Kia Stonic (2018)

Kia ya no es lo que era. La marca coreana ha sufrido un cambio radical en la última década. A día de hoy cuenta con una gama muy equilibrada y polivalente, aunque son sus SUV los pilares sobre los que se apoya. Kia ya ha confirmado que el año que viene aterrizará en Europa un nuevo crossover más pequeño. Un rival directo para el Mazda CX-3.

Y es que el segmento de los SUV europeo sigue creciendo como la espuma. La tendencia iniciada hace ya más de una década parece no tener fin. A día de hoy todos los fabricantes cuentan con una extensa gama de crossover, aunque siguen siendo los pequeños y los medios los que más público atraen.

El Director de Kia en Australia ha sido el encargado de confirmar la llegada de ese SUV pequeño, aunque no ha querido entrar en demasiados detalles. Pero al menos sabemos que su longitud se situará entre los 4,1 y los 4,3 metros. En un nicho donde encontramos al CX-3 y al todopoderoso Nissan Juke y al nuevo Honda HR-V.

La idea de Kia es posicionar su nuevo SUV, de nombre desconocido, no solo en ese rango de tamaño, sino también en ese rango de precio. Precio bajo y atractivo para así atraer a un público más urbano y joven. De esta manera los coreanos esperan tener tanto éxito como el que están cosechando con su hermano mayor, el Kia Sportage.

Dado el cliente tipo, y dada la sofisticación de los últimos Kia, cabe esperar un diseño atractivo, semejante al del Kia KX3, y un despliegue tecnológico de última generación, con los últimos equipos de conectividad y asistencia. La gama de motores no será muy potente, y por ello aprovechará parte de las mecánicas del Kia Rio y el Kia Soul.

Por el momento es lo que sabemos. Su llegada no se producirá hasta el último trimestre del año que viene, por lo que es casi seguro que su lanzamiento comercial no se produzca hasta principios de 2018. Sin embargo la llegada de este nuevo SUV no hará sino estimular las ventas de un mercado que no parece tener fin.

Vía : https://www.motor.es/noticias/kia-confirma-rival-mazda-cx-3-201628275.html

El Kia Niro mide 4,35 m. de largo. Eso significa ya segmento C-SUV.
Lo mismo mide el Nissan Qashqai.

Por debajo de los 4.3m se sitúa el segmento B, que es lo que va a sacar Kia.

En el reportaje dicen que el modelo se basa en el KX3.
Cogerá motores de los Soul y Rio.

Vamos, que creo que será el relevo del Soul, que ya le toca por tiempo…

El Soul si mide este tamaño. No??

Pronto lo veremos.

Ya ya, no era una pregunta, era la conclusión al comentario, hehe.

Espias del modelo
https://www.motor.es/noticias/kia-suv-2018-201629718.html

En este no habrá un experimento raro en el diseño como con su hermano Kona. Este será más coherente con el resto de la gama. Es curioso, como Hyundai que tiene un estilo más clásico en su gama generalista, arriesga más en los modelos de nicho. En el caso de Kia casi se podría decir que es al revés, aunque es toda la gama que tiene un estilo más coherente.

El logro a mi entender es lo bien diferenciadas que tienen ambas marcas en cuento a estilo, pero también los productos como en el Niro/Ioniq.

Frente al espanto de Hyundai cualquiera sale ganando. Dicho esto, que raro se ve el frente de este coche, si parece una caricatura! Ojos y boca incluidos…

Yo sigo prefiriendo un Soul, creo que tiene una imagen menos genérica. Y al que le guste la moda SUV, podrían ponerle unas defensas de este estilo y listo.

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qué bonito en amarillo, pena que no van a vender ni uno en ese color.

Será bonito pero el interior se ve de la misma calidad que el Rio, es decir, todo plásticos duros.
El Seat Ibiza ya tiene más maletero que este coche, por lo que el Arona seguramente tenga más. Y si el Arona incluye Virtual Coqupit, estará a otro nivel.

Además, todos los motores , excepto el 1.0T se ven bastante viejos. Igual que el resto de Kia y Hyundai, será de los menos eficientes del segmento.

Bueno el Ibiza está lleno de plasticos duros.

Y a tenor de esta imagén a falta de verlo en persona, los plasticos superiores parece blando y lo mismo la parte central del volante. De ahí para abajo duros como todos salvo las berlinas de pasta.

La presentación parece muy buena, y la situación de la pantalla perfecta, al contrario que el Ibiza que está muy baja. Como el Arona sea una copia del Ibiza por dentro y del ateca por fuera, se van a llevar un palo con kia e incluso con el hyundai.

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Un video. Se ve muy espacioso.
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