Perdón por el off topic, pero es que veo un fallo gramatical cada vez más frecuente y me da alergia cada vez que lo leo: se dice «[color color=red]a ver [/color]si los de Honda…», no «haber», por favor, no cuesta tanto…
Triste pero cierto, cada vez que lo veo me sangran los ojos.
tenéis razón, pero me mosquea que lo único que cambie sea el frontal y la trasera, y el mecanizado de las puertas, y la línea del techo, lo que le da al actual ese dibujo tan sorprendente de nave espacial, lo mantengan intacto.
Insisto, seguramente sea un caso más similar al Serie 1 que al CLC, pero tengo esa rara sensación.
tenéis razón, pero me mosquea que lo único que cambie sea el frontal y la trasera, y el mecanizado de las puertas, y la línea del techo, lo que le da al actual ese dibujo tan sorprendente de nave espacial, lo mantengan intacto.
Insisto, seguramente sea un caso más similar al Serie 1 que al CLC, pero tengo esa rara sensación.
Pero una cosa es tu impresión personal y otra decir «Facelift más encubierto» el que te lee y no te conoce piensa que es un dato de la realidad y no lo que tu opinas, y al final no es.
pues lo dije en su momento y lo vuelvo a decir… me parece más o menos igual de mal hacer un restyling profundo y venderlo como nuevo, que no hacer un coche nuevo y tener los huevazos de hacerlo igual al anterior.
pues lo dije en su momento y lo vuelvo a decir… me parece más o menos igual de mal hacer un restyling profundo y venderlo como nuevo, que no hacer un coche nuevo y tener los huevazos de hacerlo igual al anterior.
¿Incluso en el caso de un 911?
pues lo dije en su momento y lo vuelvo a decir… me parece más o menos igual de mal hacer un restyling profundo y venderlo como nuevo, que no hacer un coche nuevo y tener los huevazos de hacerlo igual al anterior.
¿Incluso en el caso de un 911?
no, son casos distintos. yo estoy criticando al equipo de diseño y marketing que, pudiendo hacer un diseño totalmente nuevo sin ningún problema ni inconveniente, decide hacer el mismo. el Civic ha tenido chorrocientos diseños distintos a lo largo de los años, esta será la primera vez que repita de modo tan descarado. el 911 siempre ha tenido el mismo diseño, es «su gracia» y es lo que los clientes buscan al comprarlo.
una cosa es «cambiar para que todo siga igual» (lo que había hecho el Golf hasta esta última [i]generación[/i]) y otra cosa es construir de nuevo el mismo coche y ponerle cuatro detalles a la moda, como hizo Toyota con el Verso, Mazda con el 3, BMW con el 6 (y próximamente con el 1) o Audi con prácticamente toda su gama actual.
Bueno en el Civic no es la primera vez que pasa que una generación es muy parecida a la anterior, ya pasó con la primera y segunda generación.
Hay que pensar que el Civic estéticamente sigue siendo de lo más vanguardista del mercado, si das un paso adelante puede ser malo y si lo haces más conservador puede ser peor. Así que posiblemente la mejor medida es la que han tomado de hacerlo continuista al menos en los volúmenes generales.
lo malo es que, probablemente, sea una versión conservadora del mismo diseño y acabe siendo una cosa rara. el Civic original era un gran diseño, que con los años se ha quemado un poco, y no creo que un nuevo diseño partiendo del mismo lo mejore.
no sé por qué, pero preveo muchos «antes estaba mejor» cuando salga.
lo malo es que, probablemente, sea una versión conservadora del mismo diseño y acabe siendo una cosa rara. el Civic original era un gran diseño, que con los años se ha quemado un poco, y no creo que un nuevo diseño partiendo del mismo lo mejore.
no sé por qué, pero preveo muchos «antes estaba mejor» cuando salga.
Es que es lo normal, las copias o desarrollos de un diseño original que es una obra maestra solo pueden ir a peor, será un caso como el del Audi TT.
Yo lo que encuentro es que la zaga es demasiado larga y la trasera extremadamente voluminosa.
Honda debería trabajar en estos aspectos, pero sobretodo y de cara a la mayoría de las marcas japonesas, creo que deben mejorar un poco más los interiores (sobretodo los tableros), al fin y al cabo estas ya parten con la ventaja de la fiabilidad ya conocida de sus productos.