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16 diciembre, 2020 a las 15:54LUPA es una start up española que pretende hacer lo que todo el mundo estos días en la industria de la automoción. Un eléctrico para el pueblo.
Se trata de un modelo urbano con unas dimensiones de 4.069 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.519 mm de alto, al nivel de un clio o ibiza pero con un precio de uno 20.000 euros y una autonomía de 300 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP.
Tiene un motor eléctrico de 136 CV que consigue un 0 a 100 km/h en sólo 8,1 segundos y podrá recargarse al 80 % de su capacidad en 28 minutos usando un punto de carga rápida de 100 kW.
Nacida en Barcelona, parece literalmente una línea low cost de Seat ya que el diseño de las tipografías y demás se parece sospechosamente, probablemente tenga diseñadores de SEAT antes de que cierre y pase a ser cupra, es broma por cierto.
24 diciembre, 2020 a las 02:10Por lo que veo aqui, se basa en un sistema que puedes comprar el coche y/o la batería. Si compras un Lupa con batería y con los años quieres cambiarlo por otro modelo nuevo, puedes seguir usando tu batería y comprar el nuevo Lupa sin batería, que es mucho más económico que comprar el auto nuevo. con batería. Por tanto, su idea es poder sacarle el máximo partido a la batería o al coche.
Si tienes el coche sin batería, por ejemplo, puedes venderlo de segunda mano y la persona que lo compra puede comprar una batería nueva directamente a Lupa Motors. Por lo tanto, el comprador tendrá un automóvil de segunda mano con una batería nueva. Será más barato que comprar el coche nuevo.
Si vendes el coche y te quedas con la batería, puedes comprar otro Lupa nuevo sin batería y puedes montarlo en uno de sus talleres adjuntos.
24 diciembre, 2020 a las 07:24La idea no es del todo mala, pero creo que Renault ya probó una estrategia similar cuando empezó a vender el Zoe, Twizy, Fluence Z.E y demas pero no les funcionó por que aunque el coche te sale más barato las baterías las tenían como con una especie de alquiler.
Habrá que ver cómo lo plantean porque sobre el papel no tiene mala pinta
25 diciembre, 2020 a las 13:35En general me gusta el concepto de venta y alquiler, pero el coche en sí parece poco más que un render. Uno malo, además. Parece hecho a pegotes y carece de toda gracilidad. Probablemente no lleguen a nada, quizá construir un prototipo pero poco más. Espero equivocarme.
23 abril, 2022 a las 18:00Han sacado nuevos detalles, fotos y precios.
STARTING AT
9.400 € without battery
17.000 € with battery
El que se la quiera jugar lo puede reservar aquí
23 abril, 2022 a las 18:08En serio que en un año y medio no han podido hacer un mejor diseño o ni siquiera mejores renders? Que cutres por dios jajaja. Si el diseño ni siquiera está terminado. Cualquier alumno de diseño decente podría hacer algo mejor. Por cierto, dudo que alguien que no tenga mucho dinero para comprarse un coche destine sus ahorros en una startup que nadie conoce y no transmite ninguna confianza. No es como estas startups de deportivos para gente con pasta. Si consiguen una reserva ya pueden estar contentos.
23 abril, 2022 a las 18:41Reservar un coche sin interior??
No gracias 23 abril, 2022 a las 19:09No tienen ni 1000 seguidores en instagram.
23 abril, 2022 a las 19:10Que los he tenido que buscar en google para mencionarlos en IG porque a primeras no salían
23 abril, 2022 a las 20:47Por no hablar de que han fusilado tal cual el logotipo de Lucid…
23 abril, 2022 a las 20:59It seems made with paper and how it will be on interior?
Tranlsate
Parece hecho con papel y ¿cómo quedará en el interior?
24 abril, 2022 a las 19:15Probablemente nunca lo veamos @avreq tiene pinta de ser alguna típica empresa para intentar sacar dinero al gobierno a inversores para luego desaparecer. Cero confianza
24 abril, 2022 a las 21:46Is simpatic the association with the world by the design,beautiful…i hope that were jokin’in that moment
24 abril, 2022 a las 21:48Algo tienen que decir 🤣🤣🤣
24 abril, 2022 a las 21:49These are only persional opinions and i think that someone will be happy with that car
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