Otro comentario, se supone que va a haber carrocería larga o máxi, imagino que como la actual; en cuanto a diseño, o toman la idea de alargar el voladizo trasero como la primera generación, o la batalla como la segunda, y ahí o hacen una chapuza para integrar el diseño o tienen que hacer otra puerta corredera trasera porque en ella esta modelado el relieve del paso de rueda.
Pero en esta, según estas imágenes, la puesta va hasta justo el paso de rueda y tiene marcado el relieve en ella, y el resultado del alargamiento del guardabarros seria cuestionable.
Los de Ford en la touneo han planteado dos tallas de furgoneta aumentando la batalla y creando una nueva puerta de mayores dimensiones y más accesible para transporte de pasajeros y mercancías.
Apostaría por esta última solución como la mejor técnica y estéticamente, pero también sería la más cara.
En un mercado en el que están el trío Rifter/Berlingo/Combo Life, se me hace un poco simple esta furgoneta. Pero bueno, esperaremos a imágenes reales y, sobre todo, a la versión de pasajeros. Al menos el concept tenía muy buena pinta, a la altura del Rifter.
[quote quote=177556]En un mercado en el que están el trío Rifter/Berlingo/Combo Life, se me hace un poco simple esta furgoneta. Pero bueno, esperaremos a imágenes reales y, sobre todo, a la versión de pasajeros.
Mercedes anuncia que a principios de 2022 pondrá a la venta una furgoneta mas orientada al uso particular para familias que necesitan un vehículo compacto con mas espacio, buena relación calidad- precio y que se adapte a las necesidades. Contara con 2 puertas traseras correderas y contara con una versión totalmente eléctrica.
Esta nueva furgoneta convivirá con la Citan que esta mas orientada al uso comercial. Y también nace de la cooperación con Renault.