Infiniti Q50 (2013)

Se ve extraño en esta última, las ventanas se ven enormes

Parece que las multipantallas no gustan. Sin duda para mi gusto lo más flojo es el interior, esa doble pantalla sobra. Para mi gusto la marca que actualmente tiene el mejor equilibro entre funcionalidad y estética en los interiores es Volvo. Más atrevida que las germanas pero no tan recargada como este Infiniti.

En el exterior, hasta el pilar C todo bien, a partir de ahí le sobra el cromado de la puerta trasera, y la zaga es muy blanda para lo agresivo del frontal.

Lo mejor del coche es que se diferencia de sus rivales al ser un coche menos conocido, y eso es un activo importante. Y además si te compras el diésel y se te rompe siempre puedes ir a Mercedes a arreglarlo 🙂)

En USA si está a la venta, aquí un anuncio local dónde puede verse en todos los colores, y todos le sientan bien.
[youtube]0IP2jOKD2Is[/youtube]

Otro anuncio con Vettel
[youtube]RqkYuF5kNs4[/youtube]

Hace algo más de un mes vi varios Q50 en un circuito aquí en España, había uno de un color violeta que me gustó mucho, le quedaba bien ese color.
Salu2

A mi no me molesta que se piquen entre ellos.

Los piques BMW-Audi en USA son muy buenos.

[quote quote=»Jalmenaraster»]Pues la verdad es que el anuncio mola, inspirado en «Un mundo feliz» de Aldous Huxley. A mí también me gustan los piques. Es más, que esté prohibido mencionar a la competencia en la publicidad me parece una forma un poco «totalitaria» y falsa de esconder que las marcas compiten entre ellas hostilmente. Como si fuera tabú enseñar que el mercado es cruel.

DIcho esto, opino que por fuera es un coche muy bonito, especialmente el frontal, pero el interior lo veo super anticuado.[/quote]

Totalmente de acuerdo.

El coche es muy bonito, pero el interior parece desfasado. Mucha pantalla y tiene un look del pasado.

Y le faltan motores diesel, como un 2.2d de Mercedes 204 cv. El de 170 cv no tiene prestaciones buenas comparado con la competencia.

http://www.youtube.com/watch?v=kjQI39jYyrk

http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/infiniti-q50-front-corner.jpg
http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/infiniti-q50-front-tracking.jpg
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http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/infiniti-q50-rear-corner.jpg
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http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery/public/inifiniti-q50-static.jpg

http://www.autoexpress.co.uk/infiniti/q50/66332/infiniti-q50-2014-review

Me gusta mucho más que el Lexus IS, claramente

En el salón de Guangzhou lo presenta con un nuevo motor Mercedes, el 2.0T gasolina con 214cv y 320Nm
http://2.bp.blogspot.com/-2YyPqFRJ4fA/Uo41An_DUHI/AAAAAAAPKf0/sxcJs7n8aTI/s1600/Infiniti-Q50-2-liter-engine-specs.jpg

http://www.carscoops.com/2013/11/infiniti-q50-gets-new-mercedes-sourced.html

La nota de prensa del Q50 2.0T, en inglés
INFINITI ADDS 2.0-LITRE TURBOCHARGED PETROL ENGINE TO Q50 RANGE

– New four-cylinder powertrain unveiled at Guangzhou Motor Show
– On sale in China from spring 2014; other global markets to follow
– Powerful, economical, lightweight engine extends Q50 appeal
– Another steps towards increased number of engine packages across Infiniti range

Guangzhou, China – Infiniti will add a turbocharged 2.0-litre petrol engine to its powertrain portfolio for the Q50 premium sports sedan. The engine had its world premiere at the Guangzhou Motor Show on 21 November.

The new four-cylinder turbo petrol engine will extend the Q50 powertrain options which currently include – depending on market availability – a3.7-litre petrol, an award-winning 3.5-litre hybrid and a 2.2-litre, four cylinder turbo-diesel to be launchedin Europe this autumn.

The new petrol variant will be available to Chinese customers during spring 2014 before being made available in other markets.

The new four-cylinder turbo-charged engine uses direct injection with precise Piezo injectors to provide a power output of 211bhp while meeting the rigorous Euro 5 emission standards. The engine generates 236 lb/ft of torque from as low as 1250 rpm to allow flexible and efficient driving.

The new engine is the result of Infiniti’s collaboration agreement with Daimler AG. As with the 2.2-litre direct-injection four-cylinder turbo-diesel engine destined for Europe, the petrol version has been modified by the Infiniti engineering teams to ensure engine response is in line with Infiniti’s brand characteristics.

The addition of the new turbo-charged engine further underlines Infiniti’s strategy to expand its product offerings overall as well as tailoring its model range to local customer requirements. During the next five years, Infiniti will increase its vehicle portfolio by 60 percent and more than double the number of its powertrains.

The world premiere of the new powertrain in Guangzhou also underlines Infiniti’s commitment to China, the world’s fastest growingpremium automotive market. A long wheelbase version of both the Q50 and the QX50 crossover, specifically designed for Chinese customers, will be built at the Xiangyang plant in Hubei Province; production is earmarked to begin in 2014.