Lexus RZ (2022)

Lexus presenta el RZ450e F Sport Performance.

Es el modelo de producción del RZ Sport Concept presentado el año pasado, esta nueva variante estará limitada a 100 unidades.

Conserva la batería de 71,4 kWh y los dos motores eléctricos del modelo estándar.

Sí lo es. ¿Habeis leido la prueba en Km77? Con lo moderados que son , este dicen directamente que es una mala compra sencillamente por la autonomía tan lamentable que tiene.

Presentada la variante básica: 300e

• 150kW (204cv) y 266Nm
• batería 71.4 kWh
• autonomia: 599km WLTP (con llanta 18″)
• Alrededor de 52.600€ en Japón

https://es.motor1.com/news/703795/lexus-rz-300e-2024-electrico/

Actualizado con algunos cambios internos.

• La nueva línea ampliada ofrece más potencia, mayor eficiencia y un rendimiento dinámico que ofrece mayores recompensas al conductor.
• Primera aplicación del sistema de dirección por cable de Lexus
• La revisión integral del sistema eléctrico de la batería garantiza una mayor autonomía y una carga más rápida
• Presentación del primer modelo RZ F SPORT, el RZ 550e, que ofrece más potencia y el nuevo cambio de marchas virtual Interactive Manual Drive de Lexus
• Nueva batería de iones de litio con una capacidad aumentada a 77,0 kWh. Con esta batería se obtiene hasta 100 km más de autonomía

Fuente: Lexus

Lexus presenta el RZ 600e F Sport Performance.

• Basado en el RZ 550e «F SPORT», con su sistema EV completamente rediseñado y la introducción de la tecnología Steer-by-Wire, el modelo profundiza aún más el atractivo de conducción establecido por el RZ 450e «F SPORT Performance».
• Ofrece un rendimiento de conducción potente y estable a través de una aerodinámica mejorada.
• Se adoptan frenos más grandes para adaptarse al aumento de potencia del motor, mejorando así el rendimiento de aceleración y frenado.
• La suspensión se ha rebajado en 20 mm respecto del RZ 550e y la potencia aumenta hasta los 410 CV.

Fuente: Lexus