Kia K5 mk4 | Optima (2016-2020)

Nota de prensa del Sportwagon
Estilo y espacio para el nuevo Kia Optima Sportswagon, se presentará mundialmente en el Salón de Ginebra

– El primer familiar del segmento D de Kia se presentará en el Salón de Ginebra
– Diseño inspirado en el Kia SPORTSPACE Concept de 2015
– Volumen de maletero de 553 l y un versátil respaldo trasero abatible con divisiones 40:20:40
– Bastidor muy rígido y tecnologías intuitivas para mejorar la seguridad
– Nuevo sistema de infotainment con Android Auto™
– Confort de suspensión, reacciones ágiles y suspensión electrónica opcional
– Gama de motores de gasolina o diésel y una avanzada caja de cambios de siete velocidades con doble embrague

Madrid, 18 de febrero de 2016 – El nuevo Kia Optima Sportswagon, primer familiar de la marca en el segmento D, se presentará mundialmente el 1 de marzo, en el 86º Salón de Ginebra.

Inspirado en el prototipo SPORTSPACE de 2015, mostrado en el Salón de Ginebra de 2015, el Optima Sportswagon ofrece el llamativo diseño exterior con la calidad de acabado interior del Optima berlina de 2016, más la utilidad práctica y el atractivo de una carrocería familiar.

Michael Cole, Director Jefe de Operaciones en Kia Motors Europa, ha comentado: “El Optima ha venido para definir globalmente a Kia y está reconocido como uno de los impulsores de la transformación guiada por el diseño de la marca. El prototipo SPORTSPACE de 2015 fue una clara muestra de hacia dónde queríamos llevar al Optima en el futuro, el Sportswagon añade un nivel más al estilo y la funcionalidad de la bien recibida berlina.”

Cole ha añadido: “Es un producto importante para Kia en Europa e incrementará nuestra presencia en un segmento de gran importancia. En Europa, dos tercios de las ventas totales en el segmento D y tres cuartos de las ventas a flotas en esta clase son familiares, por lo que el Optima Sportswagon jugará un papel determinante para atraer a la marca a nuevos clientes privados y corporativos. Es un producto muy importante para Kia.”

El Optima Sportswagon estará disponible con una gama de eficientes motores de gasolina y diésel, incluida la versión GT de altas prestaciones. El Optima Sportswagon está equipado con una serie de innovadores dispositivos de infotainment y asistencia a la conducción, que aseguran un máximo confort, seguridad y entretenimiento para los ocupantes.

El Optima Sportswagon estará a la venta en Europa en el último trimestre de 2016.

El nuevo Optima Sportswagon: primer familiar de Kia en el segmento D
Inspirado en el prototipo Kia SPORTSPACE visto en el Salón de Ginebra 2015, el Optima Sportswagon constituye la primera incursión de Kia en la competida categoría de los familiares del segmento D. Absolutamente práctico para uso diario, el Optima Sportswagon estará entre los modelos más elegantes de su clase, con su silueta larga, limpia y dinámica. El Sportswagon mantiene la anchura (1.860 mm) y longitud de la berlina (4.855 mm), pero crece 5 mm en altura (hasta 1.470 mm) para alojar un maletero más voluminoso.

El nuevo Optima Sportswagon presenta las mismas líneas afinadas y la carrocería fluida que distingue a los modelos de Kia. La parte frontal permanece igual que la del Optima berlina, mientras que su distintiva silueta familiar está definida por una fuerte y ascendente línea de hombros, junto con un habitáculo orientado hacia atrás que desciende ligeramente.

El voladizo trasero añade más volumen visual a la parte trasera del vehículo; este volumen extra está elegantemente resuelto con la inclinada luneta trasera y una línea del techo que se va haciendo más fina. Todo ello le da al Sportswagon una atlética presencia para un segmento tradicionalmente conservador.

En la parte trasera, unos amplios pilotos LED envuelven las esquinas de la carrocería. El paragolpes trasero aloja una salida de escape única de forma oval y un difusor que le confiere una imagen deportiva.

El Optima Sportswagon estará disponible en Europa con una gama de nueve colores de pintura y llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas de diámetro.

Interior de gran calidad con Android Auto™
El nuevo Kia Optima Sportswagon se distingue por un interior de calidad premium y orientado al conductor, que presenta tecnologías comúnmente asociadas a modelos de una clase superior.

El amplio salpicadero, diseñado a lo largo de un plano horizontal, contribuye a crear una gran sensación de amplitud y modernidad; tiene la misma gran calidad de materiales y características de diseño que el Optima berlina. Para un cuidado ambiente interior, se ha utilizado una gran proporción de materiales de tacto blando, tapicerías de piel y tela de tonos naturales y remates metálicos de buen gusto. El nivel alto de aislamiento acústico reduce la eventual fatiga del conductor en viajes largos o cuando se desplaza por carreteras de firme irregular.

El nuevo Sportswagon está disponible a nivel europeo con un patrón de un solo color (negro) o de dos colores (gris claro y gris oscuro) para la tapicería de piel o tela. La consola está acabada en negro brillante y cromo.

Las mismas tecnologías que hacen del Optima berlina uno de los modelos más innovadores del segmento D figuran en el Optima Sportswagon: una gama de tecnologías para mejorar la usabilidad, el confort y la funcionalidad.

El Optima Sportswagon está equipado con el último sistema audiovisual de navegación (AVN) de KIA y tiene una pantalla táctil infotainment de 7,0 u 8,0 pulgadas, esta última incluida cuando se solicita el sistema de navegación por satélite. El sistema AVN de Kia también incluye la radio digital DAB, disponible en varios países de Europa.

El Optima Sportswagon estará entre los primeros modelos de Kia dotados de Android Auto™, apto para funcionar con el sistema operativo Android 5.0 (Lollipop) o superior. Este sistema se pueden manejar mediante control por voz y permiten que el conductor, en todo momento, mantenga la vista en la carretera y las manos en el volante.

Disponible desde el lanzamiento, Android Auto™ se conecta con el teléfono del usuario para poder acceder a las aplicaciones y las funciones del smartphone mediante el sistema de infotainment en el coche, como navegación guiada por voz de Google Maps, llamadas y texto con manos libres y reconocimiento de voz. Android Auto™ también hace posible que los usuarios reproduzcan música desde Google Play Music.

El sistema AVN también ofrece el conjunto completo de Kia Connected Services, con información actualizada orientada al conductor. Provisto por la compañía tecnológica TomTom, la amplia gama de funciones de conectividad incluye actualizaciones de tráfico en tiempo real, búsquedas locales y previsiones meteorológicas. En Europa será gratuito para los clientes del Optima Sportswagon durante los siete años posteriores a la compra del coche.

El sistema táctil de infotainment está emparejado con un equipo de sonido de serie con seis altavoces. Los amantes de la música pueden encargar un potente equipo Harman Kardon Premium Sound de 590 W, con ocho altavoces, un amplificador externo, un subwoofer y el sistema Clari-Fi MP3 de restauración del sonido.

Otro de los elementos de equipamiento del Optima Sportswagon es el nuevo cargador sin cables para dispositivos móviles, situado en la base de la consola central. Los usuarios pueden utilizar este cargador sin cables de 5 W durante la marcha. Se activa cuando el sistema de detección de objetos externos detecta un dispositivo compatible en la consola; también advierte al usuario si deja ahí el teléfono al abandonar el coche. El proceso de carga se puede ver en la instrumentación y dispone de un sistema de seguridad que evita el sobrecalentamiento cuando se utiliza.

Dependiendo del nivel de acabado, el nuevo Optima también tiene dos puntos de carga USB, uno en la parte delantera y otro en la trasera, para que los pasajeros también puedan recargar sus dispositivos móviles.

Según el mercado, otras nuevas funcionalidades incluirán: Cámara de visión 360º que, mediante cuatro cámaras, muestra una imagen cenital de 360 grados en la pantalla táctil para ayudar al conductor en maniobras de aparcamiento; el Sistema Automático de Asistencia al Estacionamiento (SPAS), que aparca automáticamente en línea y en batería, además de ayudar al conductor al dejar la plazas de aparcamiento; y faros delanteros adaptativos, que proyectan el haz de luz en función de la posición del volante para conseguir una mayor visibilidad y más seguridad por la noche.

Maletero con dispositivos funcionales y 553 l de volumen
El nuevo Sportswagon es el Optima más funcional jamás producido, con una gran capacidad de carga y una serie de dispositivos innovadores y útiles que aseguran el mejor uso posible del espacio.

La capacidad de carga adicional en esta carrocería familiar hace del Optima Sportswagon uno de los modelos más prácticos de su clase, con un volumen de carga de 553 l (VDA) tras la segunda fila de asientos, 48 l más que el Optima berlina.

Una conjunto de dispositivos altamente ergonómicos en el maletero hacen al coche más práctico que muchos otros familiares en el segmento D. Entre ellos, una de red de seguridad tras los asientos traseros o unos railes deslizantes escamoteables, para fijar los objetos que podrían resbalar o rodar por el maletero. Es relativamente fácil cargar objetos pesados gracias al borde de carga, plano y bajo, junto con el portón Smart Power Tailgate, que se abre automáticamente cuando la llave inteligente está cerca del portón.

Un versátil respaldo trasero abatible y dividido en secciones 40:20:40 es parte del equipamiento de serie. Esto permite cargar objetos largos, como esquíes o tablas de snowboard, través de la sección central mientras que dos pasajeros pueden estar confortablemente en los asientos laterales.

Bastidor de alta resistencia con tecnologías de seguridad activa
El nuevo Sportswagon ofrece una gran seguridad por su bastidor ligero, de gran resistencia y por altos niveles de seguridad activa y pasiva. Durante el proceso de desarrollo del Optima Sportswagon, los ingenieros de Kia se han puesto como objetivo obtener una calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP. El Optima berlina ha registrado recientemente la calificación máxima de cinco estrellas de esta organización independiente de seguridad.

En el bastidor del Optima Sportswagon hay una aplicación abundante de acero reforzado de alta tensión (Advanced High-Strength Steel AHSS), que constituye un 51% del total. El AHSS está como refuerzo en los pilares A y B, los umbrales de las puertas, el suelo, los pasos de rueda y, para la transformación del Optima berlina, con atención especial en el techo, el pilar C y la nervadura trasera.

Dentro de este resistente bastidor, la seguridad pasiva de los ocupantes está aumentada con airbags de serie frontales, laterales delanteros, de cortina y para las rodillas del conductor.

Kia espera que el Optima Sportswagon obtenga unos resultados muy buenos en la categoría de asistencia a la conducción de Euro NCAP, cuya importancia es cada vez mayor, gracias a la serie de nuevas tecnologías de seguridad activa diseñadas para evitar o limitar el efectos de una colisión.

El sistema VSM de Kia (Vehicle Stability Management) está presente de serie, lo que asegura la estabilidad en frenada y en curva mediante la gestión del control de estabilidad (Electronic Stability Control ESC) y la asistencia eléctrica de la dirección si detecta una pérdida de tracción.

El Optima Sportswagon estará disponible con una serie de dispositivos para evitar riesgos, opcionales dependiendo del mercado, entre los que se incluyen:

– Control de crucero adaptativo (Advanced Smart Cruise Control SCC), que ajusta automáticamente la velocidad del Optima para mantener la distancia de seguridad con los vehículos precedentes.
– Sistema de asistencia de frenada de emergencia (Colisión frontal AEB)*, que emplea un radar de largo alcance para detectar una posible colisión con otro vehículo o un peatón y ayuda a detener el coche.
– Sistema de Asistencia de mantenimiento en carril (Lane Keeping Assist System LKAS), que detecta la posición del Optima en relación a las líneas de la carretera y automáticamente toma medidas correctivas si el coche va a abandonar el carril sin conectar el intermitente.
– Asistente dinámico para luces de carretera (High Beam Assist HBA), que ajusta automáticamente el alcance de la luz en función de la presencia de otros vehículos y de las condiciones de la carretera.
– Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Information Function SLIF), que detecta las señales en la carretera y las muestra en la pantalla del navegador.
– Sistema de detección de ángulo muerto (Blind Spot Detection BSD), un aviso visual en los espejos exteriores si otro vehículo entra en el ángulo muerto del conductor.
– Alerta de tráfico trasero (Rear Cross Traffic Alert RCTA), cuando el Optima va marcha atrás, el sistema avisa si hay otros vehículos que se aproximan.

El sistema AEB del nuevo Optima Sportswagon es único en su segmento en Europa porque no sólo lleva un radar de corto alcance, también uno de largo alcance capaz de identificar a otros vehículos y peatones desde más distancia y a mayor velocidad que los de la competencia.

El radar de corto alcance “City” ayuda al conductor a evitar o limitar los efectos de una colisión frontal cuando circula por debajo de 50 km/h, mientras que el de largo alcance “Urban” hace posible que el Optima Sportswagon detecte y responda a obstáculos a una velocidad entre 30 y 80 km/h. La función de detección de peatones del sistema AEB está diseñada para identificar a peatones cuando circula hasta 60 km/h y reduce el riesgo de atropello.

[i]*El sistema de asistencia de frenada de emergencia (AEBS) es una ayuda y no releva al conductor de su responsabilidad para conducir de forma segura en todo momento. El conductor debe seguir adaptando su comportamiento a su capacidad de conducción personal, los requerimientos legales y las condiciones del tráfico. El AEBS no está diseñado para que el coche circule de forma autónoma. Para más información, por favor consulte el manual del propietario. [/i]

Confort de suspensión, reacciones ágiles y suspensión electrónica opcional
Un elemento decisivo en las cualidades del nuevo Optima es su confort de suspensión, el aplomo a velocidad alta y la rapidez de respuesta. La suspensión del Optima Sportswagon está desarrollada para aislar de de las vibraciones y las irregularidades de la carretera y, además, proporcionar unas reacciones ágiles.

La suspensión completamente independiente del Optima berlina se ha trasladado al Sportswagon. Sin embargo, los muelles, los amortiguadores y las cotas de alineación se han adaptado para esta nueva carrocería debido a una distribución de peso que carga un poco más el eje trasero.

Con suspensión independiente en los dos ejes, los ingenieros de Kia han movido los puntos de anclaje de los subchasis delantero y trasero hacia los extremos del coche, con objeto de que circule más suavemente sobre superficies irregulares. La suspensión delantera ha sido mejorada al pasar de dos a cuatro casquillos para aumentar la rigidez lateral, así como unos rodamientos más robustos. Los resultados quedan patentes por la rápida respuesta del Optima Sportswagon a los movimientos del volante, una mayor motricidad en curva y una reducción del tiempo que tarda la suspensión en estabilizarse después de una sacudida producida por la carretera.

En la parte trasera, las suspensión multibrazo del Optima se distingue por un brazo inferior doble más grande, montado con unos casquillos más gruesos y con mayor capacidad para absorber energía. La gran estabilidad y capacidad de absorción definen la estabilidad y el confort del Optima.

El Optima Sportswagon está equipado con la nueva dirección con asistencia eléctrica de Kia (rack-mounted electric motor-driven R-MDPS), de serie en los modelos europeos con el motor 1.7 CRDi y en las versiones GT con el nuevo motor 2.0 T-GDI. Al estar montada directamente en la cremallera, en lugar de en la columna de dirección, la nueva dirección R-MDPS proporciona un mejor tacto y una respuesta más rápida y lineal al volante, particularmente alrededor del centro. Esta mejora en la dirección hace que las reacciones del coche sean más rápidas y coloca al Optima entre los coches más ágiles del segmento D.

Los clientes también pueden solicitar un sistema de suspensión electrónica opcional con válvulas internas (ECS), que proporciona una estabilidad y un confort a medida para los conductores europeos. El sistema ECS tiene válvulas internas en cada uno de los cuatro amortiguadores, está conectado a un acelerómetro en la ECU y a dos acelerómetros en las ruedas delanteras. Mediante estos sensores, el ECS detecta los impulsos de la dirección, tiene en cuenta la posición del pedal del acelerador y las condiciones de la carretera. Así, adapta la amortiguación en un ajuste bien firme y deportivo o bien suave para un mayor confort de suspensión; el conductor también puede elegir entre modos “sport” y “normal”. Este sistema ajusta independientemente la amortiguación de cada rueda más rápidamente que hasta ahora. El ECS estará disponible desde el lanzamiento en las versiones con el motor diésel 1.7 CRDi y será equipo de serie en todas las versiones GT con motor 2.0 T-GDI.

Gama con motores de gasolina o diesel, con caja de cambios manual o automática
Cuando esté a la venta en Europa, el Optima Sportswagon tendrá una gama de motores de gasolina o diésel que cumplen la normativa Euro 6, con tracción delantera en todo caso. La gama del Optima Sportswagon tendrá el 1.7 CRDi diésel o el 2.0 CVVL de gasolina, mientras que para las versiones GT está el potente motor 2.0 de Kia, turboalimentado y con inyección directa de gasolina.

Actualizado para el Optima berlina y trasladado sin cambios al Sportswagon, el motor diésel CRDi de 1,7 l registrará la mayoría de las ventas en Europa. Este motor se ha beneficiado de una serie de mejoras que aumentan la potencia, el par y reducen las emisiones. Con 141 CV de potencia y 340 Nm de par, ofrecerá unas emisiones de CO2 bajas y una gran economía de consumo, pendiente de homologación a finales de 2016.

El motor 1.7 CRDi se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o con la nueva caja de cambios de Kia con siete velocidades y doble embrague, capaz de conducir el mayor par del motor turbodiésel y desarrollada para ofrecer una experiencia de conducción deportiva a la vez que cambios de marcha suaves e instantáneos.

El potente Optima Sportswagon GT con el nuevo motor de gasolina 2.0 T-GDI GT transmite la potencia a través de una caja de cambios automática de seis velocidades.

Kia Optima Sportswagon, a la venta el cuarto trimestre de 2016
El Kia Optima Sportswagon estará a la venta el cuarto trimestre de 2016 con la garantía exclusiva de la compañía de 7 años o 150.000 km de serie. Para los mercados europeos, el Optima Sportswagon se fabricará en la planta de Kia en Hwasung, Corea.

[i]*Los equipamientos y motores señalados son para Europa. El equipamiento y disponibilidad de motorizaciones puede variar según el mercado.[/i]

FICHA TÉCNICA KIA OPTIMA SPORTSWAGON (EUROPA)
Carrocería y bastidor

Familiar de cuatro puertas y cinco plazas con bastidor monocasco de acero. Gama de motores de gasolina o diésel que mueven a las ruedas delanteras a través de cajas de cambios manuales o automáticas, dependiendo de la versión.

Motores
[u]1.7 litros / 141 CV CRDi Diésel[/u]

Tipo DOHC, cuatro cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada 1,7 litros, 1.685 cm³
Diámetro x carrera 77.2 x 90.0 mm
Relación de compresión 15.7:1
Potencia máxima 141 CV (104 kW) / 4.000 rpm
Par máximo 340 Nm / 1.750-2.500 rpm
Válvulas 16 (cuatro por cilindro)
Alimentación Inyección directa Common-rail
Normativa de emisiones Euro Fase 6b

[u]Gasolina 2.0 T-GDI / 245 CV[/u]
Tipo Cuatro cilindros en línea, turboalimentado
Cilindrada 2,0 l, 1.998 cm3
Diámetro x carrera 86,0 x 86,0 mm
Relación de compresión 10:1
Potencia máxima 245 CV (180 kW) / 6.000 rpm
Par máximo 353 Nm / 1.350-4.000 rpm
Válvulas 16 (cuatro por cilindro)
Alimentación Inyección directa
Norma de emisiones Euro fase 6b

Cajas de cambio
……………..1.7 CRDi…………2.0 T-GDI
Manual………… 6v
Automática……7DCT……………..6v

Suspensión y amortiguación
Delantera; Independiente con subchasis, columnas McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Trasera: Independiente con subchasis, triángulos superpuestos (multibrazo), muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora

Dirección
…………………..1.7 CRDi……………2.0 T-GDI
Desmultiplicación:…13.29:1…………..14:34:1
Vueltas entre topes…..2,6……………..2,78
Radio de giro 5,45 m
Tipo De cremallera con asistencia eléctrica
CVVL Motor en la columna de dirección (C-MDPS)
1.7 CRDi Motor en la cremallera (R-MDPS)
2.0 T-GDI Motor en la cremallera (R-MDPS)

Frenos
Delanteros: Discos ventilados de 300~320 mm (330 mm 2.0 T-GDI)
Traseros: Discos macizos 284~300 mm (314 mm ventilados 2.0 T-GDI)

Llantas y neumáticos
De serie: Aleación 16″, 215/60 R16
De serie 2.0 T-GDI: Aleación 18″, 235/45 R18
Opcional: Aleación 17″, 215/55 R17, Aleación 18″, 235/45 R18
Repuesto: Kit de movilidad

Dimensiones (mm)
[u]Exterior[/u]
Longitud 4.855
Anchura* 1.860
Altura 1.470
Batalla 2.805
Vía delantera 1.614
Vía trasera 1.621
Voladizo delantero 965
Voladizo trasero 1.085
Distancia al suelo 135

[i]*sin retrovisores[/i]

[u]Interior[/u]
…………………………Primera fila….Segunda fila
Espacio para la cabeza ……1.020………….970
Espacio para las piernas……1.155…………905
Espacio entre hombros…….1.475………..1.432
Altura de cadera…………..1.423………..1.422

Capacidades
Depósito: 70 l
Maletero (VDA): 553 l

Peso (kg)
………………………………..1.7 CRDi………….2.0 T-GDI
…………………………………M………..A…………A
Orden de marcha…………….1.545…….1.560……….TBC
Máximo……………………….2.140…….2.150………TBC
Remolque con freno…………..1.800…….1.500………TBC
Remolque sin freno……………750……….750………..TBC

*Estas características técnicas corresponden a la homologación en otras regiones (Rusia, Australia, mercado globales, y Este de Europa). La homologación en Europa está prevista para una fecha próxima al lanzamiento.

Precios para la versión hibrida: 45.750 €
2.0 GDi ciclo Atkinson 156cv + electrico: 205cv

https://www.autonocion.com/el-kia-optima-phev-aterriza-en-espana-con-un-precio-similar-al-passat-gte/

Precios de la versión familiar:
2.0 TGDI 245 CV 6AT GT: 44.580
1.7 CRDI 141 CV 6MT Concept: 31.180
1.7 CRDI 141 CV 6MT Drive: 34.380
1.7 CRDI 141 CV 6MT GT-Line: 38.130
1.7 CRDI 141 CV DCT Drive: 36.380
1.7 CRDI 141 CV DCT GT-Line: 40.130

https://www.autonocion.com/todos-los-precios-del-nuevo-kia-optima-sw-incluido-el-gt-con-245-cv/

2 novedades mecanicas:
– 1.6 T-GDi 180 CV
– 1.6 CRDi 136 CV y 320Nm
Se mantiene el GT con el 2.0 T-GDi de 245cv

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https://www.diariomotor.com/noticia/kia-optima-2018/

nota de prensa
Nuevos motores y diseño renovado para el Kia Optima

– El Optima ofrecerá el nuevo motor diésel “U3″ CRDi de 1,6 l, con menos emisiones
– Gama de motores reforzada con el gasolina T-GDi de 1,6 l
– Diseño exterior e interior revisado para el sedán y Sportswagon
– Equipado con las últimas tecnologías y dispositivos de seguridad, como el detector de fatiga en el conductor y el asistente para el mantenimiento en el carril
– Cuenta con nuevas cámaras de alta resolución para monitorización del entorno en aparcamiento
– El Optima renovado, a la venta en España en el cuarto trimestre de 2018

Madrid, 27 de febrero de 2018 – Kia Motors Europa introducirá una serie de mejoras de diseño y nuevo motores en el nuevo Kia Optima. Comercializado en Europa como berlina o Sportswagon, debutará en el Salón Internacional de Ginebra 2018 y estará a la venta en España en el cuarto trimestre de 2018.

La gama Optima se beneficia de dos nuevas opciones de motor: el nuevo diésel de Kia “U3” de 1,6 l CRDi (inyección directa common-rail) y el motor gasolina de 1,6 l T-GDi (inyección directa de gasolina y turbocompresor). Además de un diseño exterior e interior renovados, el nuevo Optima también incorporará las últimas tecnologías de Kia en materia de seguridad activa y conectividad a bordo.

Michael Cole, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, ha comentado: “El Optima ha registrado un récord de ventas anual en Europa durante 2017, éstas han aumentado desde 9.600 hasta más de 16.800 unidades en el último año. Este modelo constituye una contribución clave al crecimiento sostenido de Kia en Europa y el impulso en sus ventas se ha mantenido mediante la introducción de nuevas variantes en 2017. Entre ellas están el Sportswagon, la versión GT de altas prestaciones y la versión de emisiones ultrabajas con propulsión Híbrido Enchufable.

Con versiones que satisfacen todas las necesidades, un diseño actualizado, nuevos motores y una gama ampliada de tecnologías, el Optima incrementa notablemente su atractivo.”

Propulsión: bajas emisiones de motores turboalimentados ligeros

El Optima estará disponible con el nuevo motor diésel “U3″ de Kia, diseñado para ir más allá de los estrictos límites que establece la normativa de emisiones Euro 6d TEMP. El nuevo motor U3 CRDi (inyección directa common-rail) de 1,6 l reemplaza al anterior CRDi de 1,7 l. Dispone de una tecnología activa para el control de emisiones, con un catalizador selectivo de reducción (SCR) que disminuye drásticamente las emisiones. Por tanto, el nuevo motor produce menos dióxido de carbono, partículas y óxido de nitrógeno (NOx). Su potencia máxima es 136 CV y el par máximo 320 Nm, que alcanza en un rango entre 2.000 y 2.250 rpm.

Como nueva incorporación a la gama, el Optima también estará disponible por primera vez con el motor T-GDi de Kia de 1,6 l y 180 CV. Con este ligero motor turboalimentado se ofrece a los clientes un motor T-GDi 2,0 l y 245 CV que impulsa a la versión de altas prestaciones Optima GT. El nuevo motor 1.6 l T-GDi y 180 CV está combinado con la caja de cambios de Kia de siete velocidades con doble embrague. De funcionamiento muy suave en los cambios, esta caja permite al conductor seleccionar las marchas con las levas situadas en el volante.

Un nuevo Drive Mode Selector hace posible que los conductores del Optima elijan entre los modos Eco, Comfort, Sport y Smart. Cada uno de ellos permite personalizar la respuesta del sistema de propulsión, dando prioridad a la economía de consumo o a una aceleración más inmediata. También adapta la dirección asistida por un motor situado en la cremallera, para que el tacto sea más suave o más duro y con una respuesta más deportiva. El modo “Smart” está concebido para que se anticipe a las necesidades del conductor y cambia automáticamente entre los modos Eco, Comfort y Sport, dependiendo de las condiciones. Esto hace que el Optima se adapte al comportamiento del conductor y a las condiciones de la carretera, previendo las preferencias del conductor en diferentes velocidades y entornos de tráfico.

Diseño exterior e interior actualizados

Los diseñadores de Kia han llevado a cabo una serie de modificaciones en el diseño exterior del Optima. Entre ellas están un diseño revisado del paragolpes delantero, nuevos pilotos traseros de LED, cambios en los grupos ópticos delanteros y en las luces antiniebla. La versión berlina también presenta un nuevo paragolpes trasero. La parrilla “tiger-nose” tendrá un nuevo acabado de cromo brillante para crear una imagen más sofisticada y elegante. También hay disponible un nuevo color de pintura, rojo Runway, así como nuevos diseños para las llantas de aluminio de 16,17 y 18 pulgadas.

El habitáculo se distingue por un volante de nuevo diseño y una terminación de cromo satinado en la consola central, que se extiende a lo largo del salpicadero. Los clientes podrán personalizar su interior con tela o piel.

Adicionalmente, el Optima dispondrá de una nueva luz ambiental alrededor del salpicadero y las puertas, que los ocupantes podrán elegir entre seis colores diferentes o asignar uno de ellos a cada modo del Drive Selector. Por defecto, el interior se llena de un verde claro si se selecciona el modo Eco, mientras que en Sport la luz se vuelve roja y en el modo Smart esta luz ambiental es de color azul claro.

Modificaciones en las versiones GT y GT Line

Kia también modificará el diseño del Optima GT Line y de la versión de altas prestaciones Optima GT. Para añadir estilo y presencia en la carretera, las versiones GT y GT Line presentan nuevas luces de niebla tipo LED, llantas de aluminio de 18 pulgadas y sutiles detalles de color negro brillante en las cubiertas de los retrovisores, los estribos y la rejilla de la toma de aire. Las versiones GT Line se identifican por un nuevo escape de dos salidas; en el Optima GT las salidas dobles de escape son cromadas.

El interior tendrá las mismas modificaciones en los materiales y el acabado de las versiones estándar, con asientos que estarán disponibles en piel de dos tonos, negro y gris. También existirá la opción de piel en color negro con costuras de hilo rojo. En el GT habrá sutiles logos “GT” bordados en los asientos, con costuras de contraste negras o grises, dependiendo de la elección de la tapicería.

Seguridad: Nuevos dispositivos de seguridad activa

El Optima estará disponible con los más recientes sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de Kia, tecnologías de seguridad inteligentes y activas para evitar colisiones o limitar sus efectos.

El nuevo sistema de detección de fatiga en el conductor (Driver Attention Warning DAW) evita la conducción distraída o somnolienta al monitorizar una serie de variables del vehículo y del conductor. Si detecta un lapso en su concentración, emite una alerta sonora y muestra un testigo en la instrumentación. En Europa, se calcula que la distracción del conductor es un factor clave en una cuarta parte de los accidentes mortales*. La National Highway Traffic Safety Administration en Estados Unidos hace una estimación conservadora de que la causa de 100.000 accidentes anuales registrados por la policía es la fatiga del conductor que causa 1.550 muertos y 71.000 personas heridas anualmente.**

Otros dispositivos de seguridad disponibles en el Optima incluyen: asistente para evitar colisiones frontales con reconocimiento de peatones (FCA)***, asistente para el mantenimiento en el carril (LKA); asistente dinámica de luces de carretera (HBA) y luces LED integrales con alumbrado en curva. Estas tecnologías hacen del Optima uno de los modelos más seguros de su categoría.

Tecnología: sistema de infoentretenimiento conectado con pantalla táctil y monitorización del entorno

El nuevo Optima está disponible con los sistemas de infoentretenimiento más recientes de Kia, con pantalla táctil de 7,0 u 8,0 pulgadas (18 o 20 cm), navegación y los Connected Services de Kia proporcionados por TomTom®. El sistema hace posible la integración plena del smartphone a través de Apple CarPlay™ y Android Auto™. Android Auto™ está diseñado para funcionar con teléfonos Android 5.0 (Lollipop) o posteriores; Apple CarPlay™, para el iPhone 5 ó más modernos. En el centro de la consola puede haber un cargador sin cables para el smartphone que permite a los ocupantes hacer una recarga durante la marcha.

El sistema de infoentretenimiento estará enlazado con el nuevo sistema de cámaras para monitorización del entorno (Around View Monitor AVM) del Optima. Este sistema consiste en cámaras delantera, trasera y laterales que proporcionan una vista del entorno en 360 grados, lo que facilita las maniobras de aparcamiento.

Los Optima berlina y Sportswagon actualizados, a la venta en el cuatro trimestre de 2018

Respaldado por el compromiso de calidad de la marca, el nuevo Kia Optima se vende de serie con la garantía exclusiva de la compañía de 7 años o 150.000 km. Los modelos actualizados del Optima berlina y Sportswagon estarán a la venta en España en el cuarto trimestre 2018.

Notas

* “Somnolencia al volante”, Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes & Institut National du Sommeil et de la Vigilance, June 2013

**National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) Drowsy Driving Research and Program Plan; marzo de 2016

***El asistente para evitar colisiones frontales (Forward Collision-avoidance Assist FCA)

es un sistema de asistencia y no releva al conductor de su responsabilidad para manejar el vehículo de forma segura en todo momento. El conductor sigue teniendo que adaptar su comportamiento en la conducción a su capacidad personal, los requerimientos legales y las condiciones generales del tráfico. El FCA no está diseñado para que el vehículo se desplace de forma autónoma.