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9 enero, 2012 a las 17:26
lindo restiling del anterior mondeo. 9 enero, 2012 a las 18:12El frontal se ve muy bien. Esperemos que la trasera y el interior estén al nivel. 9 enero, 2012 a las 18:22Voy a decir algo por primera vez en mi vida:
Prefiero al coreano i40 a esto🙁 9 enero, 2012 a las 18:25Es un tanto largo pero se ve muy bien. El frontal con una parrilla menos cromada quedará muy bien. La trasera, aunque vista, a mi me gusta bastante.
El interior lo veo mejorable, probablemente lo mas flojo, pero habrá que verlo en vivo.
9 enero, 2012 a las 19:40Me encanta. La vista lateral se me asemeja bastante al C5, pero este aún más imponente.
Y el interior de lo mejorcito en diseño en su categoría junto con el i40.
El primer Mondeo que me gusta.9 enero, 2012 a las 20:00Así sí, Ford. Así, sí. Me encanta todo él. El frontal, fusilando a Aston Martin sí, pero con una cara de mala leche y un toque americano muy acertados. En el lateral y la trasera, se han limitado a coger lo que ya había, que era el Mondeo, y a estirarlo, pero el resultado es muy bueno. Gana la fluidez que no tenía el actual, y creo que encaja bien también en el mercado americano.
En resumen, me gusta cómo han mezclado lo americano y lo europeo. Les ha quedado algo redondo.
Pegas? Interior demasiado sosainas, y que mide 4,87m… estamos locos?
Ahora sacan un Mondeo Cosworth con 400cv y tracción total y ya lo bordan.
😆 9 enero, 2012 a las 20:24La trasera está completamente desfasada. Un frontal increible estropeado por una trasera con un diseño de hace 10 años. 9 enero, 2012 a las 21:51Voy a decir algo por primera vez en mi vida:
Prefiero al coreano i40 a esto🙁
Por desgracia, no eres el único…
9 enero, 2012 a las 21:52Frontal Aston Martin, trasera ya vista (por cierto, muy culón lo veo en algunas tomas) y encima, ahora que me fijo más, la forma de las ventanas laterales coge lo más bonito de la categoría, para mi gusto: Mazda 6 y Audi A5. Coincido plenamente con la opinión de Cotxo: una ocasión perdida. 
9 enero, 2012 a las 23:25Está bien pero no me mata, frontal con personalidad, trasera han preferido no arriesgar pero lo que no me acaba de convencer es la vista lateral. El diseño de la linea de cristal es muy bonito pero la cantidad de chapa de ahí hasta el suelo, es demasiado, no quiero pensar cuando lleve un tamaño de llantas mas «normales». El intenrior está bien, continuista pero pacer bien rematado en las fotos, aquí si que han arriesgado menos que la linea focus/c-max.
10 enero, 2012 a las 00:13La estética de la versión híbrida con sus llantas de tamaño «normal» es cetácea. http://www.autoblog.com/photos/2013-ford-fusion-hybrid-detroit-2012-photos/med/ 10 enero, 2012 a las 00:21Es precioso…pero lamentablemente muuy grande. 10 enero, 2012 a las 07:06El coche (a juzgar por las fotos en vivo) pide llantas gigantescas para lucir minimamente, tiene un serio problema de gigantismo.
Eso si, un 10 para el frontal, lo tendria que montar el Rapide, tal cual.10 enero, 2012 a las 09:34Lo veo muy ballenato, demasiado, le sobran 20 cms. 10 enero, 2012 a las 10:21Mas que demasiado largo lo que es es demasiado inflado, la línea base de las ventanillas y el borde del capot están altísimos. 10 enero, 2012 a las 15:11Ni que se hubiera tomado el tónico cerebral del doc. Hibbert… 10 enero, 2012 a las 17:33Anda, un 407! 
10 enero, 2012 a las 18:00Anda, un 407!
Anda, un Aston! Oh wait!
10 enero, 2012 a las 18:03Pues no se donde ves el parecido a un 407,es mucho mas largo,mas ancho,mas bajo y el diseño lateral no se parece en nada 10 enero, 2012 a las 18:41Quien compra una berlina grande es porque necesita espacio (y lo tiene en el garaje…). Si no te llega para un serie 5 o similar, actualmente hay muy pocas berlinas generalistas grandes y bonitas, para mi gusto solo el Opel Insignia y el actual Mondeo. Las demás, incluyendo los truños franceses (laguna, c5, 408) son bastante peores y el que a priori debería ser la referencia (passat) es un insulto a la palabra «diseño».
Para mí Ford acierta de lleno, y además apostando por las variantes hibrida y electrica además de las convencionales, que creo que muy pocas marcas van a ofrecer esto.
10 enero, 2012 a las 18:50es muy bien ese frontal , la parte trasera un poco mas de cambio le venia de perlas , y el interior me gusta mucho , lo veo completo y a la vez sencillo. 11 enero, 2012 a las 16:05En este video enseñan muy bien el coche: [youtube youtube=425,350]eHi9GPeg1uI[/youtube]
11 enero, 2012 a las 21:28Me encanta 11 enero, 2012 a las 21:38Muy buen video Cabo El diseño del interior me encanta, es mas bonito que el de los Audi, VW y Peugeot…que eran los que mas me gustaban…en cuanto a diseño…
Me gusta como el chico enseña todos los detalles…me encantan los reposacabezas…tan pequeñitos…el frontal que en vivo debe lucir una barbaridad
salu2
11 enero, 2012 a las 22:09Creo que estéticamente carga demasiado peso en la parte baja del coche. Chapa casi hasta el suelo, como ya habéis dicho, combinada con pasos de rueda muy pequeños… Además, la vista lateral la veo un poco deforme. Aparte del morro descomunal, el parabrisas empieza prácticamente cuando se acaba el paso de rueda delantero (Cab-forward al gusto americano) y la línea del techo empieza a descender demasiado pronto, ya desde el pilar B.
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