Otro mas con el parrillón y van…..,ya parece cierta marca alemana. Por cierto hace poco vi mi primer IS y la verdad es que la parrilla es enorme, creí que por la forma iba a parecer menos brutal, como la de los infiniti un poco mas grande, pero la verdad es que no tiene nada que envidiarle a la de Audi. Del pilar A para atrás el IS me encanta, pero es que el morro es un engendro importante.
Lo veo bien, se han molestado en crear una nueva variante de la parrilla. El actual por formas ya dibuja la silueta de esa parrilla. Con todo me gusta más tal y como es ahora, esto nuevo hace recordar lejanamente los bigotes del Yaris chino.
Lo mejor del Facelift, para mi es la tira de leds, a la que ahora han dado continuidad.
Curiosamente es un coche que suelo ver de noche, y si bien de día la tira de leds queda bien cuando intersecciona con el faro, por la noche, cuando lo ves acercarse da toda la impresion que se le han fundido tres diodos en cada faro.
Segundo restyling… peor el coche me sigue pareciendo muy vigente! No es un coche que se vea mucho, así que mantiene parte de su exclusividad. Esperaba que introducieran un restyling más profundo que estor retoques cosméticos para alargar la vida comercial.
Lexus CT Cherished Touring, una edición que marca el final de producción
El motor es el mismo del 200h, con una potencia máxima de 136 CV, gracias a la acción combinada del motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros de 99 CV y un motor eléctrico de 82 CV, por lo que dispone de la etiqueta ECO de la DGT
Es un coche que en Europa han dejado morir en pro del UX que le han dado bastante más caña en marketing y si que parece que han mostrado más interés por venderlo.
Otro de esos casos de una marca intentando hacer algo diferente al trio alemán y saliendo tocado.
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