No entiendo por que no le ponen el maravilloso 2.0 dci de Renault en versión de 180 cv.
Leí que están valorando poner un V6 diesel de origen Mercedes.
Antes de pensar en el 3.0 diesel de Mercedes, hablaria de poner un gasolina por debajo del hibrido, porque no todo el mundo querrá acceder a él, y con el 2.0T de Merche podrian hacer un buen escalón de acceso
En cuando al motor diesel de Renault, es porque creo que estarán poco tiempo mas en venta. Cuando se hizo la «asociación», Mercedes se encargaria de hacer los motores desde los 2.0L, mientras que Renault-Nissan se encargarian de hacer los motores mas pequeños. Y ya empezamos a ver los frutos
Es decir:
tricilindricos y tetracilindricos hasta 1.6L, tanto en gasolina como diesel: Renault-Nissan
tetracilindricos desde 2.0L, V6, V8 y V12, tanto diesel como gasolina: Mercedes
Cuando hagan los phase III del Laguna y Megane, los ultimos en recibirlo, me imagino que serán los ultimos en «desprenderse» del 2.0 dCi
Es decir, podriamos ver (es una suposición 😉) en el futuro, un clase E con el 1.6 dci como podriamos ver un Megane con el 2.0T de Mercedes, como podriamos ver el 1.2 energytce con 130cv en el clase A y el 2.1 CDi 204cv en el Laguna.
Yo creo que Nissan en gasolina seguirá usando los V6 3.7 en América y no los V6 de Mercedes
De momento, en el futuro compartiran motores. Supongo que el nuevo presentado por Mercedes, el 3.0 V6 turbo o biturbo (no he leido todavia que es) sustituto del 3.5 V6 GDI 306cv irá pasando a Mercedes, Nissan e incluso Renault en su alto de gama
Tambien lleva la caja de cambios automatica de 7 velocidades que usa Mercedes, tanto en el diesel como el gasolina
PRECIOS EN ITALIA Y EQUIPAMIENTO: Mala política para competir con los de siempre.
Il pacchetto 1 comprende 6 airbag, climatizzatore bi-zona, cruise control, sensori di parcheggio, retrocamera, sensore pioggia, specchietti elettrici, fendinebbia Led, cerchi in lega da 17″ e sistema multimediale Infiniti InTouch con doppio schermo da 7 pollici, navigatore satellitare, bluetooth e presa Usb.
Il pacchetto 2 aggiunge fari Led anteriori, specchietto interno fotocromatico, rivestimenti in pelle e sedili anteriori riscaldabili
il pacchetto 3 completa la dotazione con display per il controllo della pressione pneumatici, specchietti esterni riscaldabili, tetto apribile in vetro, sistema i-key e regolazione elettrica per sedile e volante del guidatore.
Tutti i prezzi della nuova Infiniti Q50
2.2 Diesel cambio manuale pacchetto 1: 40.250 euro
2.2 Diesel cambio manuale pacchetto 2: 43.300 euro
2.2 Diesel cambio manuale pacchetto 3: 45.900 euro
2.2 Diesel cambio automatico pacchetto 1: 42.440 euro
2.2 Diesel cambio automatico pacchetto 2: 45.490 euro
2.2 Diesel cambio automatico pacchetto 3: 48.090 euro
Parece que las multipantallas no gustan. Sin duda para mi gusto lo más flojo es el interior, esa doble pantalla sobra. Para mi gusto la marca que actualmente tiene el mejor equilibro entre funcionalidad y estética en los interiores es Volvo. Más atrevida que las germanas pero no tan recargada como este Infiniti.
En el exterior, hasta el pilar C todo bien, a partir de ahí le sobra el cromado de la puerta trasera, y la zaga es muy blanda para lo agresivo del frontal.
Lo mejor del coche es que se diferencia de sus rivales al ser un coche menos conocido, y eso es un activo importante. Y además si te compras el diésel y se te rompe siempre puedes ir a Mercedes a arreglarlo 🙂)
Hace algo más de un mes vi varios Q50 en un circuito aquí en España, había uno de un color violeta que me gustó mucho, le quedaba bien ese color.
Salu2
Pues la verdad es que el anuncio mola, inspirado en «Un mundo feliz» de Aldous Huxley. A mí también me gustan los piques. Es más, que esté prohibido mencionar a la competencia en la publicidad me parece una forma un poco «totalitaria» y falsa de esconder que las marcas compiten entre ellas hostilmente. Como si fuera tabú enseñar que el mercado es cruel.
DIcho esto, opino que por fuera es un coche muy bonito, especialmente el frontal, pero el interior lo veo super anticuado.
Pues la verdad es que el anuncio mola, inspirado en «Un mundo feliz» de Aldous Huxley. A mí también me gustan los piques. Es más, que esté prohibido mencionar a la competencia en la publicidad me parece una forma un poco «totalitaria» y falsa de esconder que las marcas compiten entre ellas hostilmente. Como si fuera tabú enseñar que el mercado es cruel.
DIcho esto, opino que por fuera es un coche muy bonito, especialmente el frontal, pero el interior lo veo super anticuado.
Totalmente de acuerdo.
El coche es muy bonito, pero el interior parece desfasado. Mucha pantalla y tiene un look del pasado.
Y le faltan motores diesel, como un 2.2d de Mercedes 204 cv. El de 170 cv no tiene prestaciones buenas comparado con la competencia.