- Este debate tiene 139 respuestas, 20 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 5 meses, 3 semanas por
.
-
12 mayo, 2024 a las 18:15
Hermeus Halcyon ya tiene su primer prototipo construido, el Hermeus Quaterhorse MK1, que es el modelo de las fotos, aunque aún las pruebas de vuelo van a tardar, pues aún están certificando su portor misto, turbo-reactor y screamjet o estratoreactor en estático.
Las prestaciones que promete son asombrosas, con una velocidad máxima de poco más de 6.10Km/h a 120 pasajeros. Su fuselaje estará constituido de una aleación de aluminio y titanio. Su techo máximo de uso son 90.000 pies, y su rango máximo 7.400Km.
El programa de pruebas se divide en 3 fases, la MK1, que es para vuelo bajo convencional, la versión siguiente ya será la encargada de la prueba de vuelo hipersónica, la MK2, y ya el MK3 realizará el primer vuelo hipersónico reducido (Mach4) con pasajeros en una versión para 20 personas del definitivo (Mach 6).
Aunque no hay fechas para estas pruebas, si que hay una fecha para el vuelo inaugural, en 2030.
13 mayo, 2024 a las 21:53Viendo el enrasado de los paneles, me da a mí que esto es más falso que un billete de tres euros.
13 mayo, 2024 a las 22:39Es un prototipo, aun le quedan retoques, y eso no lo he mencionado por que espero (más les vale), que lo mejoren.
13 mayo, 2024 a las 22:50Con el beneficio de la duda, los primeros prototipos del starship de SpaceX parecían soldados por novatos y con el tiempo lo han ido dejando genial.
Si la compañía esta sobrevive seguro que mejoran los panelados
13 mayo, 2024 a las 22:52Por si le queréis pegar un vistazo
22 mayo, 2024 a las 21:13Aurora Flight Sciences, filial de Boeing, comienza a construir el X-65
Un nuevo concepto teórico de avión sin partes móviles.
Por cierto, estar atentos al día 1, tal vez tengamos vuelo de la Starship.
22 mayo, 2024 a las 21:16Siempre que el clima se lo permita, es muy frustrante seguir los lanzamientos de spaceX ya que muchas veces los acaban atrasando o cancelando si las condiciones no son perfectas.
22 mayo, 2024 a las 21:16Que es algo que me parece lógico sin duda, pero hacer el hecho de querer seguirlo un poco pesao
22 mayo, 2024 a las 21:47El diseñador industrial español Oscar Viñals acaba de presentar el concepto teórico definitivo de su propuesta para la aviación comercial supersónica, el SKY OV. aunque cautelarmente su propulsión es dual, mediante jet en el despegue y luego entra el motor de detonación para el vuelo de crucero, se espera que el concepto final sea propulsado por una turbina sin aspas.. Tendría una capacidad de albergar hasta 200 pasajeros y una velocidad máxima de Mach 1.5.
23 mayo, 2024 a las 16:51«Diseñador industrial». Me meo toa. Este sabe de mi negocio lo que yo de los carnavales de Rio.
Por otra parte, ese concepto (que en realidad son dos) está muy «inspirado» en uno que hizo mi empresa hace unos pocos años, y no tiene aspecto de ser muy supersónico además.
12 noviembre, 2024 a las 21:31Un avión, que despegó desde el aeropuerto La Florida y llegaba a Haiti, recibió unos impactos de bala cuando hacía su aproximación de aterrizaje.
12 noviembre, 2024 a las 21:49WTF? La gente está puto loca
12 noviembre, 2024 a las 22:05Lo de cazar pájaros se nos está yendo de las manos
31 diciembre, 2024 a las 12:043 accidentes aéreos y un derribo ruso a un avión civil… Este fin de año está siendo trágico.
31 diciembre, 2024 a las 16:24El de corea es raro de narices.
Todo el mundo esta con lo del muro de hormigón pero se están centrando en el final del final de la historia.
¿Por qué aterriza en dirección contraria a la pista? ¿Cómo es posible que el hidráulico manual del tren de rodaje no estuviera activado? ¿Por qué uno de los elementos de rastreo estaba apagado?
1 enero, 2025 a las 13:04Lo que me parece raro en este caso es que un impacto de pájaro drene los dos sistermas hidráulicos en el avión. No conozco en 737 en tanto detalle, pero lo normal es que el sistema hidráulico esté duplicado y en posiciones físicas diferentes. Y además los dos sirviendo a sistemas distintos, por ejemplo uno a los flaps y el otro al tren. Es una cosa muy rara. Si os fijais el avión desliza sobre la panza sin control, sin levantar spoilers, sin girar sobre su eje, nada. Da la impresión de que lo controlaran exclusivamente con empuje diferencial de los dos motores. Algo más debe de haber ahí, es raro que te cagas. Una pena.
1 enero, 2025 a las 20:15Cuando salga la caja negra, nos enteraremos…
3 enero, 2025 a las 01:333 enero, 2025 a las 01:48https://youtu.be/EMgeoG57FEQ?si=MiEoIF2CR0tSQ0Eo
Por los pelos… El youtuber afirma ser piloto del avión del que habla, así que me parece un video muy interesante.
3 enero, 2025 a las 01:50PD: no tiene que ver con el japonés.
- Debes estar registrado para responder a este debate.