Mapas de Grupos de Marcas a nivel mundial

Toyota – PSA – BMW
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FIAT FORD

El futuro está en esa posible union

Yo creo que la epoca de las uniones ya ha pasado (por suerte), ahora se limitaran a sacar proyectos conjntos y cada vez mas.

pero si esas americanas no llegan a rescatar esas marcas en apuros, kien sabe ke seria de ellas actualmente..

Excelente hilo y trabajo tiagodovale. Muy agradecido!

Se te agradece, tiagodovale. Esto esclarece un poco el panorama en cuanto a las marcas en actividad y aquellas de las que sólo quedan los nombres.

A propósito de marcas desaparecidas ¿Alguien sabe si el nombre Delahaye tiene propietario?

Lo mas natural es que lo proprietario sea Thomson SA, que heredaria Delahaye de Hotchkiss.

(En un ratito hice lo grupo de Daimler -ex Daimler Chrysler. Es curioso como tienen una division de pesados tan fuerte!)

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Felicidades Tiagodovale.

Muy interesante. Ni idea que WV hubiese pertenecido a Mercedes.

Es curioso como el nombre dre un grupo (Daimler) no lo puede utilizar como marca porque pertenece a otro grupo (Ford – Jaguar)
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Es Auto union, que luego fue vendida a VW.

Tiagodovale, ¿cuando en los graficos pones una linea de puntos que quieres decir?

Muy interesantes estos esquemas.
Yo tengo una duda, Scania creo saber que es de Saab, y Saab de GM por lo que no entiendo porque Scania está dentro de VAG.

Novedades! 🙂

Actualizacion en VAG (Skoda es proprietaria de Laurin & Klement), y correccion en Daimler (tenia Benz y Daimler trocados).

Y -Dios :p- ahy está lo mapa de BMW AG con toda la historia de British Leyland!!!

La question de Daimler es asi:

Wilhelm Daimler fundó su compania con base en la patente para un motor. Mas tarde, permitió a otras companias independientes, através de una licenza, la utilizacion del nombre “Daimler” y de algunas de sus patentes.

Asi nasció la Daimler de UK y la de Austria… Los derechos de utilización del nombre “Daimler” tambien fueran vendidos para otros países.

Devido a eso, mas tarde, la Daimler original (de alemaña) empezó a tener dificuldade legales para vender sus coches con su nombre en determinados países, y asi apareció la marca “Mercedes” para todos los coches Daimler.

La Daimler inglésa acabó por ser propriedad de Jaguar, la alemana se juntó a Benz & Cie para formar Daimler-Benz, y la austriaca desapareció despues que Steyer-Daimler-Puch fué divivida, con Steyer a se fundir con Magna (surgindo Magna-Steyer) y Puch comprada por Piaggio.

En relación a todas estas marcas britanicas historicas: casi todas fueran compradas por Nanjing…

Lo proximo que intentaré hacer es lo de FIAT auto. 😉

Gracias, Fio! 🙂 Espero que lo hagas: estes esfuerzos son muy buenos para despues consultarmos siempre que hay dudas!

Solo queria dejar una curiosidad mas acerca de la question de “Daimler”. 😉

Los Daimler britanicos eran coches muy lujuosos: la verdad es que la familia real solo era tansportada por Daimlers (hasta que aconteció un problema de transmission en uno, y cambiaran para Rolls-Royce…). Poco despues de Daimler ter sido absorvida por Jaguar, terminaran la producción de sus coches y Jaguar passo a identificar sus automobiles mas exclusivos y dispendiosos con ese titulo (Daimler Double Six, por exemplo).

Pero Jaguar no puede usar lo nombre “Daimler” en todos los paises: en los Estados Unidos, entre otros, “Daimler” pertenence a Daimler-Chrysler (en breve Daimler AG). Entonces, Jaguar usa otro nombre en eses mercados: Vanden Plas (que Jaguar por sua vez no puede usar en Inglaterra, porque ahi pertenence a Nanjing -por via del Grupo Rover).

Osea: la tonteria de Wilhelm Daimler en 1893 no solo olbigó a creación de coches Mercedes en 1902, como aun hoy causa problemas legales, cambiando de pais para pais. 😉 hehehehe