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9 enero, 2013 a las 17:47Lamentable diseño exterior, ni con F-sport se perdona, tal parrillaca, y luego nos quejamos de Audi… Los faros delanteros sacados de Pimp my ride, traseros de cualquier marca china plagiadora, sin imaginación…por qué extender los faros así? por qué? Respecto al interior, eso sí, se nota de muy buena calidad, aunque ese tunel central, me parece muy ancho/alto, habrá que ver como se está montado, porque yo mido 1.84, y en el actual me falta «sitio» (aunque he de decir que creo que es porque el asiento es muy alto y no baja más, como si lo hace en otros rivales suyos)
9 enero, 2013 a las 18:22El frontal, al menos en este F-Sport, si que me parece un poco exagerado aunque no feo, pero por lo demás me gusta mucho. El lateral y la parte trasera con los faros con esa forma bastante original siguiendo la linea del lateral me gusta, y el interior impresionante. 
9 enero, 2013 a las 19:44
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http://i35.photobucket.com/albums/d156/Asoksevil/86-2014-lexus-is-live_zps30b7211f.jpg http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=128316698#post128316698 9 enero, 2013 a las 19:46Los faros delanteros con esa parte baja…..creo que la han cagado 9 enero, 2013 a las 19:48Es horripliante el frontal y macarrista a mas no poder con esos pliegues, aberturas por todos lados. No quiero ni pensar como será el is-f
9 enero, 2013 a las 19:59Los faros delanteros son horripilantes, por dios. Y las entradas de aire al lado de la parrillaca delantera, son un esperpento.
Del resto un 10, pero es que la han cagado en los mas sencillo.
Menuda macarrada de coche, y encima patrocinado por NIKE.
Si esto lo hace Bmw o Audi los crucificamos.
9 enero, 2013 a las 20:14mmmh, no me decido. sé que estos Lexus ganan mucho en persona porque tienen mucho porte, mucha presencia. así que esperaré a verlo en vivo (en Ginebra) para decidirme. Lo que no me gusta absolutamente nada es el interior. A parte de tener el diseño del Seat León I, parece hecho a retales, no hay ni asomo de armonía ni de unidad en el diseño. Nada que ver con el del GS.
9 enero, 2013 a las 20:15Me parece espectacular por fuera. Un coche que a buen seguro no pasará desapercibido. Pero donde irá la matrícula? En el interior es donde más pegas le pongo. Son chorradas y que la mayoría serían sencillas de resolver: alto tunel central, la forma del salpicadero donde el botón Start/Stop, los mandos del volante (que pulgares hay que tener??), los botones tan anodinos al lado izquierdo del volante, las ruletas de la radio (no me gustan las ruletas para una radio, pero si las ponen que las pongan acordes al resto de plásticos), pero lo peor de todo es que le pasa como a los Toyota y a otros Lexus, que está hecho por muchas partes y es muy muy apreciable.
9 enero, 2013 a las 20:22Por fin una berlina con carácter propio y totalmente original, ni un solo elemento del coche se puede decir que es copiado o parecido de otro existente. Nos tendremos que acostumbrar al frontal y a esos faros delanteros imposibles, pero para mí es la berlina con aspecto mas moderno y sofisticado hasta la fecha.
El interior es sublime, tiene cierto aire ochentero pero se ve de factura impecable, sin ningún pero, bien rematado, sofisticado y racional.
Bravo por Lexus
:aplausos: 9 enero, 2013 a las 20:30[youtube]Mt8k327SD3A[/youtube] Primeras imágenes en video.
Yo sigo alucinado con el atrevimiento de poner esos faros, casi tal cual son el los últimos concepts. Es algo completamente nuevo en un coche de calle. También hace que el LF-CC sea mucho más cercano a la serie de lo que parecía.
Se está notando eso que contaron hace un par de años de que se reducían los pasos y las personas en la toma de decisiones estéticas en Toyota/Lexus.
9 enero, 2013 a las 21:11¿nuevo lo de los faros? me parece lo mismo que hizo Volvo en el S60, por ejemplo. Y eso sólo hablando de LEDs de día separados del resto en una misma forma, porque separar funciones del faro es más viejo que la tos. Lo nuevo sería, en todo caso, evocar la forma de un faro más grande, que como novedad tampoco lo peta tanto, la verdad. Eso sí, es una idea atrevida. 9 enero, 2013 a las 21:29Yo estaba siendo de los más críticos con los últimos Lexus, pero con este IS hago una excepción y me trago mis palabras. No me esperaba ni por asomo algo tan similar al concept LF-CC, y solo por los huevos que le han echado ya me ha enamorado. Hasta la parrillaca no desentona, y con la matrícula va a quedar hasta razonable.
La forma en que los faros traseros se integran en el perfil es genial y le da muchísima personalidad al coche. Es otra muestra de la poca distancia que hay del concept al de producción. Yo pensaba que iban a hacer un ligero guiño, y en su lugar han transportado el diseño prácticamente al 100%.
A diferencia del GS, el diseño de este no parece como «disimulado». En el GS parece que les daba vergüenza marcar las líneas y que lo único que se atrevieron a poner fue la parrilla. En este todo está equilibrado porque todas las líneas están muy marcadas.
Un 10 para Lexus.
9 enero, 2013 a las 21:30¿nuevo lo de los faros? me parece lo mismo que hizo Volvo en el S60, por ejemplo. Y eso sólo hablando de LEDs de día separados del resto en una misma forma, porque separar funciones del faro es más viejo que la tos. Lo nuevo sería, en todo caso, evocar la forma de un faro más grande, que como novedad tampoco lo peta tanto, la verdad. Eso sí, es una idea atrevida.
Fíjate en la forma que tienen los faros vistos desde un lateral y nómbrame uno parecido, eso junto al trampantojo de que las luces de día dibujan un faro convencional es muy novedoso. La primera vez que Lexus los puso en un concept tuve que mirar muchas fotos para darme cuenta de la forma que tenían realmente.
10 enero, 2013 a las 04:36El morro con ese rejunte de detallitos me parece horroroso…. lo único que me gusta esla trasera, ya que el lateral es clavado a un Lexus de toda lalife. 10 enero, 2013 a las 08:25El actual tiene la mezcla justa de elegancia y deportividad…Éste… 10 enero, 2013 a las 08:29Sin querer,he posteado en el hilo de «Espias» en lugar de hacerlo en éste;Venía a decir que el actual es la mezcla perfecta de elegancia y deportividad…Éste… 10 enero, 2013 a las 08:48Los diseñadores realmente debieron de estar borrachos!!! :borrachin:
Esas luces traseras son lo que más me repele!!>:(
¿y por qué esa maldita tendencia a hacer parrillas sobredimensionadas??!!! :enfadado:
Como dijeron en un post anterior: es demasiado barroco!! 10 enero, 2013 a las 09:28[url url=http://cochespias.net/viewtopic.php?f=2&t=17321]Hilo en Presentaciones[/url] 10 enero, 2013 a las 10:17Pues yo, como todos sabies, no soy parcial… y ademas de eso, me encantas los lexus por defecto… pero dicho esto y mirado con el ojo mas critico posible y diciendo de antemano que me encanta el atrevimiento de haber llevado a produccion casi la totalidad del concept, veo que esta version, a pesar de ser espectacular, no sera la que se venda, pues el cliente tipo nuestro, no le atraen estas alegrias de diseño y deportividad. Tal y como se ha dicho en post anteriores, habra que ver la version normal, que creo sera mucho mas acertada, razonable y elegante… y lo mas importante, la que espero y deseo que sea un historico de ventas en España. Esperemos unos dias a ver el modelo normal y como se resuelve lo de la matricula. Pero a mi me encanta de todas maneras…
10 enero, 2013 a las 10:47Linea lateral elegante. Compromiso al llevar el diseño del concept a la serie. Bravo por ellos. El frontal demasiado cargado para mi gusto. Luego habrá que añadir la matrícula. 10 enero, 2013 a las 10:49Pues yo, como todos sabies, no soy parcial… y ademas de eso, me encantas los lexus por defecto… pero dicho esto y mirado con el ojo mas critico posible y diciendo de antemano que me encanta el atrevimiento de haber llevado a produccion casi la totalidad del concept, veo que esta version, a pesar de ser espectacular, no sera la que se venda, pues el cliente tipo nuestro, no le atraen estas alegrias de diseño y deportividad. Tal y como se ha dicho en post anteriores, habra que ver la version normal, que creo sera mucho mas acertada, razonable y elegante… y lo mas importante,
la que espero y deseo que sea un historico de ventas en España.Esperemos unos dias a ver el modelo normal y como se resuelve lo de la matricula. Pero a mi me encanta de todas maneras…
Ojala se venda bien. Pero me temo que no saldremos del sota, caballo, rey.
Dicen que en España llegará con un 2.0 turbo.
10 enero, 2013 a las 11:01Pues yo, como todos sabies, no soy parcial… y ademas de eso, me encantas los lexus por defecto… pero dicho esto y mirado con el ojo mas critico posible y diciendo de antemano que me encanta el atrevimiento de haber llevado a produccion casi la totalidad del concept, veo que esta version, a pesar de ser espectacular, no sera la que se venda, pues el cliente tipo nuestro, no le atraen estas alegrias de diseño y deportividad. Tal y como se ha dicho en post anteriores, habra que ver la version normal, que creo sera mucho mas acertada, razonable y elegante… y lo mas importante,
la que espero y deseo que sea un historico de ventas en España.Esperemos unos dias a ver el modelo normal y como se resuelve lo de la matricula. Pero a mi me encanta de todas maneras…
Ojala se venda bien. Pero me temo que no saldremos del sota, caballo, rey.
Dicen que en España llegará con un 2.0 turbo.
Hombre, la idea inicial es que ampliemos un poco la baraja de cartas, pues argumentos añadidos hay… empezando por la tecnologia hibrida, siguiendo con la potencia y caja de cambios, añadiendo el rejuvenecimiento de la marca en general….. bueno… y mil cosas que hacen preveher que a pesar de los malos tiempo que corren, este coche, este espectacular coche en todos los sentidos, suponga para lexus España y lexus Europa en general, un incremento de ventas en el segmento que nos ocupa….Esto ademas sera mas plausible por la decadencia que habia tenido el modelo actual en los ultimos años como consecuencia de sus motores y consumos… el incremento, tiene que ser si o si, bestial… y asi se esta preparando todo a partir de primavera que se esperan las primeras unidades por nuestras concesiones….. Un apunte, el precio, el dichoso precio puede ser tambien determinante para que sea o no, el coche deseado y esperado por todos…
Lo del 2.0 turbo tambien lo he oido, pero no desde dentro…. habra que esperar…
Un saludo
10 enero, 2013 a las 11:14Pues yo, como todos sabies, no soy parcial… y ademas de eso, me encantas los lexus por defecto… pero dicho esto y mirado con el ojo mas critico posible y diciendo de antemano que me encanta el atrevimiento de haber llevado a produccion casi la totalidad del concept, veo que esta version, a pesar de ser espectacular, no sera la que se venda, pues el cliente tipo nuestro, no le atraen estas alegrias de diseño y deportividad. Tal y como se ha dicho en post anteriores, habra que ver la version normal, que creo sera mucho mas acertada, razonable y elegante… y lo mas importante,
la que espero y deseo que sea un historico de ventas en España.Esperemos unos dias a ver el modelo normal y como se resuelve lo de la matricula. Pero a mi me encanta de todas maneras…
Ojala se venda bien. Pero me temo que no saldremos del sota, caballo, rey.
Dicen que en España llegará con un 2.0 turbo.
Hombre, la idea inicial es que ampliemos un poco la baraja de cartas, pues argumentos añadidos hay… empezando por la tecnologia hibrida, siguiendo con la potencia y caja de cambios, añadiendo el rejuvenecimiento de la marca en general….. bueno… y mil cosas que hacen preveher que a pesar de los malos tiempo que corren, este coche, este espectacular coche en todos los sentidos, suponga para lexus España y lexus Europa en general, un incremento de ventas en el segmento que nos ocupa….Esto ademas sera mas plausible por la decadencia que habia tenido el modelo actual en los ultimos años como consecuencia de sus motores y consumos… el incremento, tiene que ser si o si, bestial… y asi se esta preparando todo a partir de primavera que se esperan las primeras unidades por nuestras concesiones….. Un apunte, el precio, el dichoso precio puede ser tambien determinante para que sea o no, el coche deseado y esperado por todos…
Lo del 2.0 turbo tambien lo he oido, pero no desde dentro…. habra que esperar…
Un saludo
El salto en ventas creo lo daréis cuando salga el SUV medio.
Este IS no llevará motores diesel y eso en España es un handicap, más bien, psicológico que no real. Por que un híbrido gasta lo mismo y es más barato de mantener. Y la fiabilidad de los Toyota-Lexus híbrido es un plus.
Tengo dos grandes dudas:
1. Por qué no llega a España el Lexus ES.
2. En un concesionario Toyota ¿puedo pasar revisiones de Lexus sin perder garantía?. En mi ciudad no hay Lexus y nunca se sabe que próximo coche tendré.
10 enero, 2013 a las 11:53A ver pues si la versión normal embellece el frontal. Pero los faros delanteros serán iguales me temo, y no tienen arreglo posible. , Y lo de NIKE es patético, porque a este coche lo conocerán por el coche de NIKE a partir de ahora.
Los del marketing de Nike se están frotando las manos, gratis les ha salido el marketing, y los de lexus subiendose por las paredes.
10 enero, 2013 a las 12:54¿Nike? pero si el logo acaba redondo. Lo que ha puesto Lexus es una punta de flecha de toda la vida o se podría admitir que puede ser un símbolo de «visto», la típica «v» en verde , pero Nike no.
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