En FCA ya no quedan plataformas modernas para que salga el año que viene, y me parece medio rápido que ya tengan la stla médium. A no ser que usen la emp2 electrificada
Es que no sería para el año que viene, sería para 2024.
En 2023 ya estarían listas las plataformas Medium y Large.
Aunque Stellantis habla de cuatro plataformas individuales, con vistas a los tamaños de pequeño a grande, se puede suponer una subestructura escalable en diferentes diseños. El cronograma para las plataformas individuales es el siguiente: Stellantis comenzará con los modelos mediano y grande en 2023, y el primer modelo con base de marco se lanzará en 2024. El ensamblaje de piso pequeño no está programado para hacer su debut hasta 2026. Hasta entonces, la plataforma eCMP2 podrá utilizarse en este segmento a partir de 2022.
Volviendo con las plataformas de Stellantis, las stla son más bien un rebranding y aggiornamiento de las que tienen que son bastantes nuevas, la stla médium sería la emp2, y la stla large es la Giorgio por lo que entendí. Aparentemente la small sí sería totalmente nueva.
El CEO del Jeep, Antonio Filosa, ha confirmado que el sucesor del compacto Cherokee llegará en la segunda mitad de 2025 con los trenes eléctricos ICE y HEV.
Además, el modelo rediseñado se montará en la parte superior de la plataforma STLA escalable del fabricante y comenzará desde menos de 40.000 $
Con la parte superior de la plataforma STLA se refiere al STLA Large o al STLA medium? El STLA Large parece una plataforma muy cara para poder fabricar un coche por menos de 40.000 dólares.
El nuevo director financiero confirma que se presentará el modelo en la segunda mitad de 2025.
Ostermann precisó que la nueva generación llegará «en la segunda mitad del año y será decisiva para incrementar las ventas en Norteamérica». Una introducción que, de hecho, era necesaria desde hacía algún tiempo: la última generación data de 2014 y la producción se interrumpió en febrero del año pasado.