Ford Mondeo mk5 (2014-2022)

Se añadirá mas adelante el nuevo 2.0 TDCi twinturbo de 210cv y 450Nm

nota de prensa, en inglés
ALL-NEW FORD MONDEO FIRST TO OFFER NEW FORD PEDESTRIAN DETECTION TECHNOLOGY AMID SUITE OF SMART INNOVATIONS

• Ford’s new Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection can detect people in the road ahead – or that could cross the vehicle’s path – and automatically apply the brakes if the driver does not respond to warnings

• The technology – debuting on the all-new Ford Mondeo – can potentially reduce the severity of collisions involving pedestrians or help drivers avoid an accident altogether. The radar- and camera-equipped system cross references a “pedestrian shapes” database to distinguish people from roadside objects

• Ford also announced today it will offer all-new Ford Mondeo with a powerful 210 PS 2.0-litre TDCi engine that features twin-sequential turbocharging for power and reduced emissions

• Mondeo benefits extensively from light-weight, high strength materials. Advanced hydro-forming for high strength steel, as well as magnesium and smart plastic, reduce overall vehicle weight and improve strength

• Integral link rear suspension, stiffer chassis, and new brakes deliver class-leading driving dynamics and improved stopping distances. Superior refinement offered with up to 3 decibels less interior noise and best-in-class cooling

COLOGNE, Germany, Sept. 23, 2014 – Ford Motor Company announced today the all-new Ford Mondeo will be its first car globally to offer a new pedestrian detection technology that could help reduce the severity of accidents or help drivers avoid them altogether.

Ford also today announced additional news about the new Mondeo, including a high-power diesel engine that will lead a range of efficient EcoBoost petrol and TDCi diesel engines.

Ford’s new Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection can detect people in the road ahead, or who could cross the vehicle’s path, and automatically applies the brakes if the driver does not respond to warnings. The system processes information collected from a windshield-mounted camera, and radar located in the bumper, and checks it against a database of “pedestrian shapes” to distinguish people from typical roadside scenery and objects.

“The new Mondeo is the most technologically advanced Ford vehicle ever introduced in Europe,” said Ulrich Koesters, vehicle line director, Ford of Europe. “Features like Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection add safety and security for drivers in busy urban conditions.”

Pedestrian Detection is among a raft of new features and improvements detailed by Ford today, which enhance the all-new Mondeo. The system is part of the Pre-Collision Assist package that also introduces Active Braking, which can autonomously apply braking to help mitigate rear-end collisions, right up to the vehicle’s maximum speed.

Range-topping diesel
Ford also announced the all-new Mondeo will offer an optional high-powered 2.0-litre TDCi diesel engine featuring twin sequential-turbocharging and delivering 210 PS and 450 Nm of torque. The all-new Mondeo goes on sale later this year as a four-door hybrid, five-door or wagon in dealerships across Europe later this year. The high-powered diesel will be available in early 2015.

Sensing danger
Pedestrian Detection identifies people and reduces the severity of collisions at speeds of up to 80 km/h (50 mph).

If a pedestrian is detected in front of the car, and a collision becomes imminent, the driver will first receive an audible and visual warning. Should the driver not respond, the system then shortens the time required to apply the brakes by reducing the gap between brake pads and discs. If there is still no response from the driver the brakes are applied autonomously and the vehicle speed is reduced.

Engineers tested the system on closed circuits using rigs fitted with life-size dummies. They also spent months testing and refining the system on roads around the world to prove system reliability under real world conditions.

“The real world testing was crucial. Pedestrians come in all shapes and sizes, and adopt an infinite number of postures,” said Gregor Allexi, active safety engineer, Ford of Europe. “We covered more than 500,000 kilometres to make sure that we tested Pedestrian Detection against the widest range of people and situations possible.”

The all-new Mondeo also will apply automatic braking to mitigate or avoid a collision with a vehicle ahead. Active City Stop operates at speeds of up to 40 km/h (25 mph). At higher speeds new Pre-Collision Assist uses radar and camera technology to scan up to 200 metres ahead, and can autonomously apply up to full braking force to help the driver mitigate or avoid many types of rear-end collision.

Radar technology further enables the new Distance Indication feature and Adaptive Cruise Control technology. Distance Indication provides an intuitive visual interface to inform the driver of the time gap to the vehicle ahead. Adaptive Cruise Control automatically maintains a chosen distance from the vehicle ahead.

In addition, the forward-facing camera supports Lane Keeping Aid, which applies steering torque to guide the all-new Mondeo back in to lane if unintended drifting towards the lane marking is detected; and Traffic Sign Recognition, which provides the driver with the latest detected speed limit, cancellation signs and overtaking regulations via the instrument cluster display.

Parking and night driving made easier
Mondeo drivers will be able to see more clearly with the introduction of Ford’s adaptive LED headlamp technology to Europe. The sophisticated technology combines full-LED headlamps offering daylight-mimicking light clarity with Ford’s Adaptive Front Lighting System that adjusts the headlight beam angle and intensity to match driving environment. It can choose one of seven settings according to vehicle speed, ambient light conditions, steering angle, distance to the vehicle in front and windscreen wiper activation.

Mondeo also is designed to help drivers in and out of parking spaces. An advanced version of Active Park Assist featuring Perpendicular Parking enables drivers to detect suitably-sized spaces and reverse hands-free into those parallel to the road or side-to-side with other cars.

This advanced parking feature will be supported by both Park-Out Assist, which helps drivers to exit parallel parking spaces; and Side Parking Aid, which delivers an on-screen visual representation and audible warning of obstacles to the sides of the vehicles, as well as to the front and rear.

Multi-faceted engine range
A powerful new twin sequential turbocharged 2.0-litre TDCi engine will in 2015 offer 210 PS and 450 Nm of torque – delivered from 2000 rpm – with significantly reduced CO2 compared to the outgoing 200 PS 2.2-litre TDCi engine.

“The new high-powered TDCi diesel engine follows the downsizing trend we’ve led with our EcoBoost petrol technology. Smaller engines deliver better fuel efficiency and emissions, and we claim the power back with advanced technology,” said Andrew Brumley, chief engineer, Ford Engine Programs. “Twin sequential turbocharging delivers the seamless performance consumers want every day in all conditions, and makes turbo-lag a distant memory.”

Electronically-controlled twin sequential turbocharging enables faster engine response. A small, low-inertia turbine is used to respond quickly to initial boost demand, and a larger high-inertia turbo is able to sustain greater boost pressure for peak performance.

The variable geometry turbochargers are supported by both charged air-cooling and water air-cooling for a more efficient feed of air into the engine; an Active Thermal Management System that improves warm-up times by supplying cooling to specific components on-demand to reach peak efficiency faster; and a variable oil pump that reduces parasitic losses by increasing oil pressure on-demand.

A revised 2.0-litre TDCi diesel engine with single variable geometry turbocharger technology delivers 150 PS and 180 PS. All three 2.0-litre TDCi variants feature a revised engine block, and new cylinder-head and fuel injection designs, and Ford’s lean NOX trap exhaust after-treatment system for even cleaner emissions.

The 150 PS and 180 PS diesel engines will be available with Ford’s Intelligent All-Wheel Drive system, which offers a seamless transition between front-wheel drive and all-wheel-drive performance to automatically enhance traction and road-holding when needed. The system continually measures how the car’s wheels are gripping the road surface every 16 milliseconds, and can adjust power delivery to individual wheels in 100 milliseconds.

All-new Mondeo also will be the first vehicle in its segment equipped with a 1.0-litre petrol engine. Ford’s 1.0-litre EcoBoost engine was in 2014 named International Engine of the Year for an unprecedented third time in a row, and will join the Mondeo engine line-up in early 2015 with 125 PS and CO2 emissions of 119 g/km.* The engine calibration has been refined to deliver optimised performance for a larger vehicle.

Ford’s new 1.5-litre EcoBoost engine also will be available in Mondeo for the first time with 160 PS and delivering 134 g/km CO2 emissions,* while the 2.0-litre EcoBoost is available with 203 PS and 240 PS.

An ECOnetic Technology model will be available, powered by a 1.6-litre diesel engine with anticipated class-leading diesel CO2 emissions of 94 g/km.*

The all-new Mondeo is the latest vehicle from Ford to deliver Power of Choice to customers with a range of fuel-efficient EcoBoost petrol, TDCi diesel and Hybrid Electric Vehicle powertrains.

First Mondeo Hybrid
The all-new Mondeo Hybrid will be the first Ford Hybrid Electric Vehicle to be manufactured in Europe alongside the petrol- and diesel-engine Mondeo range at Ford’s state-of-the-art facility in Valencia, Spain. It will deliver 99 g/km CO2* from a specially-developed 2.0-litre petrol engine combined with two electric motors – one to drive the wheels and another to supply regenerative charging – and 1.4 kWh lithium-ion battery with an anticipated life-span of 10 years and 240,000 km (150,000 miles).

The Mondeo Hybrid represents the third generation of Ford global hybrid technology, and utilises in-house battery, control software and continuously variable transmission technology. It also is the first generation of Ford hybrid globally to operate without engine accessory drives for significantly reduced drag.

Fuel efficiency and emissions are further reduced across the range by aerodynamics that cut drag by up to 10 per cent; Active Grille Shutter; smart regenerative charging; and Electronic Power Assisted Steering and Auto-Start-Stop with all powertrains.

“The all-new Mondeo delivers power of choice to consumers with the most diverse range of powertrain options we’ve ever delivered for a car in this segment,” Brumley said.

Stronger and safer
The all-new Ford Mondeo uses sophisticated materials and production techniques to deliver greater strength and improved safety with reduced weight and enhanced sustainability.

An industry-first application of hydro-formed high strength steel is used to produce the A-pillars, B-pillars, and roof rails. A new magnesium inner tailgate structure for the four- and five-door models weighs approximately half as much as a traditional steel equivalent. Also helping save up to 115 kg for the 1.5-litre EcoBoost model for re-investment elsewhere is a recycled Front Energy Absorber, Ford’s first design to meet pedestrian protection requirements in both the U.S. and Europe.

“The weight saved during development has been carefully re-invested into fuel-saving features such as aero-shields and Auto-Start-Stop technology; comfort and convenience features; and a stronger and safer body structure,” Koesters said. “We’ve improved the strength of safety relevant areas by 40 per cent, and verified the performance with thousands of computer simulations and more than 180 real-world crash tests.”

Hydro-forming uses high pressure hydraulic fluid to press metal into more complex shapes than is possible using traditional stamping methods for better strength-to-weight-ratios and bending stiffness.

The Mondeo’s hydro-formed roof rails are assembled from fewer sections and laser welded; removing joints that can act as weak-spots while saving 2.5 kg in weight on each side. The B pillar design reduces side impact intrusion by 64 mm while saving 6 kg in weight.

The Mondeo body structure features 61 per cent high strength steel. Bake-hardened steel is used in the roof structure to reduce weight by a further 0.5 kg.

Further structural developments include:
• An anti-roll bar uniquely designed to limit transmission travel in a frontal impact, minimising steering rack movement
• Sill rocker panels made of martensitic boron steel for improved side impact protection
• Bumper crash cans optimised for energy absorption and harmonised with chassis rail characteristics
• A flanged front cowl design that allows for flex under impact to increase energy absorption
• An integrated rear underbody wheel-arch-to-rail connector that increases torsional stiffness by up to 25 per cent compared with a traditional design

Ford also uses a pioneering technique to transform discarded plastic water bottles into front bumper components. Recycled plastic is used to produce the Xenoy material that accounts for 38 per cent of the all-new Mondeo Front Energy Absorber. The component sits behind the front bumper and is designed to help mitigate severity of collisions with pedestrians.

Ford’s industry-first Inflatable Rear Seatbelt technology will make its European debut on the all-new Mondeo. It will be the first vehicle in its segment to feature belts that, in the event of an accident, rapidly expand in 40 milliseconds to disperse crash forces across a body area five times greater than that achieved by a conventional seatbelt.

Inflatable Rear Seatbelts are joined by nine further airbags including a driver-knee bolster airbag, a driver airbag optimised for chest protection, and deeper side airbags shaped to more effectively protect the occupant and direct them away from the impact area.

Class-leading dynamics
The first model for Europe to be built on Ford’s new global CD-segment platform, the all-new Mondeo will debut Ford’s new integral link rear suspension configuration for improved refinement and more dynamic performance.

The new suspension design delivers the compliance required for greater comfort, while retaining lateral stiffness for enhanced steering and handling. It also allows the wheel to move rearwards on impact with bumps. This delivers improved impact absorption for a smoother ride and reduced noise levels.

The all-new platform and body structure combination delivers 10 per cent more torsional stiffness than the outgoing model for the most responsive and versatile Mondeo driving experience yet. The chassis is enhanced with active systems including Torque Vectoring Control, Pull-Drift Compensation, Active Nibble Compensation, Continuous Control Damping and Torque Steer Compensation.

The introduction of Electric Power Assisted Steering to Mondeo for the first time also enables steering weight to adapt and match the “comfort,” “normal” and “sport” chassis settings of Ford’s Continuous Control Damping. Drivers will notice a greater difference between the chassis characteristics delivered by the three settings.

An optimised anti-lock braking system helps reduce stopping distances by more than 1 metre from 100 km/h (62 mph).

“We’ve tuned the all-new Mondeo specifically to meet the needs of European drivers and continue the class-leading driving dynamics delivered with every Mondeo generation,” said Geert van Noyen, vehicle dynamics manager, Ford of Europe. “We went through five designs just for the rear suspensions bushes – with each taking two months – before we were satisfied, and also placed a lot of emphasis on tuning steering to deliver a smooth and fluid feel for a class-leading driving experience.”

Superior refinement
Mondeo driver and passengers will benefit from a quieter and more refined experience that better enables conversation even at high speed.

Road noise reductions of around 3 decibels in the rear and 2 decibels in the front have been achieved with integral link rear suspension and additional sound deadening material within the underbody shields, wheel arch liners and front and rear doors to block tyre noise. The number of holes within the body shell also has been reduced to minimise noise transfer.

Wind noise is reduced to levels previously only experienced in the premium segment through optimised window pillar and door mirror shape, enhanced door and window seals, and improved interior noise absorption. The thickness of the rear window glass is increased by 0.4 millimetres, helping reduce passing traffic noise for rear seat passengers.

More seals have been added between the bonnet and front wings, and the engine bay sound insulation changed from fibreglass to foam, saving 1.5 kg in weight while contributing to a reduction of between 1.5 and 2 decibels for powertrain noise transmitted to the cabin.

In addition, all-new Mondeo features a humidity sensor that enables pre-emptive measures against flash-fogging of window interiors, and delivers best-in-class cooling from 55 degrees C to 18 degrees C in 15 minutes.

Mondeo will enhance comfort and convenience for drivers with features including first-in-class power-adjustable, memory-equipped steering column; power tailgate; heated steering wheel; and heated and cooled multi-contour seats with unique Active Motion massage function.

Better connected with SYNC and MyKey
Ford’s SYNC 2 connectivity system with advanced voice control and an 8-inch colour touchscreen will enable drivers to operate phone, entertainment, climate and navigation systems using simple conversational language. Drivers can even bring up a list of local restaurants by using the command: “I’m hungry”.

Segment-first enhanced MyKey technology will enable Mondeo owners to programme a key – usually for younger drivers. MyKey now can inhibit incoming phone calls as well as restricting the top speed; preventing deactivation of driver assistance and safety features; reducing the maximum volume of the audio system, and disabling the audio system altogether if driver and passengers are not using safety belts.

Sophisticated design
The all-new Mondeo will deliver best-ever quality and craftsmanship for both the refined, elegant, sporty and highly expressive exterior, and the interior that features optimised ergonomics and comfort, with premium finishes and equipment.

A sports coupe profile with low roofline incorporates a retractable panoramic glass roof for the wagon bodystyle. The lean side-profile is sculpted to convey “visual lightness,” while the sophisticated and technical front end design features Ford’s more prominent trapezoidal grille, a power-dome bonnet and adaptive, slim-line, laser-cut headlamp design.

Inside, Mondeo drivers are greeted by a digital analogue instrument cluster, while a sleek, wrap-around centre console design delivers a sporty, cockpit-like feel. A soft-touch instrument panel and flock-lined central front storage area and glovebox are representative of the high material quality and craftsmanship throughout. Smart-design front seats feature a thinner seat back – enabling rear seat passengers to enjoy additional legroom without sacrificing comfort for driver and front passenger.

“This is the most elegant, upscale but also athletic Mondeo yet; we wanted owners washing their car on a Sunday afternoon to be able to appreciate the subtle sculpturing that delivers that sportiness,” said Christopher Hamilton, Mondeo chief designer.

El interior, hasta en el modelo azul que se ve que debe ser delo mejorcito, se ve triste y cutre. No sé si es la forma o la zona de botones de la radio pero no da sensación de calidad.

Se incorpora el 1.0 Ecoboost 125cv
Estará en el 5 puertas y el familiar
vel. max: 200 km/h (195 km/h el familiar)
0-100 km/h: 12,0 seg (12,1 seg en el familiar)
con. medio: 5,1 L/100 y 119 g/km de CO2 (5,2 L/100 y 120 g/km de CO2 el familiar)

Precios para España
– Mondeo 1.0 Ecoboost 125 CV Trend 5p 25.600 €
– Mondeo 1.0 Ecoboost 125 CV Trend SportBreak 26.600 €

Con todos los descuentos: 19.750 €

Equipamiento: climatizador automático de dos zonas, cuatro elevalunas, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, ordenador de viaje, control de velocidad, radio CD MP3, pantalla táctil, bluetooth, puerto USB, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 16 pulgadas, freno de mano eléctrico, etc.

http://es.autoblog.com/2015/01/17/ya-a-la-venta-el-ford-mondeo-1-0-ecoboost/

Buenas, yo diría que la diferencia de peso entre el Octavia y el Mondeo es bastante más de 50 kilos, el Octavia TDI de 150 cv pesó 1.363 kg (el de 105 lógicamente algunos menos) y el nuevo Mondeo TDCI de 180 cv se va a 1.710 kg, en ambos casos son pesos medidos. Los gasolina pues con menos kilos más o menos una diferencia similar (el Octavia 1.4 TSI 1.314 kg, el Mondeo 1.5 ecoboost de 160cv pasaba de 1.600, este último dato de memoria porque no lo tengo delante, viene en el Autovía de diciembre-enero). Saludos.

Yo hace seis meses probé un Focus con ese motor y tres personas dentro y me pareció la bomba, en el segmento no había nada parecido. Seguro que es más que suficiente para mover al Mondeo.

En la prueba de curvas enlazadas no lo ponen tan maravilloso.

Si, 2016, aunque suene bien extraño, pero como en EE.UU. y China ya está a la venta, normal que llegue casi justo, o justo, cuando recibimos el modelo 😀
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http://www.autoevolution.com/news/2015-ford-mondeo-facelift-spied-in-china-looks-like-an-afterthought-photo-gallery-93917.html

Seguro que es un Mondeo? No será un Taurus? no me cuadra para nada las lineas de estas espías, ni tercera ventanilla ni pilar C, nada, con las del actual Mondeo y parece 4 puertas..

Seguro que es un Mondeo? No será un Taurus? no me cuadra para nada las lineas de estas espías, ni tercera ventanilla ni pilar C, nada, con las del actual Mondeo y parece 4 puertas..

Eso es! este es el Taurus.

2016 Ford Mondeo/Fusion facelift

Espias
http://www.motor.es/noticias/spyshot-ford-fusion-2016-201520859.html

Es taaan vergonzoso… Ya podrían haberse esperado a traer el restyling directamente.

Presentada la versión VIGNALE
2.0 Ecoboost 203cv
2.0 Ecoboost 240cv
Hibrido 187cv
2.0 TDCi 180cv
2.0 TDCi 210cv
En opción la tracción total iAWD para algunas versiones, asi como la caja de cambios Powershift

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http://www.worldcarfans.com/115041792342/ford-unveils-range-topping-vignale-mondeo-priced-at/lowphotos#1

Nota de prensa
Ford Presenta el Ford Vignale Mondeo, el Primer Modelo de la Gama Ford Vignale

• Ford presenta la versión de producción en serie del nuevo Ford Vignale Mondeo, el primer modelo de la gama de producto y experiencia de propietario Ford Vignale

• Cada modelo Vignale ha sido acabado a mano por un equipo dedicado de artesanos en el nuevo Centro Vignale en Valencia, donde cada vehículo pasa por 100 procesos adicionales de revisión de calidad

• El Ford Mondeo Vignale ofrece niveles superiores de acabados con el debut europeo del sistema de Cancelación Activa de Ruido; interiores exclusivos con cuero cosido, llantas exclusicas y pintura metalizada Vignale Nocciola

• Las especificaciones premium incluyen tecnologías sofisticadas como el Asistente Precolisión con Detección de Peatones y motorizaciones que incluyen el TDCi 2.0 litros biturbo y motores híbridos

• Los gerentes Vignale ofrecen servicios personalizados que incluyen la recogida y entrega del vehículo para revisiones; el servicio Vignale OneCall ofrece atención al cliente 24 horas

• El Ford Vignale Mondeo puede encargarse en FordStores a partir de mayo a partir de 39.950 junto con la Colección Vignale que incluye la premiada bolsa Vignale Weekender

• Una dirección específica Ford Vignale en internet permite a los usuarios explorar las especificaciones y precios; la aplicación Vignale ofrece estacionamiento por GPS y soluciones de repostaje e información

Londres, 17 de abril de 2015.– Ford Motor Company ha presentado hoy la versión de fabricación en serie del Ford Vignale Mondeo, el primer modelo de la gama Ford Vignale de producto y experiencia de usuario.

Cada vehículo Ford Vignale ha sido acabado a mano en un Centro Vignale especial en la planta de Ford de Valencia. El Ford Vignale está disponible con chasis de cuatro puertas y wagon y ofrece en primicia en Europa la tecnología de Cancelación Activa de Ruido de Ford, así como un diseño y especificaciones únicos: interior de cuero cosido, pintura metalizada Vignale Nocciola y llantas de aleación con diseño especial.

Los usuarios pueden utilizar la página web dedicada Ford Vignale y el configurador de Ford para explorar opciones y precios. El Ford Vignale Mondeo se podrá encargar a partir de mayo en Vignale Lounges integrados dentro de los nuevos FordStores en toda Europa, a partir de 39.950 euros.

El Ford Vignale Mondeo está equipado con tecnologías avanzadas que incluyen el Asistente Precolisión con Detección de Peatones, que puede reducir la gravedad de algunas colisiones frontales que impliquen a vehículos y peatones, o ayudar a los conductores a evitar totalmente los impactos. Los poderosos y eficientes motores incluyen el nuevo diésel TDCi biturbo 210 CV, el motor de gasolina EcoBoost de 240 CV y el híbrido gasolina-eléctrico de 187 CV. También está disponible el sistema de Tracción Total Inteligente de Ford (iAWD) para la tracción y el agarre a la carretera cuando sea preciso.

Los clientes Vignale también recibirán un servicio personalizado que se ajuste a sus necesidades mientras sean propietarios de un vehículo Vignale, y contarán con el apoyo de un gerente Vignale y la asistencia telefónica gratuita durante las 24 horas del servicio Vignale OneCall.

“Ford Vignale es la mayor expresión de la marca Ford en Europa y supone la combinación de un diseño premiado con una experiencia de propietario única”, asegura Jim Farley, vicepresidente ejecutivo de Ford y presidente de Ford para Europa, Oriente Medio y África. “Nuestra visión para Vignale es crear una experiencia moderna y contemporánea que convierta a Vignale en algo valioso en la vida de nuestros usuarios, empezando con el Ford Vignale Mondeo y a finales del año con la presentación del Ford Vignale S-MAX”.

La nueva aplicación para smartphones Vignale Service ofrecerá a los usuarios servicios a través de GPS que incluyen Vignale Park Me, que permite a los conductores registrar la ubicación exacta del vehículo y el tiempo que lleva estacionado. La aplicación también puede ayudar a los conductores a localizar estaciones de servicio y dispone de un servicio de conexión con un solo toque con servicios de emergencia o Vignale OneCall.

Estilo exclusivo
El Ford Vignale Mondeo ofrece una experiencia de conducción silenciosa, suave y confortable gracias al uso de tecnologías avanzada y una estructura avanzada de chasis.

El sistema avanzado de Cancelación Activa de Ruido de Ford mejora el aislamiento del interior del vehículo. Utilizando tres micrófonos estratégicamente situados por todo el habitáculo, el sistema es capaz de medir el ruido del motor en el interior del vehículo. Una tecnología avanzada de audio dirige ondas de sonido opuestas a través del sistema de audio para cancelar el ruido del motor y mejorar el ambiente del habitáculo.

El interior del Ford Vignale Mondeo también incorpora un aislante sonoro mejorado para evitar que entre el sonido de la carretera en el habitáculo interior. Un cristal acústico ayuda a reducir el sonido del viento a niveles normalmente sólo disponibles en vehículos del segmento premium.

La suspensión trasera integral de Ford ofrece un desplazamiento más suave que notarán sobre todo los ocupantes de los asientos traseros, y reducen los niveles de ruido permitiendo que la rueda retroceda más al chocar contra los baches. Para los ocupantes de los asientos delanteros, aumenta la comodidad gracias a los asientos Ford MultiContour con función de masaje Active Motion. Los asientos, diseñados para reducir la fatiga muscular que aparece fundamentalmente durante trayectos largos, los asientos utilizan un sistema de 11 cojines hinchables que crean un efecto masaje a lo largo de los muslos, los glúteos y la parte inferior de la espalda.

Los asientos del Ford Vignale Mondeo están disponibles en un acabado exclusivo en cuero. El material, cortado al laser para lograr una mayor precisión, cuenta con un diseño de acolchado hexagonal único y un acabado en hilo cosido que se extiende al panel de instrumentos, la consola central y el reposabrazos.

El exclusivo diseño se extiende hacia el exterior, que refleja las últimas tendencias de diseño global de Ford con detalles que incluyen:

• Una rejilla superior con diseño hexagonal único acabado en negro mate metálico y bordes de aluminio pulido
• Una rejilla inferior en brillo con barras cromadas
• Manillas de las puertas y retrovisores cromados
• Acabado en brillo para el pilar del parabrisas y las ventanillas, así como para los pilares central y trasero

El status de exclusividad se confirma con unas llantas de aleación de 18 pulgadas y un color de pintura exclusivo, Vignale Nocciola. El Ford Mondeo Vignale cuenta con pintura metalizada de serie, con opciones como Negro Vignale, Plata Vignale y Blanco Vignale de cuatro capas.

“Las tendencias más recientes del mundo de la arquitectura y la moda se combinan para crear un espacio elegante que cree una sensación de lujo y un sentimiento de atemporalidad con el Ford Vignale Mondeo, todo ello acompañado de lo último en tecnologías avanzadas” afirma Chris Bird, director de diseño de Ford Europa.

Tecnología y motores premium
El Ford Vignale Mondeo ofrece sofisticadas tecnologías de asistencia al conductor y un equipamiento y tecnologías como el Asistente Precolisión Detección de Peatones que contribuyen a que conducirlo sea una experiencia sencilla y relajada. También disponibles:

• SYNC 2, equipado de serie y que permite a los conductores utilizar el teléfono y los sistemas de entretenimiento, climatización y navegación utilizando comandos de voz sencillos y conversacionales. El sistema incluso puede ofrecer un listado de restaurantes locales con solo decir “Tengo hambre”
• Active Park Assist con Estacionamiento Perpendicular, que permite a los conductores detectar plazas de estacionamiento adecuadas y maniobrar para aparcar en ellos
• Reconocimiento de Señales de Tráfico, equipado de serie y que informa a los conductores de los límites de velocidad más recientes e informaciones relativas a ellos a través del panel de instrumentos
• Active City Stop, que activa automáticamente los frenos para mitigar a evitar una colisión con un vehículo delantero a velocidades de hasta 40 km/h
• Faros Dinámicos LED, que combinan la claridad diurna de los faros full-LED con el Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa de Ford que ajusta el ángulo del haz de luz del faro y su intensidad para ajustarse al entorno de conducción

También está disponible un sistema avanzado Sony DAB y un sistema de navegación con 12 altavoces de alta fidelidad. Además, los conductores cuentan con un extra de comodidad gracias a la columna de volante automática ajustable, un portón eléctrico y el volante calefactado.

Los Cinturones Traseros Inflables, que mejoran la seguridad de los ocupantes de la parte trasera del vehículo, se expanden rápidamente en caso de accidente para dispersar las fuerzas de impacto a lo largo de un área cinco veces mayor que la cubierta por un cinturón convencional.

El Ford Vignale Mondeo está disponible de manera exclusiva con motores de altas prestaciones que incluyen el motor gasolina EcoBoost y diésel TDCi 2.0 litros y el motor híbrido gasolina-eléctrico de 187 CV.

El EcoBoost 2.0 litros estará disponible con 203 CV y 240 CV y cambio manual de seis velocidades. El TDCi 2.0 litros 180 CV está disponible con cambio manual y automático Powershift de seis velocidades y con el sistema de Tracción Total iAWD de Ford que logra una transmisión impecable entre la tracción delantera y la tracción total.

También está disponible como opción el nuevo motor diésel TDCi biturbo 2.0 litros 210 CV que permite una respuesta más rápida y 450 Nm de par disponible a partir de 2000 rpm.

Acabado a mano y personalizado
Cada unidad de Ford Vignale es acabada a mano por seis maestros artesanos en el nuevo Centro Vignale de Valencia, donde cada vehículo se personaliza para cumplir con las especificaciones solicitadas por el cliente.

El Centro Vignale de Ford en Valencia combina la manufactura tradicional con tecnologías de última generación. Lo último en cámaras y tecnología láser sirve de apoyo a los habilidosos ojos que examinan todos y cada uno de los aspectos de calidad del vehículo, incluidos la alineación de los paneles o el acabado de la pintura, ayudando a cumplir con las expectativas del cliente.

Los expertos del Centro Vignale, apasionados de la precisión y el detalle, abrillantan a mano la pintura y comprueban meticulosamente los detalles del cuero hasta el último detalle en busca de posibles defectos.

Solo cuando ha superado 100 revisiones adicionales además de los rigurosos procesos de calidad One Ford estará el vehículo preparado para ser entregado a su propietario por un gerente Vignale en un Vignale Lounge, como parte de una experiencia de usuario premium exclusiva.

Experiencia de Usuario Vignale Premium
Vignale no solo ofrecerá productos excelentes, sino que también convertirá el descubrimiento, compra y experiencia de usuario de un vehículo Vignale en una experiencia personalizada y satisfactoria.

Los modelos Ford Vignale están disponibles únicamente en Europa a través de los Vignale Lounge, una parte integral de las nuevas ubicaciones FordStore que se están inaugurando por toda Europa, principalmente en áreas metropolitanas. Los FordStores están dedicados a la marca del óvalo azul y cuentan con la gama completa de productos y servicios Ford, con personal específico Vignale a la disposición de los clientes Vignale. Ford va a lanzar 200 FordStores en Europa en 2015 y pretende ampliar la red hasta llegar a 500.

En los Vignale Lounge, los usuarios pueden experimentar la marca Ford Vignale en un entorno único y pensado para el usuario que informa e interactúa con él a lo largo del proceso de compra y la experiencia de propietario. La atención que se presta a cada detalle en un Vignale Lounge es reflejo de la propia gama Vignale. Una innovadora experiencia digital ofrece información acerca de tecnologías Ford y productos Ford Vignale a través de una mesa con pantalla táctil.

La Colección Vignale, creada por el equipo de diseño de Ford responsable de la gama Vignale, también está disponible en los Vignale Lounge. La colección Vignale 2015, que toma prestados algunos elementos de la gama de vehículos, incluye el Vignale Weekender, una bolsa de viaje de lujo, galardonada con el prestigioso premio iF Design, que refleja el distintivo diseño trapezoidal Vignale, el trazo de los asientos y el contorno del capó.

También se ha presentado un bolso hecho a mano con cuero de alta calidad, un monedero, un tarjetero, una funda de iPhone y un pañuelo de seda y una corbata también de seda fabricados por artesanos milaneses.

“La Colección Vignale recoge la esencia de nuestra pasión por el diseño, que es lo que nos diferencia de otras marcas, y se hace eco del ADN de diseño único de Ford”, afirma Erika Tsubaki, creadora de la Colección Vignale y supervisora de diseño de Ford Europa. “La Colección Vignale más reciente cuenta con elementos distintivos de diseño de los modelos Vignale, poniendo especial atención en los materiales y acabados en cuero de alta calidad que hacen que sean tan bellos como los automóviles en los que se inspiran”.

Servicio personalizado
Cada cliente Vignale contará con el apoyo de un gerente Vignale que garantice un servicio personalizado que se ajuste a sus necesidades individuales, desde la primera cita en el FordStore y durante toda la experiencia de usuario. Los usuarios también podrán concretar una serie de procesos a través de su gerente Vignale que les permitirán ahorrar tiempo y disfrutar de una enriquecedora experiencia de usuario.

Entre los servicios a medida disponibles para los usuarios estarán la recogida y entrega del vehículo para su puesta a punto (desde el propio hogar o la oficina), además de unas fechas de puesta a punto que se ajusten a las necesidades del usuario**. Los vehículos Ford Vignale siempre serán devueltos al propietario con el máximo de los cuidados**.

Los usuarios de Ford Vignale también podrán ponerse en contacto con el servicio 24 horas Vignale OneCall si necesitan ayuda adicional. El cliente será la prioridad absoluta, ya sea para resolver alguna duda técnica, programar una visita al FordStore o poner fecha a una puesta a una revisión.

La aplicación gratuita Vignale Service, disponible a finales de este año para dispositivos Apple y Android, también permite a los usuarios acceder directamente a la página web de Ford Vignale y a contenidos en formato de vídeo, o crear un parte de accidente. La aplicación incluye también consejos de conducción e información que incluye regulaciones de circulación para países de la Unión Europea, así como información sobre la información de concesionarios Ford.

“Ford Vignale ha sido diseñado para personas que saben lo que quieren para las cuales el tiempo es un bien valioso y que precisan de experiencias de calidad”, cuenta Roeland de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Vignale garantiza un servicio personalizado que se ajusta a las necesidades de los usuarios y les hace sentir especiales desde el momento que entran por la puerta”.