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24 marzo, 2011 a las 22:43
Bueno en el Civic no es la primera vez que pasa que una generación es muy parecida a la anterior, ya pasó con la primera y segunda generación. Hay que pensar que el Civic estéticamente sigue siendo de lo más vanguardista del mercado, si das un paso adelante puede ser malo y si lo haces más conservador puede ser peor. Así que posiblemente la mejor medida es la que han tomado de hacerlo continuista al menos en los volúmenes generales.
24 marzo, 2011 a las 23:09lo malo es que, probablemente, sea una versión conservadora del mismo diseño y acabe siendo una cosa rara. el Civic original era un gran diseño, que con los años se ha quemado un poco, y no creo que un nuevo diseño partiendo del mismo lo mejore. no sé por qué, pero preveo muchos «antes estaba mejor» cuando salga.
24 marzo, 2011 a las 23:17Veo que no soy el único que tiene la misma sensación con respecto a este coche… 25 marzo, 2011 a las 00:30[quote quote=»xavimk3″]
lo malo es que, probablemente, sea una versión conservadora del mismo diseño y acabe siendo una cosa rara. el Civic original era un gran diseño, que con los años se ha quemado un poco, y no creo que un nuevo diseño partiendo del mismo lo mejore.no sé por qué, pero preveo muchos «antes estaba mejor» cuando salga.
[/quote] Es que es lo normal, las copias o desarrollos de un diseño original que es una obra maestra solo pueden ir a peor, será un caso como el del Audi TT.
25 marzo, 2011 a las 01:39Yo lo que encuentro es que la zaga es demasiado larga y la trasera extremadamente voluminosa.
Honda debería trabajar en estos aspectos, pero sobretodo y de cara a la mayoría de las marcas japonesas, creo que deben mejorar un poco más los interiores (sobretodo los tableros), al fin y al cabo estas ya parten con la ventaja de la fiabilidad ya conocida de sus productos. 7 abril, 2011 a las 10:347 abril, 2011 a las 10:41Preciosas las aletas, con mucho volumen, y la trasera con los pilotos tan altos y previsiblemente saltones es una incógnita. Tiene muy buena pinta. 7 abril, 2011 a las 11:30[quote quote=»gti»]
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[/quote] A que al final se parece a este??7 abril, 2011 a las 11:43Lo que se ve no me da buena espina… 7 abril, 2011 a las 12:50[quote quote=»MACAUDI»]
[quote quote=»gti»]
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[/quote] A que al final se parece a este??
[/quote] Las aletas no tienen nada que ver con eso, el coche de pruebas estaba muy bien disimulado.
7 abril, 2011 a las 15:12Pues al final prefiero el que he citado al desperpento que va ha salir de ahi 7 abril, 2011 a las 19:43[url url=http://img135.imageshack.us/i/hondacivic001.jpg/]
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[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 7 abril, 2011 a las 21:04La estética general va seguir la línea del actual, pero esas aletas y esa trasera van a portar más cambios de lo que se podía esperar. La cosa va mejorando así que se va destapando… a mi lo que me cuesta imaginar es la trasera.
Parece como que los pilotos traseros van montados en los extremos una especie de alerón? ¿Formarán parte del disfraz?
1 junio, 2011 a las 08:14Sedán: Coupé:
Carscoop.
1 junio, 2011 a las 15:43:vomito: 
1 junio, 2011 a las 21:39Horrible e insulso como el solo. 1 junio, 2011 a las 22:39por dios, vaya sosez. si en lugar de coche fuese un disco, sería un Verbatim virgen. 1 junio, 2011 a las 22:51Buenísimo lo del verbatim, lo que me he reído… Y pensaba que el A5 MkIIL era soso, pero comparado con este, se podría decir que canta tanto como un tuno en un funeral
9 junio, 2011 a las 07:439 junio, 2011 a las 08:23Creía que era por el camuflaje, pero parece que los pilotos irán altísimos, al estilo Insight.
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