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Hyundai Inster (2024)

  • Este debate tiene 149 respuestas, 20 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 6 meses por Avatar de A.P.M.A.P.M..
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      Ofrece más espacio equipamiento y acabados que el Spring. Lo de los plásticos duros también es un segmento A grandecillo que es casi lo normal.

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          Hyundai INSTER: Nuevo vehículo eléctrico subcompacto del segmento A

          • Hyundai Motor presenta INSTER 100% eléctrico, el nuevo EV urbano subcompacto del segmento A con hasta 355 km de autonomía según WLTP
          • El compacto tamaño de INSTER, su robusto diseño exterior y su espacioso interior ofrecen versatilidad en el segmento A
          • Su sofisticada tecnología, sus características de seguridad y sus excepcionales capacidades como EV ofrecen un equipamiento avanzado en un SUV pequeño y urbano
          • INSTER se lanzará este verano con un modelo adicional que se unirá a la familia

          Hyundai Motor Company ha presentado hoy en el Salón Internacional de la Movilidad de Busan 2024 el modelo 100% eléctrico INSTER, un nuevo vehículo eléctrico subcompacto del segmento A que ofrece un diseño único, una autonomía y versatilidad líderes en su segmento y una avanzada tecnología.

          El atrevido diseño de INSTER combina una imagen futurista e innovadora con un interior espacioso en una carrocería SUV compacta. Con un sofisticado paquete tecnológico que contribuye a una conducción segura y refinada, INSTER ofrece una carga rápida y la mejor autonomía totalmente eléctrica (TEA) de su segmento, de hasta 355 km.

          INSTER ofrece una movilidad respetuosa con el medio ambiente, así como una conducción ágil y una conectividad perfecta. Su diseño compacto proporciona una mayor eficiencia en comparación con los modelos de mayor tamaño.

          Un diseño exterior atrevido y características únicas

          Basándose en el legado de diseño de CASPER de gasolina presentado en Corea en 2021, la evolución del estilo de INSTER se sustenta en una carrocería y una distancia entre ejes ampliadas para ofrecer más espacio interior y una presencia robusta en carretera.

          Con sus dimensiones ampliadas, INSTER se sitúa directamente entre los coches urbanos subcompactos del segmento A y los modelos compactos del segmento B. Esto ofrece la maniobrabilidad y facilidad de uso que esperan los compradores, con una mayor practicidad y flexibilidad gracias a un interior más amplio y una capacidad de maletero mejorada. En comparación con modelos más grandes del segmento superior, las dimensiones compactas de INSTER lo hacen ideal para la conducción urbana y aumentan la comodidad a la hora de aparcar.

          «Con INSTER, hemos llevado la imagen del SUV pequeño a un nuevo y audaz lugar para el público de todo el mundo. INSTER supera con creces nuestras expectativas con un diseño distintivo y un interior que maximiza su potencial de forma emocionante y centrada en el cliente. Con el nuevo INSTER estamos redefiniendo lo que significa conducir un EV subcompacto.»

          Simon Loasby Senior Vice president y Head del Centro de Diseño de Hyundai

           

          El diseño exterior de INSTER se caracteriza por su perfil de SUV robusto pero pequeño y sus superficies limpias y lisas, con los robustos guardabarros del coche, un parachoques de alta tecnología de circuito y un atrevido cubrecárter que realzan los diseños delantero y trasero de INSTER.

          La personalidad de INSTER brilla con su firma de luces diurnas LED y los intermitentes, pilotos traseros y sus parachoques con gráficos de píxeles. Los clientes pueden diferenciar aún más el aspecto del coche con los faros de proyección LED y un exterior bitono con techo negro en contraste. Dependiendo de la especificación, se ofrecerán llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos, de aleación de 15 pulgadas o de aleación de 17 pulgadas.

          Versatilidad interior y materiales avanzados

          En el interior, INSTER ofrece tecnología y comodidad mejoradas con un panel digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas con navegación y una base de carga inalámbrica que forma parte de una consola central compacta diseñada para crear una mayor sensación de amplitud.

          El tema de los píxeles se repite en el interior, con gráficos en el saliente del volante de INSTER que refuerzan la imagen de vehículo de alta tecnología. El diseño interior también incluye embellecedores personalizables en la parte superior de las puertas para que los propietarios puedan personalizar aún más su vehículo.

          El interior de INSTER ofrece versatilidad y amplitud, y los asientos de la primera fila permiten el acceso de un lado a otro sin impedimientos. Todos los asientos son abatibles, incluido el del conductor, para una mayor flexibilidad. También está disponible una opción de asiento delantero corrido y asientos delanteros y volante calefactados. Los asientos de la segunda fila se dividen 50/50 y son deslizantes y reclinables.

          Las opciones de color exterior de INSTER incluyen el Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte y el Unbleached Ivory, así como varias tonalidades nuevas, como el Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl, and Abyss Black Pearl. Algunos colores exteriores estarán disponibles en combinaciones bitono con un techo negro en contraste.

          Las opciones de tapicería interior en tela incluyen el color Negro y gris.

          Tanto el exterior como el interior utilizan materiales sostenibles. El exterior del INSTER incorpora pintura negra reciclada de alto brillo, que sustituye el pigmento negro de carbón utilizado tradicionalmente en la pintura negra por un colorante fabricado a partir de neumáticos de desecho reciclados. En el interior se utiliza tereftalato de polietileno (PET) reciclado procedente de botellas y material de biopolipropileno extraído de la caña de azúcar.

          Capacidad de carga rápida y autonomía líder en su segmento

          INSTER destaca por su velocidad de carga en CC y su máxima autonomía, lo que permite a los clientes dedicar menos tiempo a la carga, viajar más lejos y aprovechar al máximo la energía que disponen.

          Equipado de serie con una batería de 42 kWh, INSTER también está disponible con una batería de larga autonomía de 49 kWh. Ambos modelos están propulsados por un único motor que entrega 71,1 kW (97 CV) en la variante base y 84,5 kW (115 CV) en la Long-Range. Ambas versiones ofrecen 147 Nm de par motor.

          Con una autonomía prevista líder en su segmento de 355 km (WLTP) con una sola carga para el modelo de larga distancia, INSTER redefine lo que puede ofrecer un pequeño vehículo eléctrico urbano, proporcionando una flexibilidad impresionante con un consumo de energía estimado de 15,3 kWh/100 km (WLTP).

          Cuando se utiliza una estación de carga de alta potencia de 120 kW CC, INSTER puede cargarse del 10% al 80% en unos 30 minutos en condiciones óptimas. Ademas, viene equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW, con un sistema de calefacción de la batería y una bomba de calor de alta eficiencia.

          La funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) externa e interna proporciona energía para dispositivos externos (110V/220V), permitiendo la carga bidireccional sin necesidad de equipos adicionales. Esto permite a los clientes utilizar o cargar libremente dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping.

          Tecnología sofisticada y funciones de confort

          Además de su autonomía y recarga, INSTER ofrece una gran cantidad de tecnología de vanguardia, incluida una multitud de funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor. INSTER también cuenta con iluminación ambiental LED de 64 colores, un panel de instrumentos digital, un techo solar de un solo toque y accesibilidad Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

          El nuevo EV urbano subcompacto del segmento A de Hyundai ofrece el paquete tecnológico más completo del segmento, incluyendo un completo Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) con funciones como el Monitor de Visión Circundante (SVM), el Asistente de Estacionamiento Trasero para Evitar Colisiones (PCA-R), el Monitor de Visión de Ángulo Muerto (BVM) y el Asistente de Colisión Frontal 1.5 (FCA 1.5).

          También ofrece el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA), además del asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), el aviso de salida de emergencia (SEW), el control de crucero inteligente (SCC) con Stop and Go, el asistente de conducción en autopista 1.5 (HDA 1.5) y el asistente de conducción en carretera 1.5 (HDA 1.5). Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Aviso de Atención del Conductor (DAW), Asistente de Luces en carretera (HBA), Alerta de Salida de Vehículo (LVDA) y Alerta de Ocupante Trasero (ROA).

          El sistema de aparcamiento ADAS combina la advertencia de distancia de aparcamiento (PDW) delantera y trasera con un monitor de visión trasera (RVM) para una mayor visibilidad.

          Lanzamiento mundial con otro modelo en camino

          INSTER se lanzará primero en Corea este verano, seguido de Europa, Oriente Medio y Asia-Pacífico a su debido tiempo. La mayoría de los equipamientos y tecnologías se incluirán de serie, mientras que la comodidad y el diseño se ofrecerán opcionalmente. Las especificaciones se confirmarán antes del lanzamiento.

          Una variante adicional, denominada INSTER CROSS, se unirá a la familia INSTER en el futuro, con un diseño más robusto y orientado a las actividades al aire libre. Más adelante se anunciarán más detalles.

          Especificaciones del Hyundai INSTER*

          Dimensiones (mm): Longitud: 3,825 Distancia entre ejes: 2,580, Anchura:1,610 Altura: 1,575
          Espacio para la cabeza (mm): Frontal: 1,028 (Techo solar: 987) / Trasero: 982
          Espacio para las piernas (mm): Frontal: 1,050 / Trasero: 885
          Maletero (VDA): 280 litros (hasta 351 litros con los asientos abatidos)
          Tamaño máximo del neumático: 205/45 R17
          Opciones de neumático: Aleación de 17 pulgadas, aleación de 15 pulgadas, acero de 15 pulgadas con tapacubos
          Batería Estándar: 42 kWh /Largo alcance: 49 kWh
          Voltage Estándar: 266 V / Largo alcance: 310 V
          Potencia Max Estándar: 71.1 kW y 97 PS / Largo alcance: 84.5 kW and 115 PS
          Velocidad Max Estándar: 140 km/h / Largo alcance: 150 km/h
          0-100 km/h Estándar: 11.7 s / Largo alcance: 10.6 s
          Alcance máximo proyectado (WLTP): > 300 km (Gama estándar), 355 km (Largo alcance con 15-pulgadas)
          Consumo previsto: 15.3 kWh/ 100 km (con 15-pulgadas)
          Cargador de abordo: OBC 11 kW (std)
          Tiempo de carga AC: Estándar: 4 horas (16A)
          Largo alcance: 4 horas 35 minutos (16A)
          10-80% carga rápida en CC: 30 minutos (ambos modelos, en condiciones óptimas cuando se utilizan cargadores de alta potencia (CC con una potencia mínima de 120 kW))
          Características ADAS: Monitor de visión periférica (SVM), asistente de aparcamiento trasero para evitar colisiones (PCA-R), monitor de ángulo muerto (BVM), asistente de colisión frontal 1.5 (FCA 1.5), asistente de mantenimiento de carril (LKA) y asistente de seguimiento de carril (LFA), asistente de colisión con ángulo muerto (BCA), asistente de colisión trasera con tráfico cruzado (BCA), asistente de colisión trasera con tráfico cruzado (BCA) y asistente de seguimiento de carril (LFA) 5), asistente de mantenimiento de carril (LKA) y asistente de seguimiento de carril (LFA), asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), advertencia de salida segura (SEW), control de crucero inteligente (SCC)w/Stop and Go, asistente de conducción en autopista 1.5 (HDA 1.5), control de crucero inteligente (SCC)w/Stop and Go, asistente de conducción en autopista 1.5 (HDA 1.5). 5 (HDA 1.5), Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Aviso de Atención del Conductor (DAW), Asistente de Luces de Carretera (HBA), Alerta de Salida de Vehículo (LVDA) y Alerta de Ocupante Trasero (ROA), Aviso de Distancia de Aparcamiento (PDW) Delantero y Trasero, Monitor de Visión Trasera (RVM).
          Colores del exterior: White*, Tomboy Khaki*, Bijarim Khaki Matte, Unbleached Ivory, Sienna Orange Metallic*, Aero Silver Matte*, Dusk Blue Matte, Abyss Black Pearl, y Buttercream Yellow Pearl. (* Disponible con techo negro)
          Colores del Interior: Tela negro y gris

          *Las especificaciones se basan en el modelo europeo Hyundai INSTER. Las características, la tecnología y las cifras declaradas pueden variar en función del mercado.

           

           

          Avatar de The_Osco

            Es un coche que está muy bien resuelto, es un crimen que haya tardado tanto en llegar pero bienvenido sea!

            Avatar de A.P.M.

              Avatar de javierAB

                Monísimo, creo que no vamos a ver ninguno.

                Avatar de A.P.M.

                  Pues yo creo que puede venderse bien, dentro de lo que cabe entre los eléctricos. Si se vende el Spring que no es una maravilla…

                  Avatar de The_Osco

                    Avatar de A.P.M.

                      Precio para Holanda

                      Versión E-Motion Pulse Evolve Evolve Sky
                      71,1 kW (97 CV) 42 kWh 24.295 €
                      84,5 kW (115 CV) 49 kWh 25.995 € 27.295 € 28.795 € 29.595 €

                      Precios vigentes desde Octubre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

                       

                      https://www.motor.es/noticias/hyundai-inster-precio-holanda-2024104553.html

                      Avatar de DTM995

                        Primeras pruebas en Europa.

                        Avatar de DTM995

                          Nueva variante Cross.

                          • Hyundai lanzará INSTER Cross con un aspecto más centrado en el exterior
                          • Los nuevos elementos de diseño incluyen parachoques especiales, placas de deslizamiento, llantas de aleación únicas de 17 pulgadas, revestimientos negros en relieve, portaequipajes y cesta de techo opcional
                          • INSTER Cross ofrece una opción para aquellos que buscan un EV con un aspecto más aventurero

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                          Avatar de DTM995

                            Avatar de A.P.M.

                              Avatar de A.P.M.

                                Precios del Hyundai Inster en España

                                Mecánica Klass Maxx Tecno
                                71 kW (97 CV) 42 kWh 24.990 € 26.690 €
                                85 kW (116 CV) 49 kWh 28.000 € 31.600 €

                                Precios vigentes desde Diciembre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

                                 

                                https://www.motor.es/noticias/precio-hyundai-inster-2024105863.html

                                Avatar de ant
                                ant

                                  Bastante caro para el tamaño que tiene.

                                  Avatar de Giulia

                                    Un tamaño perfecto para ciudad, periferia, ir al trabajo, etc….

                                    Esos coches se aparcan en cualquier sitio.

                                    Y potencia decente y bataría decente para el coche que es.

                                     

                                    Caro, pero con ayudas, queda bien. La versión con tapacubos es un poco pobre

                                    Avatar de A.P.M.

                                      Avatar de A.P.M.

                                        Precios del Cross

                                        Mecánica Maxx Tecno
                                        85 kW (115 CV) 49 kWh 29.500 € 32.700 €

                                        Precios vigentes desde Febrero / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones

                                         

                                         

                                        https://www.motor.es/noticias/precio-hyundai-inster-cross-2025106822.html

                                        Avatar de DTM995

                                          Hyundai sacará un modelo de competición al que llaman Insteroid.

                                          Teaser.

                                          Fuente: Hyundai

                                          Avatar de A.P.M.

                                            El «5 turbo» de Hyundai. Que casualidad…

                                            Avatar de The_Osco

                                              Al menos es práctico!

                                              Avatar de A.P.M.

                                                Avatar de A.P.M.
                                                  Avatar de A.P.M.

                                                    Nota de prensa, en inglés

                                                    Rev Up with INSTEROID: Hyundai Motor’s Gaming-Inspired Concept Car Debuts in Seoul

                                                     

                                                    • Hyundai Motor reimagines hot-selling INSTER EV as ‘Dream Car’ concept aiming to challenge conventions and create excitement
                                                    • INSTEROID blends gaming influences with funky and sporty aesthetics, featuring a lively character and delivering immersive experiences
                                                    • The sporty show car aims to spark further interest in the INSTER production model already on sale in key markets
                                                    • After its exclusive debut at the ‘Night Garage Party’ at Peaches D8NE in Seoul, INSTEROID will be showcased at the Seoul Mobility Show from April 3 to April 13


                                                    SEOUL, April 1, 2025
                                                    – Hyundai Motor Company continues to push the boundaries of automotive design with the unveiling of its visionary design concept car, INSTEROID, today in Seoul, Korea. INSTEROID embodies Hyundai Motor’s bold approach, merging gaming influences with extensive customization to captivate a new generation of drivers.

                                                    Based on the successful Hyundai INSTER electric sub-compact urban SUV, which launched last year and quickly became a global hit, INSTEROID takes the concept of sporty design and user experience to new heights. INSTER’s acclaim, including its selection as a top three finalist for the 2025 World Car of the Year award, sets a solid foundation for this radical ‘What if?’ project.

                                                    Crafted in secrecy by Hyundai Motor’s European design team, INSTEROID is a true concept car. Its name cleverly fuses the playful essence of ‘INSTER’ with the dynamic energy of ‘STEROID’, reflecting its spirited nature and muscular look.

                                                    Much like the off-road-inspired INSTER CROSS derivate shown at INSTER’s debut in 2024, INSTEROID is another step in the hot-selling production model’s journey. Its mission is clear: to challenge conventions, create emotions and redefine what a sporty EV can be.

                                                    “INSTEROID is a celebration of pure fun – a journey where we explored new ways to ignite emotion and imagination in every detail,» said Simon Loasby, Senior Vice President and Head of Hyundai Design Center. «It’s not just about how it looks, but also how it sounds and how it makes you feel. From its bold visual language to the immersive sound experience, it’s a concept that invites everyone to dream a little louder and smile a little longer.”

                                                    More than just a car, INSTEROID represents a limitless vision of automotive innovation and imagination. It is engaging users on new levels of interaction through shape, light and sound.

                                                    “INSTEROID represents a modern take on the idea of a dream car. It is designed to inspire and create enthusiasm,” said Eduardo Ramírez, Chief Designer at Hyundai Design Europe. “This project allowed us to fully embrace unrestrained creativity, drawing inspiration from video games to create an emotional and engaging vision of Hyundai’s brand.”

                                                    Gamified design concept boasts sporty styling and eco-conscious materials

                                                    INSTEROID takes the INSTER production model to the next level with sporty, gaming-inspired features that include an extended, widened body, track-optimized wheels, and a prominent wing spoiler, diffuser and wheel arch air vents delivering advanced aerodynamics.

                                                    Inside, the cockpit offers a stripped-down layout, with bucket seats, a roll cage and a specialized instrument cluster creating an immersive driving experience. Every element is fully adjustable, reflecting the user-centered spirit of a garage-built machine true to the motto: “Build it, play it, break it, repeat.” Adding to its multisensory experience, INSTEROID produces a unique sound signature, leaving an unforgettable impression.

                                                    Building upon INSTER’s charismatic design, INSTEROID aims to transform the driving experience with its Drift Mode, promising competitive thrills paired with light-hearted driving enjoyment. Playful details, such as the integrated Beat House sound system and Message Grid, enable personalized interactions, further enhancing driver engagement. Located throughout the design, the Boost icon represents multiple unique personas, reinforcing the deep emotional connection between car and driver.

                                                    To optimize performance and reduce overall weight, lightweight lattice structures are seamlessly integrated. The striking exterior, finished in soft white shade, is punctuated by a single bold orange highlight – an unmistakable visual statement. Completing the vision, a reflective race suit with prominent INSTEROID lettering captures the fusion of car culture and youthful expression.

                                                    INSTEROID also embodies Hyundai Motor’s commitment to sustainability by pioneering innovative approaches to eco-conscious materials. The interior showcases 3D knit fabric crafted from recycled yarns, using a single-piece, made-to-measure process.

                                                    INSTEROID generates buzz on the way to Seoul Mobility Show

                                                    Hyundai Motor unveiled INSTEROID during a launch event for media and content creators at the Peaches D8NE(Dowon) cultural and retail space in Seoul’s Seongsu neighborhood, culminating with a private ‘Night Garage Party’ on April 1. The exhibition space also featured INSTER and the rugged, outdoor-focused INSTER CROSS, allowing for discussions with product and design specialists.

                                                    A dedicated space was established at the event venue, allowing visitors to experience a variety of games featuring INSTEROID. One of these games, developed by Hyundai Motor, is a time attack-style challenge where players collect ‘steroid’ items in INSTER, enabling the car to evolve into INSTEROID. This game is set to be unveiled to the public in April via a URL, eliminating the need for app downloads. Additionally, Hyundai Motor revealed the INSTEROID Kart, which will be released later as a powerful tool in ‘Kartrider Rush+.’

                                                    This collaboration reflects Hyundai Motor’s growing partnerships in the gaming industry. Following successful ventures with platforms like Roblox and ZEPETO, this initiative aims to connect with younger audiences through authentic engagement.

                                                    The concept car will be showcased from April 3 to April 13 at the Seoul Mobility Show, offering the public a chance to experience this innovative concept firsthand. Serving as a halo model for the INSTER lineup, INSTEROID is set to make a lasting impression at major auto events in key markets such as Korea and Europe, delivering a refreshed brand image while further boosting consumer interest in INSTER.

                                                    Hyundai INSTER has experienced high demand globally since its launch last year and continues to resonate with customers worldwide. Initially introduced in Korea and Europe, Hyundai Motor will further expand the rollout in 2025 to select markets across the Asia-Pacific, Middle East, and Central and South America regions.

                                                    For more information on INSTER, visit:

                                                     

                                                     

                                                    Avatar de A.P.M.

                                                    Viendo 25 entradas - de la 126 a la 150 (de un total de 150)
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