Lexus IS [XE30] (2013-2020)

A ver, Lexus como marca no es mas exclusiva que Audi, BMW o Mercedes. Mas exclusivas que estas son Aston, Jaguar, etc. Lexus vende menos, no es mas exclusiva. Sino es como decir que Suzuki es mas exclusiva que Volkswagen, Opel o Renault. Otra cosa es que el diseño haga girar cabezas, pero en esto hay de todo, habrá gente que si y habrá gente a la que no le gustará el diseño del IS. No saben los precios de este IS, pero por ej. en los del GS un GS 250 Plus sale 64.600€ con 210cv, un 528i con 245cv y con los extras que equiparan el equipamiento del GS (8.000€ en extras) se va a 54.800€. Si le pones todos los extras (que sean compatibles entre si) menos el Paquete M sale a por 67.000€, 3.600€ mas que el GS pero con mucho mas equipamiento. Y todo esto sin hablar de otros factores importantes como el valor de reventa, etc.

A ver, Lexus como marca no es mas exclusiva que Audi, BMW o Mercedes. Mas exclusivas que estas son Aston, Jaguar, etc. Lexus vende menos, no es mas exclusiva. Sino es como decir que Suzuki es mas exclusiva que Volkswagen, Opel o Renault. Otra cosa es que el diseño haga girar cabezas, pero en esto hay de todo, habrá gente que si y habrá gente a la que no le gustará el diseño del IS. No saben los precios de este IS, pero por ej. en los del GS un GS 250 Plus sale 64.600€ con 210cv, un 528i con 245cv y con los extras que equiparan el equipamiento del GS (8.000€ en extras) se va a 54.800€. Si le pones todos los extras (que sean compatibles entre si) menos el Paquete M sale a por 67.000€, 3.600€ mas que el GS pero con mucho mas equipamiento. Y todo esto sin hablar de otros factores importantes como el valor de reventa, etc.

El Lexus GS250 Plus tiene un precio muy alto.

Pero si comparas el GS450h frente al Serie 5 F10 Híbrido, gana el Lexus en la relación precio/equipamiento y encima gasta menos combustible corriendo lo mismo.

Mas cachondo os va a poner el precio. >:(

Estamos en lo de siempre. Ponle a un A4, a un serie 3 o a un clase C el nivel de equipamiento de este y salen más caros incluso, y no tienen la exclusividad del Lexus ni soñando. Y para el que le guste, bueno o malo, este hace girar cabezas, lo que los otros ná…

La diferencia es que por 30000 euros es posible tener un a4, serie 3 con un paquete de oferta muy jugoso con 150 cv. Y este Lexus menos de 40000 euros no lo hueles.

Me parece un argumento demoledor.

Si Lexus no empieza a pensar en la gente que no necesita 250 cv debajo del culo, venderan 4 coches contados en España, ahora que realmente creo que a lexus se la suda España y el mercado europeo en general por lo visto.

Y sino que compren el ct-200 dirán los señores de Lexus.

Madre mía, hace 10 o 15 años delanteras mucho menos barrocas eran portada de la MaxiTuning.

Mas cachondo os va a poner el precio. >:(

Estamos en lo de siempre. Ponle a un A4, a un serie 3 o a un clase C el nivel de equipamiento de este y salen más caros incluso, y no tienen la exclusividad del Lexus ni soñando. Y para el que le guste, bueno o malo, este hace girar cabezas, lo que los otros ná…

Y para qué quieres tantos gadgets que la mayoria de la gente no querrá y te losn estan obligando comprar?

Ese es el problema, si yo me quiero comprar un a4 basico lo tengo, con lexus no.

Jamás podrán competir con las alemanas de esta manera. La mayoria de la gente no necesita pasarse el prepucio por el salpicadero, y ni jarto de vino se gastará mas de 40000 euros en un coche japonés teniendo un a4 o s3 por 30000 euros con equipamientos especiales.

Esta es la cuestión y lo de más es cara a la galería. Se verán 4 contados.

El frontal es un espanto. Una pena, proque el coche es un pepino.
Cuando lo veas en persona, te parecerá distinto.

Mas cachondo os va a poner el precio. >:(

Estamos en lo de siempre. Ponle a un A4, a un serie 3 o a un clase C el nivel de equipamiento de este y salen más caros incluso, y no tienen la exclusividad del Lexus ni soñando. Y para el que le guste, bueno o malo, este hace girar cabezas, lo que los otros ná…

Y para qué quieres tantos gadgets que la mayoria de la gente no querrá y te losn estan obligando comprar?

Ese es el problema, si yo me quiero comprar un a4 basico lo tengo, con lexus no.

Jamás podrán competir con las alemanas de esta manera. La mayoria de la gente no necesita pasarse el prepucio por el salpicadero, y ni jarto de vino se gastará mas de 40000 euros en un coche japonés teniendo un a4 o s3 por 30000 euros con equipamientos especiales.

Esta es la cuestión y lo de más es cara a la galería. Se verán 4 contados.

Me alegro de no pertenecer a la mayoría. 😀

Ante un Serie 3 320d automático pelado vs A4 2.0 tdi 177 Multitronic pelado o un Mazda 6 2.2d 175 Aut. con 20.000 euros en equipamiento respecto al BMW, ambos al mismo precio, prefiero aquí y en Raticulín el Mazda 6.

Existen Lexus sin tanto equipamiento.

Aquí estamos hablando del precio del Lexus IS300H, un híbrido que encarece el producto.

El Lexus V6 2.5 vale 26.000 libras, 3.000 libras menos que el IS300H. Y la versión básica en UK no lleva ni sensor de parking.

Sacado de elmundomotor.com

No hay todavía precios fijados, pero se puede especular con que la versión de entrada estará en unos 37.000 euros, prácticamente igual a la de la gama anterior. Los dirigentes de la marca esperan que sus modelos más demandados estén todos por debajo de los 40.000 euros.

Pedidos a partir de mayo de 2013

Qué cachondos, los modelos mas demandados serán los que esten por debado de los 40000 euros. :bailador:

4 contados van a vender, eso sí, exclusivos van a ser un cacho grande.

Gracias que los de Usa sí que los compran, y Lexus es una filial de Toyota, porque beneficios esta marca es imposible que sacase si no repartiera sus deudas con Toyota.

El anuncio se está rodando en la carretera que va des de la antigua N-2 hacia el monasterio de Montserrat, he visto el coche en persona y gana muchísimo, espectacular

Eso dice AUTOPISTA:

«Entra por los ojos, pero los conservadores esteticamente deberán mirar a otra marca. Consumo y precio de partida lo hacen una más que buena alternativa»

Prestaciones IS300h:

0-100 KM/H EN 8,3 s
200 km/h de velocidad máxima.

No corre mucho.

Sin pensar mucho…Seat Exeo 2.0TDI 170cv 0-100km/h 8.5s

Como diría Schuster: «no ase falta que dises nada más» 😀

otro cepo híbrido toyotero… 8.5 en el 0-100 lo hacen coches de 150cv. incluso el ceed GT, que se ha llavado palos por lento, lo hace en 7.9…

La valía de este coche la dará el consumo final real en autovía. Si le pasa como al Prius/Auris y similares que en autovía gasta más que un diésel moderno pues será complicado justificarlo, si en caso contrario gasta poco (al nivel de un bmw s3 320 ed, por ejemplo) entonces la cosa cambiará porque en ciudad probablemente el consumo del Lexus sea imbatible, así como en suavidad de marcha y el conjunto global se decante para el japonés.

Este coche competirá,principalmente, con diésel de precios similares con potencias de unos 170cv.

Veremos

PD.- bueno… luego los habrá que por el simple hecho de llevar algo distinto será motivo suficiente para la compra. Que no es un motivo para nada desdeñable.
Este coche no consumirá en Autovía como un diesel. El motor térmico es un 2.5 4 cilindros de inyección directa/indirecta y si mal no recuerdo son unos 170 cv.

Respecto a precios, tienes razón que todo apunta a que al final sean parejos con los diesel de la competencia, que rondan los 36000€.

La verdad es que este coche está genial. A mi me gusta más que la competencia y el interior (aunque tiene alguna que otra parte con plásticos normales) está muy bien conseguido.

De todas formas, si tuviera ese dinero en la mano, quizás me iría a por un Mazda 6 (un interior de menos calidad pero sigue estando bastante bien) cuyo motor 2.2 SkyActiv-D 150 cv homologa 3,9 litros.