Etiquetado: 2018 Ford Focus mkIV, 2021 Ford Focus RS, Ford, ford focus, ford focus 2020 rs, ford focus 2022 rs, Ford Focus mkIV (2018), ford focus mkiv rs
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Hypero Fightero.
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{"error":{"message":"The requested resource does not exist","type":"OAuthException","code":24,"error_subcode":2207045,"i (truncated…)Según parece, el RS deberia de llegar sobre 2022-2023. Llevaria una fuerte hibridación para reducir los consumos. La potencia maxima podria llegar a los 400cv. Seria de nuevo tracción total y contaria con caja de cambios de doble embrague
Ford finaliza el programa de desarrollo Focus RS debido a las regulaciones de emisiones.
Las regulaciones de emisiones más estrictas de Europa que entrarán en vigor el próximo año son supuestamente el último clavo en el nuevo ataúd del Ford Focus RS . Se suponía que llegaría después de 2022, pero las voces recientes afirman lo contrario.
Citando a funcionarios de la compañía, la publicación francesa Caradisiac informa que el fabricante de automóviles ha decidido no ofrecer una versión RS del Focus de cuarta generación. Aparentemente, ni siquiera la electrificación podría salvarlo, ya que había rumores sobre un posible tren motriz híbrido con un eje trasero eléctrico de al menos 400 cv.
Los Hot hatch, pues este parece que si y es una pena indica que los coches se vuelven mas aburridos.
Bueno, tienen mucho tiempo por delante para ver si lo sacan o no. Normalmente sale al final de la vida comercial del modelo, eso quiere decir que hasta dentro de 4 años no se veria nada. Así, podemos estar leyendo noticias en las que indican que si va a salir y otras en las que no. Veremos que ocurre
Tal y como están de «concienciados» los gobiernos, cuanto más tiempo pase, más duras serán las legislaciones, más restrictivas, disminuyendo las posibilidades en escala exponencial.
La única salida que le veía es la hibridación, pero si ya incluso descartan eso, olvidaos… el último, que cierre la puerta.
Y ahora, la noticia que dice «lo contrario». Dice que no se puede especular ahora, eso quiere decir que no se sabe si sigue adelante o está cancelado. Además, la plataforma está capacitada para avanzada tecnología
https://www.motor1.com/news/410343/ford-focus-rs-plans-speculate/
Se han rajao, pero creo que no se tiran a la piscina con esta generación por lo menos
Hay cambios en la gama mecanica, pues se añade la hibridación ligera
1.0 Ecoboost 125cv mhev
1.0 Ecoboost 155cv mhev 5,1 l/100 kmEl 1.5 Ecoboost de 150cv se queda solo con cambio automatico. Se mantiene el 1.5 de 182cv
Otra novedad es el cuadro digital, que hasta ahora no tenía


https://www.diariomotor.com/noticia/ford-focus-etiqueta-eco/
El buen MY de toda la vida, me gusta que integren el cuadro digital, ya era hora y eso lo mantendrá como una opción muy interesante
Bueno. Es la moda. Yo he conducido ya varios coches con instrumentación digital y aparte de la pijada molona, no le veo ninguna ventaja y me cuesta creer que eso pueda ser un argumento de venta.
A mi me parece más cómodo por ejemplo cuando estoy yendo por una carretera que no conozco puedo ver con antelación cómo son las curvas que vienen sin tener que desviar la vista del velocímetro.
También para ver más cosas del sistema multimedia tipo la canción que está o emisora, es mucho más agradable a la vista. La tecnología ya permite este avance sin apenas coste así que como todo palante.
Em… Algo se está comentando mucho en los últimos vídeos y cada vez me pica más y es el nuevo asfalto.
El Focus normal lo hace mucho mejor y lo hacía en el viejo asfalto y dudo a horrores que este responda tan mal. Deberían de comprobar el nuevo asfalto
Presentado el Active para China.





https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/facelift-voor-ford-focus-active-wagon/
Ya le va tocando restiling , traerán el frontal chino ?
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