- Este debate tiene 104 respuestas, 24 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 años por
The_Osco.
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Es pulirle un par de detalles para que quede un buen producto, porque ya lo es. A mi lo que menos me cerraba era la trasera con esos pilotos, pero se ve que se los han cambiado. Aunque algunas unidades todavía llevan los del diseño viejo. El interior también merece actualización.
Ya se nota por dónde va a ir el diseño de los faros traseros y siento que mejorara bastante simplemente con ello.
Pillado el interior.

Fuente: https://thekoreancarblog.com/2020/07/11/kia-stinger-facelift-interior-leaked/
Nuevas espías con las ópticas traseras
https://imgbb.online/images/2020/07/30/IMG_20200730_120118_622.jpg
https://imgbb.online/images/2020/07/30/IMG_20200730_120116_879.jpgPillado mas cerca.

Fuente: https://thekoreancarblog.com/2020/07/30/kia-stinger-facelift-leaked-listen-to-new-variable-exhaust/
Como se podía «ver» en las espías, mejora bastante con esas modificaciones en la trasera.
Filtrado también el faro.

Fuente: https://thekoreancarblog.com/2020/07/30/kia-stinger-facelift-headlamp-leaked/
Debe de ser alguno que use kia pero vamos. Tampoco entiendo por qué no lo anuncian ya para Europa…
3.3 TGDI V6 con 366 CV
Caja de cambios automatica
Tracción total
Precio: 58.500 €
velocidad máxima: 270 km/h
0-100 km/h: 5,4 seg
consumo medio: 10,9 L/100 y 247 g/km de CO2
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