Se han desarrollado varias características, incluida la parrilla Crest con patrón G-Matrix invertido, ruedas y parachoques, para lograr una eficiencia aerodinámica óptima
Cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas con motores individuales para las ruedas delanteras y traseras, que genera una potencia máxima de 360 kW (482 cv) en modo Boost
La autonomía según el ciclo de homologación Coreano es de 400 km.
Notable como retrasar el pilar A le da ese toque distintivo sumado a las ópticas. Diseño exterior que parece premium e interior recontra premium. Ojala Lancia tome como modelo esto y no los EQS huevunos de Mercedes.
No se, lo veo flojo de algunos sitios. Esos faros traseros en la teoría molan pero llevados a la práctica no acaban de cuajar, y la ventana entre el pilar C y D queda un poco puesta por poner.