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12 mayo, 2020 a las 17:24Ford confirma que el Mustang Mach-E tendrá actualizaciones de software OTA (over the air).
La tecnología también estará disponible en otros modelos de la compañía en el futuro y simplificará la administración de los sistemas a bordo, pero también ofrecerá a los clientes la mejor experiencia posible de usar el vehículo. Seis meses después de la entrega de los primeros Mach-E comenzarán a lanzar las primeras actualizaciones.
Al aprovechar la conexión a Internet, Ford podrá enviar actualizaciones a los vehículos sin que el vehículo tenga que detenerse: de hecho, muchas descargas se gestionarán en segundo plano, mientras que otras se pueden completar en menos de dos minutos. Los clientes podrán establecer un horario estándar para verificar y descargar actualizaciones (por ejemplo, durante la noche). La instalación se completará cuando se inicie el vehículo y se mostrarán al cliente los nuevos productos disponibles. Para las actualizaciones que requieren tiempos más largos, será posible establecer la fecha y la hora para minimizar el tiempo de inactividad de la máquina.
22 junio, 2020 a las 09:42El Mach-E tendrá funciones de conducción autónoma.
En 2021 hará el debut del «Ford Co-Pilot360 Active 2.0». Es la segunda generación del paquete de asistentes de conducción más avanzados.
La disponibilidad en principio estará limitada solamente a autopistas de Estados Unidos y Canadá, y su funcionamiento se basa en una cámara de infrarrojos que controla la posición de la cabeza y los ojos del conductor, incluso si dispone de gafas de sol. El sistema enviará alertas al conductor cuando deba asumir el mando de la conducción o solamente prestar una atención especial.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/ford-mustang-mach-e-conduccion-autonoma-2021-202068457.html
22 junio, 2020 a las 09:48Me encanta como queda la parte del altavoz sobre el salpicadero
9 julio, 2020 a las 23:26¿Ford prepara un Mach E más deportivo?
9 julio, 2020 a las 23:35Parece la proxima gymkana de Ken Block
22 septiembre, 2020 a las 12:17Puesta apunto para Europa
25 septiembre, 2020 a las 11:05Presentado el Mach-E GT.
Esta versión llega con dos motores, un motor eléctrico por eje. Su potencia combinada es de 465 CV y su par es de 830 Nm. Hace el 0-100 km/h en 3,7 segundos.
La batería del Ford Mustang Mach-E GT tiene 88 kWh de capacidad utilizable, con una autonomía combinada WLTP de 500 km.
26 septiembre, 2020 a las 12:09La verdad es que creo que Ford ha acertado con este modelo, se adapta por tamaño al mercado europeo, es deportivo, de apariencia robusta, muy habitable y ecológico.
1 diciembre, 2020 a las 22:50Ford presenta el Mach-E GT Performance Edition.
El nuevo tope de gama cuenta con tracción total, al igual que el Mustang Mach-E GT, pero con 486 cv
15 diciembre, 2020 a las 18:4123 diciembre, 2020 a las 22:48Primer diseño que tenía antes de que lo modificaran.
Fuente: https://www.motor1.com/news/462049/before-mustang-mach-e-looked-like-this/
23 diciembre, 2020 a las 22:52Horroroso.
11 febrero, 2021 a las 17:1428 febrero, 2021 a las 19:3728 febrero, 2021 a las 21:51Pues anda que no han estado agusto, los medios lo han estado probando en el four seasons de Madrid xdd
8 marzo, 2021 a las 23:3211 abril, 2021 a las 00:0124 junio, 2021 a las 10:55La EPA acaba de publicar sus rangos de autonomia para el modelo, siendo mejores incluso de lo que Ford esperaba
– GT: 270millas o 434km (la marca daba 250millas o 402km)
– GT Performance: 260millas o 418km (la marca daba 235millas o 378km)
EPA-Rated Mustang Mach-E GT Range Beats Even Ford’s Estimates
16 julio, 2021 a las 14:1930 julio, 2021 a las 11:00Precio para España de la versión más deportiva, sin contar descuentos o promociones
Mustang Mach-E GT 358 kW 98,8 kWh 72.755 € https://www.motor.es/noticias/precio-ford-mustang-mach-e-gt-202179996.html
4 agosto, 2021 a las 11:5020 agosto, 2021 a las 16:5428 septiembre, 2021 a las 18:461 octubre, 2021 a las 15:55Está en el salón de Barcelona
https://www.motor.es/noticias/ford-2021-automobile-barcelona-202181584.html
2 octubre, 2021 a las 11:13Con ganas de ver alguna comparativa entre este y el coupé, no por 0 a 100 y demás sino por el comportamiento en pista
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