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19 enero, 2010 a las 10:52
Desgraciadamente no, no lo veo. Según el ETKA y con los datos actuales,
los cambios significativos en la gama de motores del Ibiza (y ST) para el 2010 son:
-2.0 tdi cr 143cv (Enero 2010)
-1.6 cr Euro5 75cv (Mayo 2010)
-1.2 tsi 105cv (Septiembre 2010)19 enero, 2010 a las 11:12Imagino que el hecho de no montar el 1.4 tsi 125 cv tiene que ver con el mercado y el buen rendimiento del 1.2 TSI. Si nos fijamos en el segmento, casi todos los utilitarios tienen un motor que ronda los 100 cv. Si es cierto que hay algunos que tienen motores de 120 o incluso el i20 1.6 126 cv pero el rendimiento del 1.2 TSI 105 cv es tan bueno (en el Polo acelera 9,5s 0-100 km) que se aproxima al de estos motores que rondan los 120 cv. Es decir, en vez de tener un 1.4 95 cv y un 1.6 120 cv (Punto, C3, 207) el Ibiza va a tener un 1.2 TSI 105 cv con prestaciones más cercanas a motores de 120 que de 95-105 cv de la competencia. Imagino que si hubiese más utilitarios con motores de 130 cv, estaría más clarala inclusión del 1.4 TSI 125 cv.
No se si alguien lo ve así de claro. Es cierto que, por otra parte, es extraño que teniendo a disposición un 1.4 TSI 125 cv en la marca, no quieran aprovecharlo. También tendrá algo que ver con que SEAT tiene que comprar los motores a Audi y todas esas políticas internas del grupo VAG.
19 enero, 2010 a las 11:41Gracias Groovion. Lástima que no lo saquen o lo saquen tarde, ese motor le hace falta porque es una salto grande entre el 105cv y el 150 del FR. 21 enero, 2010 a las 15:07Una más: Citroën ampliará la gama Crosser con un modelo basado en el nuevo Mitsubishi ASX (RVR). 21 enero, 2010 a las 22:40Una más: Citroën ampliará la gama Crosser con un modelo basado en el nuevo Mitsubishi ASX (RVR).
¿Peugeot también?
21 enero, 2010 a las 23:08Una más: Citroën ampliará la gama Crosser con un modelo basado en el nuevo Mitsubishi ASX (RVR).
Qué buenooo.21 enero, 2010 a las 23:19Una más: Citroën ampliará la gama Crosser con un modelo basado en el nuevo Mitsubishi ASX (RVR).
¿Peugeot también?
No.
En Ginebra puede que Citroën lleve un DS4 Inside que adelantará el modelo definitivo que podríamos ver en París, con el C4 de 5 puertas.
2 febrero, 2010 a las 19:48Peugeot ampliará la gama de modelos con dos nuevos: uno sera un crossover con base del nuevo 508. El siguiente modelo será para reemplazar al 407 Coupé y se denominará Peugeot SRZ. Ahí queda.
2 febrero, 2010 a las 20:13Peugeot ampliará la gama de modelos con dos nuevos: uno sera
un crossover con base del nuevo 508. El siguiente modelo será para reemplazar al 407 Coupé y se denominará Peugeot SRZ.
¡Anda, lo que era el Citroën DS5! A ver si se deciden de una vez sobre qué modelos van a qué marca.
2 febrero, 2010 a las 20:31Bien ya era hora de que Peugeot siguiera a Citroen. 2 febrero, 2010 a las 20:35Peugeot ampliará la gama de modelos con dos nuevos: uno sera un crossover con base del nuevo 508. El siguiente modelo será para reemplazar al 407 Coupé y se denominará
Peugeot SRZ. Ahí queda.
Eso suena a SR1 de calle…
2 febrero, 2010 a las 20:48Una más: Citroën ampliará la gama Crosser con un modelo basado en el nuevo Mitsubishi ASX (RVR).
¿Peugeot también?
No.
En Ginebra puede que Citroën lleve un DS4 Inside que adelantará el modelo definitivo que podríamos ver en París, con el C4 de 5 puertas.
Según la francesa «L’automobil» si que había prevista una versión Peugeot…
2 febrero, 2010 a las 22:13Editado, que ya se respondió mas atras 3 febrero, 2010 a las 09:33¿Peugeot también?
No.
En Ginebra puede que Citroën lleve un DS4 Inside que adelantará el modelo definitivo que podríamos ver en París, con el C4 de 5 puertas.
Según la francesa «L’automobil» si que había prevista una versión Peugeot…
Pues Peugeot, por ahora, no lo va a tener, sólo Citroën. Más adelante, quizás. La explicación reside en que Peugeot ha elegido el crossover y el relevo del 407 Coupé que, como dice kenny, será el RS1 de calle y Citroën cogió el ARX.
3 febrero, 2010 a las 12:11Pero entoces peugeot suma 2 (cross y coupe) y citroen solo 1 modelo más (crosser), no??? Es que con tanta respuesta y contrarespuesta me he liado.
3 febrero, 2010 a las 14:19Pero entoces peugeot suma 2 (cross y coupe) y citroen solo 1 modelo más (crosser), no???
Es que con tanta respuesta y contrarespuesta me he liado.
Efectivamente, desde hace poco, no sé por qué y no dan explicación, la prioridad es Citroën.
8 febrero, 2010 a las 18:59El plan de reflotamiento de Lancia y de Chrsyler comprenderá compartir modelos. Alfa Romeo es intocable porque se introducirá como tal en el mercado americano. Según se dice el modelo de cada marca tendrá su propio diseño. Lancia: Es muy posible que el Musa no tenga relevo, dado
[url url=http://cochespias.net/foro/http://cochespias.net//viewtopic.php?p=327547#p327547]esto[/url] Para la variante de tres puertas del Ypsilon, FIAT recuperará la marca Autobianchi. El Lancia Ypsilon también se comercializará en USA como Chrysler, barajándose la denominación Java.
El nuevo Sebring o 200C se comercializará en Europa como relevo del extinguido Lancia Lybra y una de las denominaciones que se barajan es Flavia.
El nuevo 300C también derivará en un relevo para el Thesis que se denominará Flaminia.
La gama de las dos marcas se amplía con dos nuevos crossovers; en Chrysler se llamará 250X y en Lancia, Agripa, ambos derivados del nuevo Sebring o 200C.
En Fiat, el Croma también tiene relevo, como BERLINA, derivada del nuevo Avenger.
El futuro Viper equipará motor Maserati.
12 febrero, 2010 a las 10:29Madre mia Fio, menudo dossier. Entre el Y y el futuro 200C no va un compacto para USA con base Alfa?? O es el Delta ese modelo.
Una alegria la berlina de Fiat.
12 febrero, 2010 a las 10:33Viper con motor Maserati?
Si lo especial del coche, aparte de como es, es su motor de camión…12 febrero, 2010 a las 10:54El 200C como Lybra lo veo bien, si el coche de serie toma la estética del concept. Ya vimos un chop y no pintaba mal. Ahora bien, el 300C como sustituto del Thesis… como que no, más que nada porque ya vimos que la estética dle nuevo 300C se mantiene más o menos como el actual. Y como ya dije en varios posts, al margen de la estética, también hay muchas diferencias que recortar a nivel tecnológico y de calidad entre Chrysler y Lancia. 6 marzo, 2010 a las 20:49Novedades para el SEAT Exeo, todas según el ETKA:
-1.8 TFSI 120cv (9/2010)
-1.8 TFSI 160cv (5/2010)
-2.0 TFSI 211cv (5/2010)7 abril, 2010 a las 14:05Peugeot realizará leves cambios en la carrocería e interior del 107 para finales de año. En 2013, veremos los nuevos trillizos, la segunda generación. 7 abril, 2010 a las 14:16Peugeot realizará leves cambios en la carrocería e interior del 107 para finales de año. En 2013, veremos los nuevos trillizos, la segunda generación.
¿No tuvo ya un restyling el año pasado?
7 abril, 2010 a las 17:45Peugeot realizará leves cambios en la carrocería e interior del 107 para finales de año. En 2013, veremos los nuevos trillizos, la segunda generación.
¿No tuvo ya un restyling el año pasado?
Otro.
7 abril, 2010 a las 21:371.8 TFSI de 120 CV?
no tiene ya el 1.4 TFSI de 125???
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