Sí lo es. ¿Habeis leido la prueba en Km77? Con lo moderados que son , este dicen directamente que es una mala compra sencillamente por la autonomía tan lamentable que tiene.
Los de km77 cuando han sido tan radicales así de pronto parece que les han pagado menos desde Lexus o algo parecido. Por que igual que coches peores o iguales que este no han sido tan radicales con este si, suena raro.
Recibe la nueva motorización 300e de tracción delantera.
El motor eléctrico sigue siendo el mismo, la diferencia con el modelo EWD es que se elimina el eje electrónico trasero y el inversor. El RZ 300e ofrece una autonomía de hasta 480 km con llantas de 18 pulgadas; Con las llantas de 20 pulgadas, la cifra desciende a 419 km.
Basado en el RZ 550e «F SPORT», con su sistema EV completamente rediseñado y la introducción de la tecnología Steer-by-Wire, el modelo profundiza aún más el atractivo de conducción establecido por el RZ 450e «F SPORT Performance».
Ofrece un rendimiento de conducción potente y estable a través de una aerodinámica mejorada.
Se adoptan frenos más grandes para adaptarse al aumento de potencia del motor, mejorando así el rendimiento de aceleración y frenado.
La suspensión se ha rebajado en 20 mm respecto del RZ 550e y la potencia aumenta hasta los 410 CV.
El Lexus RZ 350e puede beneficiarse del plan Auto+ y 3.900 € con un matiz
Con bonificaciones de hasta 3.900 euros para microempresas y de 2.925 euros para particulares y empresas, el programa reduce de forma apreciable el coste de acceso a un modelo cuyo precio de salida parte de 52.000 euros en el acabado e-Premium Efficiency.
Pues es raro, porque tiene contrato a largo plazo con ellos, hasta 2027 incluido si no recuerdo mal. La cosa es si seguirá como piloto o tendrá otro rol en el futuro, pero que sigue en AM es algo que no se negaba en ningún lado
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