Me intrigan mucho estas versiones lujosas de marcas generalistas. Estoy seguro que por el precio del Vignale tienes un coche que le da mil vueltas al Passat que cueste lo mismo, pero a partir de ciertos segmentos la gente compra premium. Quiero decir, 20.000 en un Ford cunden más que en un Volkswagen. Pero 35.000 (el precio que puede tener este, porque no lo sé) me dolerían en un Ford. Antes me compro un Volvo.
¿Alguien está de acuerdo conmigo?
Por cierto, el salto de calidad respecto la anterior generación es extraordinario. Durante una semana combiné este Mondeo con el blanco que tiene mi padre y no había color.
Yo sí, aunque no dudo que esté muy bien acabado, la verdad es que por ese precio te vas a un premium….y más en el caso del modeo/fusion que exteriormente no me dice ya nada….porblemas de lanzarlo dos años después de rpesentarlo…en el unico caso que haría una excepción sería, en el caso de Mazda, ya que tanto en calidad, como exteriormente, me parecen muy conseguidos.
Otra cosa que también hay que tener en cuenta, son los descuentos que te hagan, ya que dudo que por ese precio, sin descuentos, vendan más que las unidades(y de km0) que tenga el concesionario a su nombre…
Este coche sigue teniendo el problema de la pesadez por el tamaño y cantidad de carrocería visible en todo el cuerpo, principalmente en los 3/4 traseros.
Para el mercado americano, donde están acostumbrados a berlinas grandes, seguramente entra bien dentro de los parámetros de gustos del mercado, pero ese detalle, en Europa, creo que lo está «matando». No veo ni de lejos la cantidad de Mondeos que se veían hace años (aún teniendo en cuenta que el mercado también ha cambiado con nuevos participantes y la situación económica, que hace que la gente se tire a un compacto con más facilidad que antes).
El 2.3 ecoboost como el del Mustang?
Yo seria el motor que le metiese, la verdad. EL 2.0 Ecoboost 240cv se queda corto, aunque se puede potenciar, asi que mejor el 2.3
Por cierto, puse ST pero ya veremos si sale por Europa. El modelo que vemos es el Fusion
Mientras no le pongan el frontal del restyling del Kuga/Escape 2016 esta bien.
No se lo van a poner. Aunque ya lo hemos visto filtrado, parece que para los SUVs van a poner una parrilla y para los modelos normales otra (tipo Aston Martin)
¿Se está poniendo de moda la barra horizontal cromada uniendo los grupos ópticos traseros? Después de BMW en su serie 7, Audi en su A8 y MB en los S, C y E, que yo recuerde, esta es la siguiente berlina en montarlo (aunque seguro que se me pasa algún caso más).
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