Jaguar Type 00 Concept (2024)

También te digo, que si la estrategia era copiar a Rolls no sé a qué ha venido tanto bombo con la originalidad.

Para la gente que criticaba las pantallas en los coches este debe de parecerles una bendición

Somos famosos

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/jaguar-concept-leaked-full-ahead-reveal-tonight

Images posted to online forum Coche Spias

Primero. – La marca nos saca un anuncio lleno de Teletubies con severos problemas de identidad…

Segundo. – Presenta su modelo que debe salvarles el pellejo fuera del Reino Unido, como si olvidarán que es una marca Británica…

Tercero. – No pudieron encontrar una imagen más gay con esos colores dignos de una Drag Queen???… Perdón, pero la marca deja de tener sentido alguno y veo que esta dirigida a la comunidad arcoiris abecedario 2.0…

Ahora sobre el concept básicamente es una copia, mezcla o como quieran llamarlo entre un Rolls Royce y un Cadillac Celestiq y respecto a este último, pareciera la versión británica del mismo, pero con mal gusto…

El lateral no es tan malo, es hasta cierto punto aceptable y eso dependiendo del ángulo, porque en algunas imágenes se ve desproporcionado, solo en la vista completa se aprecia mejor la intención del mismo, me gustan sus rines, pero tanto el frontal como la parte trasera son un desastre al frente no tienes más que un intento de parrilla quedando un área bastante grande sin usar ya que las luces son minúsculas y no considero que este bien resultó el espacio y diseño del mismo y en la trasera le metes una parrilla, en el lugar más absurdo para tener una….

Copy nothing, si claro, como no… Un auto con puertas de McLaren, ausencia de medallon como en un Polestar, HiPhi o Avatr y por dentro nada al más puro estilo de Tesla pero llevado a un extremo mayor ya que ni la pantalla tiene y ese volante, estoy seguro que lo sacaron del algún auto basura de los setenta de Bitrish Leyland….

Ahora retomando un punto que ya había tocado antes en alguno de mis comentarios…. No es bueno generar expectativas en base a algo no tangible, porque esperas mucho y puede que al final no obtengas nada de lo esperado muy al estilo del Edsel de Ford y aquí esta pasando algo similar, ya que Jaguar prometió algo espectacular, único, impactante y esto la verdad, no lo es, es una serie de ideas y conceptos ya creados por otros y solo recabados por la marca…

Y ahora queda una pregunta en el aire… Si pretendes atraer a la gente del nivel de Bentley, Rolls Royce, Porsche, Maserati, entre otros, cual es el lujo que vas a ofrecer???, porque esa basofia de interior no me dice nada,o  va a ser un auto muy tecnológico o con materiales de primera (lo cual dudaría, dado que va enfocado a la comunidad abecedario), o cual va a ser tu justificación para pedir un precio de auto de lujo y no premium???, el tener puertas de McLaren??? , eso hasta un Xpeng las tienes y no cuesta una fortuna…

Si de por si las imágenes del auto de pruebas no me transmitieron un gran entusiasmo, ahora creo que era justificado ese sentimiento de no emocionarme por el mismo…

Y su enfoque woke no hace más que hacerlo verse peor… Más que Jaguar, deberían renombrarla Gayguar y este que fuera el Visión LGBT Type…

Y ya que copiaron principalmente la parte trasera del Celestiq, me pregunto como le estará llendo a Cadillac con el mismo y tratar de que el cliente promedio de Rolls Royce se fije en ellos, basandose en fabricación a mano, materiales y personalización…

A ver que más vemos en el día, pero ya no creo querér ver algo más…

Me sumo al comentario de Julio y lo doblo.

Creo que pasados unos día ya se puede afirmar que esta campaña ha sido un éxito. Todo el mundo ha visto el anuncio, TODO EL MUNDO. Gente que no tiene ni idea de coches en la oficina ha visto el nuevo diseño y habla de Jaguar. El alcance ya lo tienen y se han vuelto a poner en el radar del público general.

La segunda parte con el concept yo creo que la van a conseguir. El público al que van dirigidos estos coches no son como los del vídeo, pero en el fondo sí.

Como yo lo veo, están buscando ser los diferentes y por enfocar en el mundillo. Si lo normal es un traje (mercedes), un jersey de lana (audi) o un chandal de adidas (bmw). Ellos por fin van a dejar de atacar a esos targets como ya han fracasado en el pasado en múltiples ocasiones que, en fin, no merece la pena recordar.

Van a un público ostentoso, y creo que el mensaje ya ha calado.

¿A caso el Rolls Cullinan es bonito?

Y aquí está la historia, ni yo o blackslr somos los targets de este producto. Porque el target de este producto no lanza parrafadas en un foro sobre ideologías, está en otras cosas. Las que sean que les generen el suficiente capital (unos 6 dígitos) que vaya a costarle uno de estos. Y con el beneficio de la duda, ninguno de nosotros ha comprado sus productos en el pasado, así que ahora no nos pongamos dignos a reclamar algo que nunca compramos, y que tampoco tuvimos intención de hacerlo.

No véis que el coche de KENT Y BARBIE en versión 2025, eléctrico, sostenible, resiliente….

No defiendo lo woke ni mucho menos. Pero fíjate, Maserati ha celebrado sus 110 años y NADIE lo ha visto.

19.000 reproducciones es LAMENTABLE.

De hecho, veo a Jaguar cumpliendo más años que a Maserati. O al menos a Maserati bajo el amparo de donde está.

Al tiempo👋🏼

Demos gracias a Tavares por hundir Maserati poniendo precios de casi Ferrari

Maserati pasó de 5.000 udes en 2012 a más de 50.000 en 2017.

Y luego en 2020 2021 2022 sacan MC20 Grecale y Granturismo a precios de escándalo, salvo el Grecale que no es tan caro, pero es un Stelvio más feo y más pesado.

Pues tiene narices que hables hasta 2017 casualmente y luego no hables del desastre de 2018 y 2019.

Pero que luego menciones 2020 (uno de los peores años de matriculaciones por algo llamado COVID) y 2021 con un mix de crisis de COVID y semiconductores, no es engaño.

Eso sí, que en FCA dejasen a la marca a dos velas hasta incluso después de la fusión, no tiene nada que ver. Si hasta Marchione tuvo que reconocer el fracaso del levante por dios, que hablamos de 50.000 unidades cuando tenían que haber sido bastantes más, estaban por debajo de las previsiones.

Que el MC20 es caro de narices, es cierto, tampoco lo han sabido vender como viene siendo habitual y parecido con el Grecale. Ambos buenos productos, quizás no los mejores pero competitivos.

volviendo al Jaguar….puesamielculomemolamuchonomepegueisporfavor