Hablemos de aviones

Hermeus Halcyon ya tiene su primer prototipo construido, el Hermeus Quaterhorse MK1, que es el modelo de las fotos, aunque aún las pruebas de vuelo van a tardar, pues aún están certificando su portor misto, turbo-reactor y screamjet o estratoreactor en estático.

Las prestaciones que promete son asombrosas, con una velocidad máxima de poco más de 6.10Km/h a 120 pasajeros. Su fuselaje estará constituido de una aleación de aluminio y titanio. Su techo máximo de uso son 90.000 pies, y su rango máximo 7.400Km.

El programa de pruebas se divide en 3 fases, la MK1, que es para vuelo bajo convencional, la versión siguiente ya será la encargada de la prueba de vuelo hipersónica, la MK2, y ya el MK3 realizará el primer vuelo hipersónico reducido (Mach4) con pasajeros en una versión para 20 personas del definitivo (Mach 6).

Aunque no hay fechas para estas pruebas, si que hay una fecha para el vuelo inaugural, en 2030.

Es un prototipo, aun le quedan retoques, y eso no lo he mencionado por que espero (más les vale), que lo mejoren.

El diseñador industrial español Oscar Viñals acaba de presentar el concepto teórico definitivo de su propuesta para la aviación comercial supersónica, el SKY OV. aunque cautelarmente su propulsión es dual, mediante jet en el despegue y luego entra el motor de detonación para el vuelo de crucero, se espera que el concepto final sea propulsado por una turbina sin aspas.. Tendría una capacidad de albergar hasta 200 pasajeros y una velocidad máxima de Mach 1.5.

Un avión, que despegó desde el aeropuerto La Florida y llegaba a Haiti, recibió unos impactos de bala cuando hacía su aproximación de aterrizaje.