejado del centro, los frenos son mas pequeños de lo que pensaba, y las ruedas, para lo que se supone alrededor de 220 o mas cv, son pequeñas
Veía el lateral rarísimo, que era lo que me hacía pensar en mula ,asi que lo he comparado con el actual y coinciden todas las lineas, ejes, ventanillas, etc… (no os fijeis en alturas, eso varía por la perspectiva).
Se acabó la rumorologia. No habrá RS 🙁 [i]“In terms of Fiesta RS, I have seen some comments from senior Ford people that it’s definitely not in the plan. Typically we don’t talk about future products but in that particular one there has been some comments that it’s definitely not in the plan.”[/i]
No entiendo estas versiones deportivas casi al final de vida del modelo.
Si el nuevo llegará en cuestión de 12 meses como mucho.
no es tan extraño, de hecho Ford lo ha hecho muchas veces (el propio Focus I RS o el Focus II RS500), VW con el Golf IV R32, el RS3 8P salió en 2010 (y el A3 salió en 2003!), el serie 1 M, el Megane R26R… muchas versiones deportivas míticas nacieron como edición limitada a final de vida y tuvieron un éxito brutal.
Las versiones deportivas ayudar a reforzar la imagen de marca y a anunciar novedades en una gama que de otra manera perdería (más) ventas antes de renovarse el modelo por completo.
Dentro de este segmento habrá algún competidor más que haga algo parecido., aunque tendremos que esperar un poquito más.