¡ME COMPRO COCHE! ¿CUÁL ELIJO?

Yo también te digo que te compres un 147. No conozco a nadie que esté descontento con este coche. Lo único es que el 1.6 105 cv de gasolina se queda muy corto en verano con el clima puesto y cargado con cuatro personas y el equipaje, aunque de maletero anda bastante justito.

Eso si, mis padres son de los que piensan que los italianos muy bonitos, pero fallan…vamos, el pensamiento clasico…

Sí, el pensamiento clásico pero ya me contarías que pasaría si se compra un alemán, tracción trasera / delantera y empiezan los problemas …. Ovejas negras en todas las familias y de Alfa / Fiat / Lancia hace mucho que no hay problemas …

Lo de los descuentos, donde mejor lo puedes ver es en los concesionarios.

Exactamente: date una vuelta y mira bien los precios. Y si eres de una ciudad pequeña, vete una tarde a una cercana que sea mayor y comparas (haciendo eso me ahorré unos dineros. Dentro de Madrid capital había 2000 € de diferencia; sí, dos mil). Y prueba el coche antes; yo estaba bastante decidido por el Lacetti hasta que lo probé y no me gustó nada.

El Astra 1.6 lleva ruedas de 16″, que tampoco es tanto. El 1.8 se te va de los 16000 € seguro.

El Bravo, como no haya mejorado respecto al Stilo, tiene unos asientos que no son cómodos para todo el mundo. Yo tengo problemas de espalda, y si paso más de 30 minutos sentado en el Stilo de un amigo me duele todo.

Si Alfa no, yo me centraría en Auris 1.6 o Astra 1.6.

Ya está hecho, soy rapido  😀
Edito que se me olvida: está todo hecho por km77
y Todos nuevos, km0 todavia es pronto para saberlo…

ALFA ROMEO
– 147 5p 1.6 TS 105 CV Distinctive, con: ESP, reposabrazos central – 20.102 + descuento 4.400 euros:  15.702 euros

CITROEN
– C4 5p VTi 120cv Exclusive – 15.740 (descuento incluido)
– C4 5p VTi 120cv Cool, con ESP: 14.540 (descuento incluido)

FIAT
– Grande Punto 5p 1.4 16v 95 CV Sport, con reposacabezas delanteros activos, tercer reposacabezas traserro, paquete (cruise control, sensor aparcamiento trasero, sensor lluvia, corriente 12v maletero), radio cd-mp3 – 14.585
– Grande Punto 5p 1.4 T-Jet 120 CV Sport, paquete (cruise control, sensor aparcamiento trasero, sensor lluvia, corriente 12v maletero), radio cd-mp3 – 15.835
– Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet, con airbag rodilla, ESP, tercer reposacabezas posterior, radio cd-mp3 – 16.560

FORD
– Fiesta 5p Ghia 1.4 97cv, con ESP, Reposacabezas central trasero, espejos exteriores plegables – 16.055
– Focus Berlina Trend 1.6 – 15.280
– Focus Berlina Trend 1.6 Ti-VCT – 15.880

HYUNDAI
– i30 1.4 Comfort (sin opcion de control de crucero) – 14.050
– i30 1.6 Style (sin opcion de control de crucero) – 16.550

KIA
– cee´d 5p 1.6 CVVT Active (sin opcion de control de crucero) – 15.651

MAZDA
– 2 5p Sportive 1.5 103 CV – 15.800

PEUGEOT
– 207 5p Sport 1.4 VTi 16v 95, con ESP, reg. Limitador vel.- 15.470 euros
– Peugeot  207 5p Sport 1.6 VTi 120, con ESP, reg. Limitador vel – 16.070 euros
– 308 5p Confort 1.6 VTi 120, con ESP,  faros antiniebla, control de crucero – 16.980

OPEL
– Corsa 5p Cosmo 1.4, reposacabezas activos – 15.370
– Astra 5p Energy 1.6 16V – 16.560

RENAULT
– Clio 1.2 tce 100cv Exception2 Eco2, con: ESP, 2 paquetes (Control de presión en neumáticos ,Radar proximidad trasero en aparcamiento, Elevalunas eléctricos traseros, Retrovisores ext. plegables eléctricamente, Sensor de lluvia, Sensor de luz) – 15.322 euros
– Megane 1.6 16v 110cv Expression, con: faros antiniebla, llantas de aleacion – 16.385 euros
– Megane 1.6 16v 110cv Dynamique – 16.800 euros

SEAT
– Ibiza 5p 1.6 16v 105 CV Sport, con airbag cabezas, apoyabrazos delantero, espejos abatibles – 15.420

SKODA
– Fabia 1.6 16V 105 CV Sport, con ESP,  control de crucero, apoyabrazos delantero – 16.034

TOYOTA
– Auris 5p 1.33 Active, con ESP (sin opcion de control de velocidad) – 16.070
– Auris 5p 1.33 Explore, igual que el anterior – 16.320
– Auris 5p 1.6 VVT-i Dual Luna, con cotrol de crucero – 16.500

VW
– Polo 5p GT 1.6 105 CV, con ESP, ASR, control de velocidad – 16.425

Y el Focus 5p no lo valoras?
De los que has puesto:

147 5p 1.6 TS 105 CV Distinctive, con: ESP, reposabrazos central – 20.102 + descuento 4.400 euros:  15.702 euros
Auris 5p 1.6 VVT-i Dual Luna, con cotrol de crucero – 16.500
Ibiza 5p 1.6 16v 105 CV Sport, con airbag cabezas, apoyabrazos delantero, espejos abatibles – 15.420

Tan imprescindible es el control de crucero?
Qué sabemos del Ibiza Sport con el 1.4 TSI 125cv?

Menudo curro A.P.M.

Yo haría como en las pruebas y concurso y quitaría el mas caro y el mas barato (para poder empezar por algun lado).
Y en aquellos modelos con varias opciones (Auris x ej.) me quedaba tambien con la intermendia.

Y a partir de aquí, a patear concesionarios y a buscar el mejor chollo.

Tampoco es tanto curro, no te creas 😀

De momento tengo puesto estos, hasta que sehaga la primera criba, que será decision entre mi padre y mia, y en cuanto tengamos la nueva seleccion ya iremos escogiendo cual merece mas la pena.

Uno de los que probablemente se caiga es el Polo, para ese precio, hay mas opciones y mejores.

Y el Focus 5p no lo valoras?
De los que has puesto:

147 5p 1.6 TS 105 CV Distinctive, con: ESP, reposabrazos central – 20.102 + descuento 4.400 euros:  15.702 euros
Auris 5p 1.6 VVT-i Dual Luna, con cotrol de crucero – 16.500
Ibiza 5p 1.6 16v 105 CV Sport, con airbag cabezas, apoyabrazos delantero, espejos abatibles – 15.420

Tan imprescindible es el control de crucero?
Qué sabemos del Ibiza Sport con el 1.4 TSI 125cv?

Si, el Focus berlina, segun km77, es el 5 puertas (como el Renault Megane). Al sedan lo pone como turismo de 4 puertas, y logicamente, ese no lo vamos a escoger, porque ya es bastante grande.

Por el control de velocidad, no es que sea imprescindible, pero es que yo no soy de los que siempre está de acuerdo con los limites de velocidad. Con el Passat, a la minima que pisas, empieza a coger velocidad y es facil saltarse los limites.
Esto no quiere decir que vaya a 180 por ejemplo, pero siempre me muevo (mas bien hasta ahora me movia) sobre los 130 en las zonas donde se puede.
El «hasta ahora» es porque nuestra amiga DGT, va a empezar a multar con 100 euros aquellos que pasen de 121km/h (de 121 a 152 multa de 100 euros)

Del tsi 125 ni idea todavia, y estaria bien verlo, para a ver si podria cogerlo…

–   Megane 1.6 16v 110cv Dynamique – 16.800 euros, este cual es el megane III, o el megane II, porque si es el megane II es caro ehh me salio el mio igualico a eso con mas extras mas barato

Es el nuevo Megane. El 5 puertas del II ya no se vende

¿Los stock son del Megane II?

Anda, no lo sabia. De todas maneras, ya lo comente, de momento mirar km0 no, porque quedan varios meses hasta que empecemos a mirar. En febrero ya veremos que km0 hay y que ofertas puede ser interesantes.

¿Los stock son del Megane II?

Jejejeje, a ver si te crees que todos los concesionarios han apurado las unidades antes de la llegada del nuevo …. Aquí tienen varias unidades de color champán o plata, cinco y tres puertas y de diferentes acabados.

claro que son de stock, el otro dia estuve yo en la renault para comprar unos accesorios para mi megane y baje a la zona de entrega del coche, y sino habia 10 megane II, por solo uno del megane III no habia ninguno

Joe, pues no sabia que quedasen tantos jejejeje
Si en febrero tambien esta, se mirará…

stokes, tienes razon, los espejos abatibles son opcion por 120 euros…Se pondria a nivel de precio que el MEgane mas o menos…

De todas maneras, no es tan importante los espejos, aunque durmiendo en la calle ya se sabe…

No os preocupeis, cuando la hagamos la vuelvo a postear 

Gracias seba_s10

De esa lista quitaria, siendo vehiculos completamente nuevos:

BMW: caro
Chevrolet: Ahora mismo no me inspira ninguna confianza jejeje, aunque ya se que es Daewoo
Dodge: aparte que se sale de presupuesto (y creo que de equipamiento va bastante justito, creo), me pasa lo mismo que con Chevrolet
Lancia: demasiado grande y se sale del presupuesto
Lancer: no me gusta por el destrozo de la parte trasera, ademas de que es bastante grande, y se escapa de precio
Subaru: una pena, pero se va de presupuesto
Volvo C30: tendria que ser 5 puertas jejeje, ademas de que se escapa de precio

Por otro lado, aunque el Tiida entra dentro de lo que puse, no es mi estilo de coche, no se, no me veo con uno…

A mí el Tiida me encanta. Es algo así como un Auris en proporciones o tamaño, digo.
Y no me parece feo. Ni el Auris tampoco.
El Auris es un Toyota (a tener en cuenta jej)
De todas maneras eso de que no te pega un coche, al final te acostumbras. El otro día vi a un chico de aproximadamente 18 años con la L y un Nissan Micra nuevísimo en beis. Vamos que el coche era de él. Y estaba bien, porque no es el coche que se compran todos los jóvenes, algo fuera de lo normal. Es como a mí que me encanta el New Bettle, y mis hermanos y mis compañeros de clase se horrorizan por eso.

Bueno, yo me quedo con el Tiida, es más cuadradote. En realidad no sé. Son muy diferentes, pero los dos me gustan casi igual. Depende del color o de cómo me encuentre ese día. ;D

Hombre, el Tiida no me provoca arcadas, pero prefiero el Auris.