Nunca he sido fan de la marca, pero admito que este coche me encanta! Y me sorprende ver tanta crítica a su diseño.
En lo personal siempre he tenido a Lamborghini caracterizado por diseños un poco cargados, incluso el Miura y ni hablar del Countach. Y el interior pues toda la sensación de una cabina de avión, para lo bueno y para lo malo.
Hoy por hoy si estuviese buscando un coche en esta categoria, este seria el elegido.
No te extrañe tanta critica a todo lo que se presenta en esta web, amigo mc, aqui solo escriben mucho matao fan de audi bazofias y todo lo que se salga de ahi es feo. Sin más.
Lamentable
Pues precisamente este Lambo es un Audi realmente o un Porsche como queramos decirlo, el motor es del del Porsche Panamera Turbo por ejemplo, sin contar la plataforma que es común a la de Audi o Porsche, vamos que un Lampo puro no es, cosas de pertenecer a un gran grupo.
A mi, el único que me gusta de verdad es el Stelvio, el X5 lo dejo a comer a parte, Mercedes si que tiene un verdadero todoterrero, con el G, el resto son desechables, Land Rover tiene otro, el Cayenne parece un reestiling profundo en vez de una 3a gen, el Tuareg y el Q8 me resulta como ver a terminator y a Danny Devito en «los gemelos golpean 2 veces», imposible que sean hermanos, uno es más feo que el otro. Sobre el Maseratti Levante, han cogido el Stelvio y le han calzado un Quattroporte, sin más, y el F-Pace no creo que juegue en esta liga…
No se si me falta alguno, pero con esto quiero decir que a estos coches se les mira (yo por lo menos) la funcionalidad, y si esta falla, solo queda la estética, y cuando esta también falla, pincha todo el conjunto.
Jeep también tiene un verdadero todoterreno, y un SUV bonito, muy capaz.
Land Rover a parte de tener un todoterreno de verdad tiene dos joyas el velar y el rr sport.
El bentayga mejor ni mencionarlo, y el Q8 no entiendo que no te guste, aunque para gustos los colores.
A mi, el único que me gusta de verdad es el Stelvio, el X5 lo dejo a comer a parte, Mercedes si que tiene un verdadero todoterrero, con el G, el resto son desechables, Land Rover tiene otro, el Cayenne parece un reestiling profundo en vez de una 3a gen, el Tuareg y el Q8 me resulta como ver a terminator y a Danny Devito en «los gemelos golpean 2 veces», imposible que sean hermanos, uno es más feo que el otro. Sobre el Maseratti Levante, han cogido el Stelvio y le han calzado un Quattroporte, sin más, y el F-Pace no creo que juegue en esta liga…
No se si me falta alguno, pero con esto quiero decir que a estos coches se les mira (yo por lo menos) la funcionalidad, y si esta falla, solo queda la estética, y cuando esta también falla, pincha todo el conjunto.
El Stelvio está en otro mundo. Y lo mejor está en las entrañas. Bueno no, que no tiene un gran Infotainment. 😀
Como decía el artículo de MOTOR16: «Stelvio, el SUV para los que odian los SUV».
Estética a parte, DATOS. Todos son de AUTOPISTA y COCHE ACTUAL (usan los mismos datos).
Pero como han podido aligerar tanto …. :bailador:
Audi Q5 Quattro 190 cv 0-100 8,7 s 0-1000 m 30,36 s. Peso: 1.977 kg
X3 (nuevo) 190 cv 0-100 8,3s 0-1000 m 29,91 s. Peso: 1.918 kg
GLC coupe 204 cv 0-100 7,5 s 0-1000 m 28,8 s. Peso: 1.956 lg
Stelvio 210 cv 0-100 6,9 s 0-1000 m 28,1 s. Peso: 1.795 kg
A mi, el único que me gusta de verdad es el Stelvio, el X5 lo dejo a comer a parte, Mercedes si que tiene un verdadero todoterrero, con el G, el resto son desechables, Land Rover tiene otro, el Cayenne parece un reestiling profundo en vez de una 3a gen, el Tuareg y el Q8 me resulta como ver a terminator y a Danny Devito en «los gemelos golpean 2 veces», imposible que sean hermanos, uno es más feo que el otro. Sobre el Maseratti Levante, han cogido el Stelvio y le han calzado un Quattroporte, sin más, y el F-Pace no creo que juegue en esta liga…
No se si me falta alguno, pero con esto quiero decir que a estos coches se les mira (yo por lo menos) la funcionalidad, y si esta falla, solo queda la estética, y cuando esta también falla, pincha todo el conjunto.
El Stelvio está en otro mundo. Y lo mejor está en las entrañas. Bueno no, que no tiene un gran Infotainment. 😀
Como decía el artículo de MOTOR16: «Stelvio, el SUV para los que odian los SUV».
Estética a parte, DATOS. Todos son de AUTOPISTA y COCHE ACTUAL (usan los mismos datos).
Pero como han podido aligerar tanto …. :bailador:
Audi Q5 Quattro 190 cv 0-100 8,7 s 0-1000 m 30,36 s. Peso: 1.977 kg
X3 (nuevo) 190 cv 0-100 8,3s 0-1000 m 29,91 s. Peso: 1.918 kg
GLC coupe 204 cv 0-100 7,5 s 0-1000 m 28,8 s. Peso: 1.956 lg
Stelvio 210 cv 0-100 6,9 s 0-1000 m 28,1 s. Peso: 1.795 kg
Un cambio que le haria a este coche son las manetas de las puertas. Ni las formas ni la posición en la que están encajan, las pondria ocultas y donde la linea dinamica lateral
En la trasera, intentan engañar con una pegatina que tiene la misma salida de aire que el actual, pero se nota que la han cambiado, de hecho, han cambiado gracias a que está en el parachoques…