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7 abril, 2009 a las 21:06
Great Wall Hover H7
7 abril, 2009 a las 21:06
[img width=650 height=398]http://img12.imageshack.us/img12/6240/71125389754569198479180.jpg
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http://img13.imageshack.us/img13/9954/7112543277956998516802.jpg
autohomeOverall dimensions (L × W × H): 4790 × 1920 × 1820 mm
Wheelbase: 2920 mm
Minimum ground clearance 220 mm
The quality of vehicles and equipment: 2010 Kg
Driving Mode: Front /four-wheel-drive
Top speed: 225 km/h
Front / rear suspension: Double-wishbone / multi-link
Emission standards Euro V
7 abril, 2009 a las 21:29HORRIBLE, y peor pudo haber sido si lo del lateral hubiera sido cromado (porque es que vista la primera foto lo pensé :loco: )
Esta noche muero a disgustos.
La verdad es que esos cristales ahí, a las chicas de minifalda no les molará mucho.7 abril, 2009 a las 21:37La verdad es que esos cristales ahí, a las chicas de minifalda no les molará mucho.
y a las que no lleven ni minifalda tampoco les gustará.
parece un concept mas que otra cosa.
7 abril, 2009 a las 21:46Por mi parte, chapeau por los chinos. Al final han hecho un coche totalmente diferente, con ideas innovadoras, y el resultado, excepto la parrila delantera, ¡no me disgusta! 
7 abril, 2009 a las 21:53Me hizo acordar al 3008 jjjajaja 8 abril, 2009 a las 10:00225 km/h? Madre de dios. No está mal el coche, el frontal muy feo pero lo demás es aceptable. Estas llantas me suenan de algo…
8 abril, 2009 a las 11:32No me gusta y huele a chino desde lejos.
A primera vista el frontal me recordó al Iosis X pero solo un momento.8 abril, 2009 a las 14:34Bueno hay que reconocer que estan rompiendo moldes en cuanto a libres diseño y se dejan ya de una vez de hacer clones de otras marcas…. el frontal me hace recordar a la futura linea Citroen, lo de las puertas acristaladas vaya que es curioso pero en la practica seria sumamente incomodo, ya no habria privacidad dentro del auto jeje. 8 abril, 2009 a las 15:28el frontal me hace recordar a la futura linea Citroen,
Coomoo??!!!8 abril, 2009 a las 15:30el frontal me hace recordar a la futura linea Citroen,
Coomoo??!!!
A mi, en cierta maner,también. Juega con pliegues y la barra cromada que tiene en el centro recuerda a los chevrones alargados que últimamente deja ver…
8 abril, 2009 a las 15:32el frontal me hace recordar a la futura linea Citroen,
Coomoo??!!!
Tranquilo, no es para sulfurarse de esa forma
😆 pero la enorme calandra sí que se da un aire a las bocazas de Citroën como también al enorme parrillón de Audi.8 abril, 2009 a las 15:39Eso no podria merecer NUNCA llevar los chevrones. Eso a lo unico que se parece es a la diarrea mental del que lo ha diseñado
8 abril, 2009 a las 15:51Simplificando la parrilla creo que puede salir algo bastante bonito de ahí. 8 abril, 2009 a las 16:26Yo no le veo apaño. 9 abril, 2009 a las 11:40Siento decirlo, pero la parrilla desde el primer momento me pareció que tenía una forma muy «humana». 😆 
12 abril, 2009 a las 05:50Este si que es feo y con ganas… 12 abril, 2009 a las 17:01Siento decirlo, pero la parrilla desde el primer momento me pareció que tenía una forma muy «humana».
😆
jajajaj
😀 , es horrible, no quiero ni pensarlo.5 marzo, 2010 a las 20:32… production ready: 
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*OAMIJokejoe
5 marzo, 2010 a las 21:58me gusta como se ve la trasera, pero creo que pierde protagonismo el frontal comparado con el modelo actual 21 abril, 2010 a las 19:52[img width=650 height=275]http://img52.imageshack.us/img52/7403/gw1.jpg
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[img width=500 height=333]http://photocdn.sohu.com/20100421/Img271660291.jpg 21 abril, 2010 a las 20:18del concfept no tiene nada, por suerte 21 abril, 2010 a las 20:42
[img width=500 height=333]http://photocdn.sohu.com/20100416/Img271559994.jpg 22 abril, 2010 a las 03:40
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