Lavados de cara que mejoraron al original

El Tucson de anterior generación o el Arona. Ambos con cambio de salpicadero incluido.

A mi con el Ateca me pasa al revés. Le tuvieron que meter esa parrilla con la zona superior inversa, y al tener el mismo capó se queda una parrilla demasiado ancha y unas ópticas muy estrechitas. Si pudieran haber reducido el ancho de la parrilla y haber estirado los faros, me hubiera parecido mejor.

Para mi el A5 con el restyling lo afinaron más y sin muchos cambios.

Y el Arona que al principio lo veía raro, pero en la calle se ve fresco y eso que tampoco han cambiado mucho.

A pesar de no ser un cambio tan grande en el exterior, creo que el lavado de cara de Fiat Toro ha mejorado mucho la cara del modelo.

Pero seguramente el mayor cambio y evolución estuvo en el interior, volviéndose más tecnológico y práctico con más portaobjetos y una multimedia decente.

A mi gusto, y con un rediseño que no llegó completamente a Europa, uno de los más logrados fue el del Citroën C4 Cactus, pasando de ser un coche muy sencillo y de aspecto de juguete a ser un interesante B-SUV en Latinoamérica. Y más teniendo en cuenta que en ese mercado puede montar el 1.6 THP de 165 CV.

Otro rediseño que creo que mejoró mucho la versión anterior fue la de la primera generación del 508, sobre todo a nivel frontal, ganando más presencia y madurez frente al diseño más fluido de la primera parte de su vida comercial.

Y por último, uno que por fuera no cambió mucho pero que por dentro no se parece en nada y mejoró significativamente es el Jeep Compass actual, que volvió el interior del modelo previo muy anticuado.

Aunque el C4 Cactus ganó en presencia, perdió el diseño simpático.

Para mi el C4 cactus perdió todo con el restyling en europa, y para mi fue a peor. No mejoró para ser un compacto interesante ni tenía un diseño atractivo.