Honda Jazz mk3 (2015-2019)

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Este debate tiene 54 respuestas, 21 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 7 años, 9 meses por BUser.

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gti
21 diciembre, 2010 a las 18:57
2015 Honda Jazz
#94550
gti
21 diciembre, 2010 a las 18:57
Woodicarsite
#94551
alxt
21 diciembre, 2010 a las 19:52
el rojo parece una evolucion del yaris
#94552
juaniemede
21 diciembre, 2010 a las 23:18
Parecen más viejos
#94553
BLACK_SLR
23 diciembre, 2010 a las 05:48
El rojo es el mejor para mi gusto…
#94554
okocha27
7 abril, 2012 a las 11:50
http://autointrends.com/wp-content/uploads/2012/04/Rendering-of-2014-Honda-Jazz-or-Fit.jpg
Source:~~[url url=http://autointrends.com/2012/04/05/latest-most-realistic-and-most-beautiful-rendering-of-2014-honda-jazzfit/]~~http://autointrends.com/2012/04/05/latest-most-realistic-and-most-beautiful-rendering-of-2014-honda-jazzfit/[/url]
#94555
BUser
7 abril, 2012 a las 14:22
Supongo que lo hagan mas turismo que afurgonetado como lo es el actual…
Salu2
#94556
hube
29 junio, 2013 a las 01:06
#94557
juaniemede
29 junio, 2013 a las 19:50
Pero qué le han hecho!!! lo han arruinado!! es como el actual pero con vitaminas. La trasera sería mejor si no tuviese esa parte de los pilotos al lado de la luneta
#94558
carrilanu
29 junio, 2013 a las 20:19
los diseños de Honda han pasado de ser neutrales e indiferentes (puramente japoneses), a feos y carentes de sentido
#94559
BUser
29 junio, 2013 a las 20:35
Sinceramente el diseño Japones esta perdiendo el norte. Que aprendan de sus hermanos chinos y coreanos.
Honda ha pasado de tener unos coches de diseño deportivo…como las anteriores genereaciones, a hacer diseños pateticos.
Toyota por lo menos parece haber retomado el norte.
#94560
CABO
30 junio, 2013 a las 00:29
Lo que se ve ahí es horroroso, parece un C3 chino. Solo salvo el conjunto faros-parrilla.
No comparto las apreciaciones generales sobre el diseño japonés. Nissan hace cosas increíbles y Toyota está aplicando una fuerte imagen de marca pero en coches que siguen teniendo carácter propio. Mazda está abusando de la imagen de marca pero al tener una gama corta y ser un diseño base que está bastante bien no rechina mucho aún.
Mitsubishi esta KO, Subaru a lo suyo, y Honda realmente bueno tiene el CRV y el CR-Z, a mi el Civic me gusta pero entiendo que no es fácil de tragar.
#94561
BUser
30 junio, 2013 a las 06:44
Dime un modelo japonés que te guste.
Yo me quedo con el Auris y punto. El Civic tiene su punto.
Lo demás poco se salva.
Y si miras sus interiores…en Europa están al nivel de Fíat.
Franceses y alemanes están por encima en cuanto a interiores.
Toyota compite con VW y Peugeot.
El Auris nuevo y el Civic nuevo han salido después que el 308 actual y el golf VI.
Montate en todos y compara.
#94562
CABO
30 junio, 2013 a las 08:09
Apunta, los que me gustan, me compraría si pudiera, o recomendaría si me pidieran opinión:
Nissan Juke, Lexus IS, Honda CR-Z, Honda CRV, Infiniti Q50, Nissan Cube, Toyota IQ, Toyota Prius, Nissan GT-R, Nissan 370Z, Mazda MX5, Subaru Impreza, Honda Civic, Toyota Auris, Toyota Rav4, Toyota Yaris Hybrid, Honda Jazz actual, Infinity FX, Mazda 3, Toyota Aqua, Toyota Corolla 2014 USA, Lexus CT, Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda Cx5, Toyota Mark X, Toyota Wish, Toyota Sienta, Toyota Spade, Daihatsu Sirion, Honda Accord USA, Honda Stream
Me gustan, pero no me los compraría: Toyota Camry USA, Subaru Legacy, Mazda 6, Toyota Avalon, Toyota Venza, Toyota FJ Cruiser, Honda Accord, Acura RLX, Infiniti M, Acura ILX, Lexus GS, Lexus LS, Lexus RX, Subaru Forester, Toyota Previa, Toyota Crown, Honda Odysey, Toyota Land Cruiser.
Y no pongo los Kei, y si necesitara una camioneta sería una Hilux.
#94563
MACAUDI
30 junio, 2013 a las 08:45
Yo el auris lo compraría si me comprase un coche híbrido, porque Toyota es la que mejores híbridos hace bajo mi punto de vista. Y si, sacrificaría interior (que vale, no es ultramoderno como el del A3 o Golf, pero no me parece tan feo) por un motor de esas características.
A mi de toyota me gustan: IQ, Yaris HSD, Auris HSD, Avensis familiar, Prius, GT86, Camry (USA), Avalon, FJ cruiser, Venza, Corolla nuevo (USA) y el nuevo Highlander (2014). La mayoría no se venden aquí, una lástima 😀
De Nissan: Note 2013, Juke, Qashqai, Murano, 370z, GTR, Cube, Altima, Maxima, Pathfinder, Patrol
Honda: Jazz y CRZ
Mazda: 3,6, CX5, MX5
Lexus: CT, IS, GS, LS, RX
Infiniti: Q50, FX, M, Coupe y Cabrio
Mitsubishi y Subaru perdieron el norte hace años y no parece que vuelvan a recuperarlo en un tiempo.
#94564
CABO
30 junio, 2013 a las 08:49
Me olvidé del Note!
#94565
RadiK-Alfa
30 junio, 2013 a las 09:00
Yo el auris lo compraría si me comprase un coche híbrido, porque Toyota es la que mejores híbridos hace bajo mi punto de vista. Y si, sacrificaría interior (que vale, no es ultramoderno como el del A3 o Golf, pero no me parece tan feo) por un motor de esas características.
A mi de toyota me gustan: IQ, Yaris HSD, Auris HSD, Avensis familiar, Prius, GT86, Camry (USA), Avalon, FJ cruiser, Venza, Corolla nuevo (USA) y el nuevo Highlander (2014). La mayoría no se venden aquí, una lástima 😀
De Nissan: Note 2013, Juke, Qashqai, Murano, 370z, GTR, Cube, Altima, Maxima, Pathfinder, Patrol
Honda: Jazz y CRZ
Mazda: 3,6, CX5, MX5
Lexus: CT, IS, GS, LS, RX
Infiniti: Q50, FX, M, Coupe y Cabrio
Mitsubishi y Subaru perdieron el norte hace años y no parece que vuelvan a recuperarlo en un tiempo.
Esta mañana haciendo limpia de revistas de coches me tope con la prueba del Jetta Híbrido y les «mete bien» a los híbridos de Toyota.
0-1000 m 29,2 s, cuando el Auris-Prius lo hacen en 32 s.
Eso sí, es más caro.
Y en consumo no se dispara, unos 0,6 l más cada 100 km.
Deseando ver la prueba del IS300h
#94566
CABO
30 junio, 2013 a las 09:24
5000€ más caro, más consumo, maletero ridículo para su tamaño (prácticamente el mismo que el Auris con la diferencia de tamaño que hay) y mucho valor para comprar un coche así de una marca que está empezando en el tema, además de tener un turbo (que es algo que puede romperse y el Toyota no tiene) y un cambio de doble embrague contra el CVT (mantenimiento mucho más caro).
#94567
MACAUDI
30 junio, 2013 a las 09:50
Yo el auris lo compraría si me comprase un coche híbrido, porque Toyota es la que mejores híbridos hace bajo mi punto de vista. Y si, sacrificaría interior (que vale, no es ultramoderno como el del A3 o Golf, pero no me parece tan feo) por un motor de esas características.
A mi de toyota me gustan: IQ, Yaris HSD, Auris HSD, Avensis familiar, Prius, GT86, Camry (USA), Avalon, FJ cruiser, Venza, Corolla nuevo (USA) y el nuevo Highlander (2014). La mayoría no se venden aquí, una lástima 😀
De Nissan: Note 2013, Juke, Qashqai, Murano, 370z, GTR, Cube, Altima, Maxima, Pathfinder, Patrol
Honda: Jazz y CRZ
Mazda: 3,6, CX5, MX5
Lexus: CT, IS, GS, LS, RX
Infiniti: Q50, FX, M, Coupe y Cabrio
Mitsubishi y Subaru perdieron el norte hace años y no parece que vuelvan a recuperarlo en un tiempo.
Esta mañana haciendo limpia de revistas de coches me tope con la prueba del Jetta Híbrido y les «mete bien» a los híbridos de Toyota.
0-1000 m 29,2 s, cuando el Auris-Prius lo hacen en 32 s.
Eso sí, es más caro.
Y en consumo no se dispara, unos 0,6 l más cada 100 km.
Deseando ver la prueba del IS300h
Toyota lleva más de 10 años desarrollando coches híbridos, serán menos potentes, pero ya veremos la fiabilidad del resto de coches híbridos que están saliendo actualmente
#94568
CgD
30 junio, 2013 a las 10:56
Las motorizaciones híbridas en Toyota están más orientadas a los bajos consumos que a las prestaciones. Si quieres deportividad y prestaciones, Lexus es quien te lo da.
Por otra parte, Toyota ha sabido integrar las baterías dentro del vehículo cuando ahora Audi está vendiendo un A6 Hybrid sin apenas maletero.
#94569
BUser
30 junio, 2013 a las 11:01
Cierto es que la gama premium japonesa es atractiva. Infiniti y Lexus. Pero de los convencionales entiendo que te pueda gustar un Mazda o un Toyota, pero un Nissan o un Honda…
No te resulta mas atractiva la linea de Kia? O la de Hyundai??
Y no veas que diferencia hay entre el interior del Ceed y el interior de cualquier compacto japones… Y cuesta del orden de 6000€ menos.
Relativo a la fiabilidad, entiendo que cuestiones la vida del turbo. Pero el TSi lleva muchos años en el mercado y ha demostrado su fiabilidad.
Y del CVT. No tengo queja. Pero dame un DSG.
El Jetta está por encima en muchas cosas. Pero yo no me lo compraría.
Y después de haber conducido el de mi padre…
Si por necesidad quiero ahorrar me compro un diesel.
Si quiero confort. Me compro un gasolina.
El Híbrido considero que es un timo.
#94570
MACAUDI
30 junio, 2013 a las 11:13
Los Kia si me gustan, el Picanto, Ceed, Sportage, Optima, Sorento. Ya he puesto arriba los japoneses que me gustan. Los Hyundai, quitando el i30 y Santa Fe, el resto parecen que se han derretido 😀
A mi los híbridos no me parecen un timo, no puedes combinar ahorro con suavidad? Quitando los 4Hybrid de PSA, que son diesel, el resto son gasolina. Supongo que el próximo coche de mi casa será diesel, pero siempre será mucho mas suave un gasolina, y si es híbrido, gastas en ciudad menos que un diesel y en carretera lo mismo que este, pero siendo gasolina. Y por eso si algún día tengo pasta mi coche será un IS 300h F-sport ;D
#94571
BUser
30 junio, 2013 a las 12:37
Te aseguro que el nuevo león TSi de 122 cv gasta en autovía menos que el Auris híbrido. Seguro.
Y en ciclo combinado el consumo de un diesel es igual al de un híbrido.
Entonces donde está el ahorro??
Justifica el sobreprecio frente a un diesel o un gasolina??
#94572
BUser
30 junio, 2013 a las 12:40
Ten en cuenta que como máximo tienes en modo eléctrico 2 kilómetros de autonomía.
Y para recargar las baterías rápido tienes que frenar…
#94573
CABO
30 junio, 2013 a las 12:51
Te aseguro que el nuevo león TSi de 122 cv gasta en autovía menos que el Auris híbrido. Seguro.
Y en ciclo combinado el consumo de un diesel es igual al de un híbrido.
Entonces donde está el ahorro??
Justifica el sobreprecio frente a un diesel o un gasolina??
Qué facilidad tienes para cambiar de tema.
En el Leon gasolina no se si consumirás menos en autovía, pero en combinado el Auris lo barre. Y el diesel puede que consuma lo mismo, depende del uso, pero las revisones son más caras y cuando cambies el embrague bimasa se te va el ahorro al carajo. Y no puedes comparar la comodidad de un híbrido automático a un diesel manual.
Porque la hibridación de Toyota no es solo gastar menos combustible con un gasolina que con un diesel, es una mayor comodidad, un menor coste de mantenimiento, y de premio no llenas las ciudades de hollín.
#94574