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3 junio, 2020 a las 15:39
3 junio, 2020 a las 15:59Parece mentira que lleve nueva plataforma si a nivel de carroceria es el mismo coche. Cortes de las puertas, pasos de ruedas, capó motor, etc, todo es identico
No se si estamos antes un restyling o ante un nuevo modelo, sorprendente
3 junio, 2020 a las 16:54Espero que se venda, la verdad es que muchas ganas de verlo en persona.
Este frontal también me da muchas esperanzas con el Tucson
3 junio, 2020 a las 17:22Nuevo, nuevo.
8 junio, 2020 a las 04:27Bueno, así a primeras si que han logrado subirle la categoría, al menos de una manera puramente visual. Se lo ve refinado y hasta elegante, teniendo en cuenta que es un SUV grandote y con muchas chapa. Lo que no me gusta mucho son las llantas pero el resto se lo ve bastante bien. No me creo que sea una plataforma nueva, estoy un poco WTF. Por dentro, pequeños cambios pero una calidad percibida muy alta.
15 junio, 2020 a las 09:4115 junio, 2020 a las 11:15Ganas de verlo correteando ya por España y presentación prensa.
16 junio, 2020 a las 20:0616 junio, 2020 a las 20:36Deberían de hacer presentación ya a la prensa así como empezar su comercialización ya por brote de Covid19, no descartando pedidos y venta telemática a la puerta domicilio del cliente.
16 junio, 2020 a las 22:20La presentación a la prensa puede que la hagan este verano.
19 junio, 2020 a las 17:19No termina de convencerme. Empiezan a recargar mucho los coches a nivel estético.
19 junio, 2020 a las 18:44Me gusta más el actual ,inclusive el anterior al actual , opináis lo mismo ?
19 junio, 2020 a las 20:19Mi opinión, este han corregido fallos de dirección, vibraciones, más alto, modos conducción 4×4 que el otro no tenía, mejora iluminación en carretera así como corrección fallos en pilotos traseros, mejora en cuadro de mandos, un paso de gigante, así como mejora camaras 360º e infoentretenimiento.Mejora calidad premium percibida y visual.Versiones hibridas e hibridas enchufables así como unas nuevas versiones ecodiesel con tecnología 48v. start & stop y preparados para futura hibridación diesel superando todas las normativas.Realmente pienso que al natural será más bonito.
19 junio, 2020 a las 21:45@abarth a mi este me gusta más pero porque la estética nueva de Hyundai todo parrilla por algún motivo me gusta mucho.
En términos generales todo lo que estás comentando @sangines suena muy prometedor, pero tengo más ganas de verlo en vivo para ponerlo a prueba
20 junio, 2020 a las 04:16El coche en sí tiene presencia y se ve bien dentro de todo pero hay algo en la elección de los materiales que no me gusta. La parrilla en negro piano, esos detalles en plateado “mate” o “pulido”, el diseño complejo y nada dinámico de las llantas, el recurso de la unión de los pilotos traseros que la veo muy mal conseguida o que hayan aplicado toda una tira de luz roja en la defensa trasera lo que visualmente me genera una “repetición” del recurso y sensación de aglomerado de todo que no me agrada. Al final, lo veo super pesado, muy forzado en su conjunto.
26 junio, 2020 a las 12:0930 junio, 2020 a las 18:19 30 junio, 2020 a las 20:54La gama mecanica
– Hibrido normal: 1.6 litros T-GDi + eléctrico (60 CV). Batería de 1,49 kWh. Potencia total de 230 CV y 350 Nm. Tracción delantera o total. Cambio automatico 6 vel.
– Hibrido plug-in: 1.6 litros T-GDi + eléctrico (91 CV). Batería de 13,8 kWh. Potencia total de 265 CV y 350 Nm. Tracción total. Cambio automatico 6 vel.
– Diesel: 2.2 litros. 202 CV y 440 Nm. Tracción delantera o total. Cambio de doble embrague y ocho velocidades
https://www.motor.es/noticias/motores-hyundai-santa-fe-2021-202068729.html
Y la nueva nota de prensa, en inglés
1 julio, 2020 a las 01:24El plug in de 45k no baja, al tiempo…
5 julio, 2020 a las 17:39
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