¿Esa unidad en concreto es la versión destinada a EE.UU, no? Supongo que a Europa vendrá con la estética ligeramente distina, un caso parecido al Fiesta.
¿Esa unidad en concreto es la versión destinada a EE.UU, no? Supongo que a Europa vendrá con la estética ligeramente distina, un caso parecido al Fiesta.
Pero el caso del Fiesta fue por que cuando se decidio hacerlo global ya estaba diseñado solo para Europa por lo que tuvieron que ajustarlo a las especificaciones USA y es por eso que tiene cambios en el exterior.
El Focus al estar pensado desde el principio como un auto global es exactamente el mismo auto. Si acaso cambian los faros oscurecidos y niveles de equipamiento
Es por eso que creo que el Vertrek sera igual aqui, en USA o en China.
Pero el caso del Fiesta fue por que cuando se decidio hacerlo global ya estaba diseñado solo para Europa por lo que tuvieron que ajustarlo a las especificaciones USA y es por eso que tiene cambios en el exterior.
El Focus al estar pensado desde el principio como un auto global es exactamente el mismo auto. Si acaso cambian los faros oscurecidos y niveles de equipamiento
Es por eso que creo que el Vertrek sera igual aqui, en USA o en China.
El Focus incluso estrena el sistema MySync en Europa.ñ
Con la palanca de cambio en ese sitio,como manejas el climatizador??..Veo muy poco espacio..
efectivamente, es un mando exagerado. El climatizador deberías tener que tocarlo poco, lo que indica que su funcionamiento automático es bueno, que debería ser el objetivo. Lo peor es que los sistemas de ayuda a la conducción, que si se tocan mas, están justo debajo del climatizador. Para un cambio automático, no necesitas un mando tan grande. Por ejemplo el Prius… 😉
Con la palanca de cambio en ese sitio,como manejas el climatizador??..Veo muy poco espacio..
efectivamente, es un mando exagerado. El climatizador deberías tener que tocarlo poco, lo que indica que su funcionamiento automático es bueno, que debería ser el objetivo. Lo peor es que los sistemas de ayuda a la conducción, que si se tocan mas, están justo debajo del climatizador. Para un cambio automático, no necesitas un mando tan grande. Por ejemplo el Prius… 😉
Los de ayuda a la conducción seguro que forman parte del sistema que tiene Ford con los mandos en el volante y las órdenes vocales.