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16 marzo, 2012 a las 21:40Estoy de acuerdo con Cabo. Por ejemplo, la Renault Espace, a muchísima gente la he oido llamarla «espeis» (como se pronunciaría Space en inglés) y se pronuncia «espás», y casi prefiero oir a alguien diciendo «espace» que «espeis».
O como en el propio RENAULT en los anuncios dicen renol (como yo lo digo xD), si fuera cateñizado seria renauultt y en frances genool:loco: :loco:
que no era sin la L al final?? jeje
17 marzo, 2012 a las 08:33Igual depende de la cultura de cada país. Acá se suele pronunciar en ingles (excepto nike, que decimos naik). Tengo entendido que los españoles tienden mas a castellanizar las palabras, un ejemplo genial son los nombres de los personajes en Harry Potter, ustedes dicen por ejemplo Hermión, nosotros decimos Jermaioni, o Dumbledor, nosotros decimos Dambldor. jajaja cualquiera mi ejemplo, me estoy riendo solo, pero ahí se nota claramente 17 marzo, 2012 a las 15:18Igual depende de la cultura de cada país. Acá se suele pronunciar en ingles (excepto nike, que decimos naik). Tengo entendido que los españoles tienden mas a castellanizar las palabras, un ejemplo genial son los nombres de los personajes en Harry Potter, ustedes dicen por ejemplo Hermión, nosotros decimos Jermaioni, o Dumbledor, nosotros decimos Dambldor. jajaja cualquiera mi ejemplo, me estoy riendo solo, pero ahí se nota claramente
Tienes toda la razón. Y en parte es por lo último que ha puesto
xavi: si lo dices bien, te llaman cursi o te miran mal. 😀 21 marzo, 2012 a las 22:15Kia esta empezando a hacer un roadshow por todos los concesionarios de España, con un par de unidades pre-serie del nuevo cee’d (no tienen numero de bastidor ni matricula, ni nada) Aquí tenéis una muestra, en breve tendré todas las fotos!
21 marzo, 2012 a las 22:53Esa foto no emociona tanto…a ver si solo va a ser un frontal bonito… Es mas atractivo de perfil el Focus…quitando el piloto trasero…
22 marzo, 2012 a las 06:47El focus me pared un familiar de lado…este me recuerda al astra…pero es bonito tambien 22 marzo, 2012 a las 13:57A este coche solo le falta una defensa trasera con mas volumen. 22 marzo, 2012 a las 16:27paulo, en persona luce muy bien, las proporciones son muy similares a las del Astra, te gustará. 22 marzo, 2012 a las 18:07Te hare caso…pero cuando vi el I30 en persona me decepcionaron dos cosas…el reposabazos central y la visera de los relojes…todo de un plastico malo-malisimo…pero me da que cuando quite el Golf vaya a por uno que tu ya has visto…los compactos cada vez son mas grandes…ojala el Leon mida 4,20…si es asi me voy a por el de cabeza… Me gusta el Ford Fiesta cuando monte el nuevo motor 1.0, Tb me gusta el Polo al que pondran un buen motor…y me muero de ganas de Ver el 208…y el Clio…y tb tengo ganas de probar el Yaris HSD…
22 marzo, 2012 a las 20:39Pues el interior te va a encantar, te lo aseguro, la calidad es muy buena, no me lo esperaba tan bien por dentro, la verdad.. 22 marzo, 2012 a las 20:44Sera como el del I30…a ver cuando lo llevan a los concesionarios… 22 marzo, 2012 a las 21:13Mañana espero tener todas las fotos! Mientras: PD: coincido con daniS-line en cuanto a lo del interior
22 marzo, 2012 a las 21:28tanto i30 como Ceed tienen interiores de una calidad muy aceptable, sin absolutamente nada que envidiarle a cualquier compacto generalista europeo. eso sí, la diferencia de precio cada vez es menor. 22 marzo, 2012 a las 22:08tanto i30 como Ceed tienen interiores de una calidad muy aceptable, sin absolutamente nada que envidiarle a cualquier compacto generalista europeo. eso sí, la diferencia de precio cada vez es menor.
ese es el detalle…. la diferencia de precios es cada vez menos aqui ya solo los diferencia unos mil o dos mil dolarillos, cuando antes eran minimo unos 5 mil
23 marzo, 2012 a las 02:25Está bien pero va a pasar lo mismo que con el i30. La unidad expuesta se ve que no tiene xenon ni freno de mano electrónico. 23 marzo, 2012 a las 17:51Así es, pero tampoco podemos fiarnos hasta que Kia confirme la gama para España, el coche era un pre-serie, sin numero de bastidor ni nada. 27 marzo, 2012 a las 20:52Aquí tenéis el reportaje fotográfico completo! https://thekoreancarblog.com/2012/03/attended-official-kia-ceed-event-spain/ Saludos!
27 marzo, 2012 a las 21:34Cada vez me gusta más y más 28 marzo, 2012 a las 10:03Me da miedo que el que llevan por españa ni lleve xenón ni freno de mano eléctrico…una pena,la verdad… 28 marzo, 2012 a las 15:29Son cosas secundarias… Los faros dan el alumbrado justo para circular…si no seria suficiente ya lo habrian suprimido y habrian puesto obligatorio el montaje de luces de xenon…
El freno de mano electrico…que quieres que te diga…como el arranque por boton, el control de velocidad…el limitador…el sensor de luminosidad…el de lluvia…
Todo totalmente innecesario…y que hace que se encarzca el valor base del vehiculo en pongamos a 100 € por cada accesorio de media (no hablo del xenon que ronda los 1000 €)
Lo que me gusta de las marcas alemanas es…como quieres el coche…luego le pones lo que quieras…
Lo ideal seria aqui tienes el coche…pon el equipamiento que quieres…
Porque con los acabados para coger el coche con las decoraciones que te gustan y los asientos bonitos…debes cogerte el alto de gama que seguramente lleve infinidad de cosas que no quieras o que no uses en tu vida…y que si son nuevas no hagan mas que estropearse o funcionar mal…o ambas cosas
28 marzo, 2012 a las 19:19No confiarse porque es una version pre-serie, no tiene las especificaciones finales para nuestro mercado. Creo que aquella unidad que puse hace unos dias (aquel blanco) tambien es un pre-serie, y tenia cambio DCT.
28 marzo, 2012 a las 19:55Yo viajo mas de noche y los faros de xenón vs los halógenos tienen una diferencia abismal…yo lo veo imprescindible y el freno de mano eléctrico ocupa mucho menos espacio que el manual por lo que hay mas huecos 28 marzo, 2012 a las 21:34Con lo bonito que queda el freno de mano…hay algunos que son preciosos… A mi me encantaba el del megane… 28 marzo, 2012 a las 21:44Pues donde este el simplismo del botón…ni me imagino el A6 con el freno de mano manual… 28 marzo, 2012 a las 22:42El freno de mano de mano manual es un elemento de conducción que se pierde si es eléctrico. Y opino lo mismo que Paulo con respecto a todas las pijaditas electrónicas a las que llamo morralla tecnológica, cosas que no sirven para nada que no puedas hacer tú mismo de manera simple, y añaden complejidad sin aportar apenas beneficios.
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