Formula 1 (2010)

Ok, lo retrasan,
veremos si son efectivos, por que como no den un golpe en el tablero, esta carrera ha sido un golpe para ellos, no se van a comer un colín cuando finalice el campeonato.
😉

La escudería Ferrari ha anunciado oficialmente en un comunicado que el antiguo director de proyectos del equipo McLaren, Pat Fry, se incorporará el próximo 1 de julio al equipo italiano para ejercer un importante rol de la dirección técnica.

Tras 18 años en la escudería de Woking, Fry, de 46 años, será el nuevo subdirector técnico de la Scuderia. Aldo Costa seguirá ocupando el puesto de director y el inglés se centrará en el desarrollo del monoplaza de la próxima temporada.

Este anuncio cierra las especulaciones que habían surgido en torno a la figura de Fry después de que dejara su puesto en McLaren. «Nos gusta mucho su trabajo, es muy buen ingeniero, pero cada persona tiene derecho a mandar sobre su vida y él quiere hacer otras cosas», indicaba en aquel momento el director general de McLaren, Jonathan Neale.

http://www.f1aldia.com/8936/ferrari-hace-oficial-el-fichaje-de-pat-fry.html
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84669

El problema es que Button está a 25.2 s de Alonso, así que Alonso sería 5º y Button 4º.

Vergonzoso lo de hoy..

pues va a ser que no, porque han sancionado a los pilotos investigados y solo les han metido 5 segundos, por lo que Alonso solo consigue subir un puesto.
que suerte esta teniendo hamilton, es increíble, se salva de todo,

de todas formas, tendrán que hacer algo con el safety car, porque no es justo que solo perjudique a algunos. el safety car debería salir siempre por delante del primer clasificado y hasta que no estuvieran todos juntos, no debería abrirse el pit line.

[u]charlie whiting dimisión ya!!!!!!!!!!!!!!![/u] que pasa que la novia de hamilton te hace alguna visita de vez en cuando, porque no es normal las cosas que pasan con hamilton, o sale indemne o le pone un drive thru cuando tiene la distancia suficiente para mantener el puesto, increíble, pero cierto.

[quote quote=»da tuning»]
de todas formas, tendrán que hacer algo con el safety car, porque no es justo que solo perjudique a algunos. el safety car debería salir siempre por delante del primer clasificado y hasta que no estuvieran todos juntos, no debería abrirse el pit line.

[u]charlie whiting dimisión ya!!!!!!!!!!!!!!![/u] que pasa que la novia de hamilton te hace alguna visita de vez en cuando, porque no es normal las cosas que pasan con hamilton, o sale indemne o le pone un drive thru cuando tiene la distancia suficiente para mantener el puesto, increíble, pero cierto.
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el comentario despectivo para nicole sobra, jejee. Segundo, se han equivocado claramente en la salida del SC. El gran beneficiado fue Vettel, que tenia a 2 segundos a Hamilton y a 4 a Alonso y termino despues del barullo a 12 de Hamilton. Por cierto Vettel estaba cerca de Hamilton, por lo que me pregunto si no habra pasado tambien al SC. Ninguna imagen muestra donde esta Vettel cuando pasa al SC, dudo que el SC todavia haya estado en la calle de boxes.

yo dudo en la posicion en la que podria haber acabado alonso sincera y sensatamente…y no lo digo desde los ojos de un fan…antes del desgraciado accidente empezaba a ser el mas rapido…porque vettel se ha paseado…

salu2

[quote quote=»seba_s10″]
Es que no se porque pero en esta temporada los coches cambian radicalmente en algunas vueltas. Es verdad que Alonso era el mas rapido, pero luego no ha podido pasar a nadie, la pista tampoco ayuda la verdad, no tengo nada en contra de los Valencianos, pero preferiria mil veces Cheste a este trazado que la verdad un toston, que ensima no tiene muhcos SC, este ha sido el primero en 3 carreras. Creo que el unico que ha pasado a alguien ha sido alonso a no me acuerdo quien, y luego Kobayashi a Alonso y a Buemi pero al final y con gomas nuevas y blandas.
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Si alonso no adelanta es porque no tiene cojones. Me acuerdo en al temporada 2007 el hamergo y alonso con el mismo coche, en el circuito de francia, alonso mas de 15 vueltas detras de heidfeld y cogio hamilton y no tardo ni una vuelta en pasarlo. Y yo qeu quereis que os diga, los mundiales se ganan echandole cojones y no mirando por las ruedecitas ni por folladitas de esas. Alonso no es el mismo desde el 2007, algo le pasa, y como no lo solucione chungo.

Soy fan de alonso, y admito lo bueno y lo malo de ´el, pero tambien he de confesar que hay pilotos en pista que le echan lo que hay que echar para ganarse al publico.

marea creo que tu subjetividad te hace olvidar algunas otras cosas. Por ejemplo, el gran beneficiado no fue Hamilton, fue Vettel. El SC salio justo detrás de el, y la diferencia que era de 2 segundos que tendría que haber sido de nada al salir el SC, se transformó en una diferencia de 15 segundos luego de la penalizacion. Hamilton pefectamente podria decir que si el SC hubiese salido donde y cuando debia, el hubiese tenido opciones de ganar la carrera. Ademas tampoco hay que olvidar que Ferrari hizo pruebas en fiorano con su F-10 B cosa que el reglamento prohibe taxativamente. El año pasado despues del accidente de Massa, Schumi tambien probó y mucho el Ferrari, que era el coche con el que corria excepto los neumaticos y algunos elementos del chasis, con lo que «salvavan» la sancion. Por eso insisto mas allá de suspicacias lo que debería hacer la FIA es liberar el reglamento y que cada equipo haga el mejor coche que pueda y punto. Porque al final es mas caro desarrollar un coche con F-Duct para que al año lo prohiban, o el difusor doble, el KERS que un año si, el otro no, al otro otra vez si.