- Este debate tiene 2,507 respuestas, 149 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 4 días, 12 horas por
.
-
20 diciembre, 2008 a las 14:06
El Tiida es un coche que veo a medio camino entre el segmento B y el C actuales, es un producto muy interesante sin tener en cuenta lo estético, pero un Auris sin duda es más «coche», lo digo basándome en el Corolla, claro está, que es el que nos llega acá. Saludos………….
20 diciembre, 2008 a las 18:10El pasado jueves estuve, de nuevo, de concesionarios con un amigo que se va a comprar un coche. A pesar de ser su primer coche, esta persona hace al mes, un mínimo de 5000 kms al mes y estuvimos en VW porque salió un anuncio en prensa que liquidaba modelos y algunos de 2ª mano. Desde nuestro punto de vista, eran carísimos para lo que ofrecían.
Nos fuimos a Renault que tienen Megane II para reventar y la cosa cambió. Está a punto de comprar un Megane II 1.5 dCi 105 cv en acabado Dynamique con un equipamiento tremendo por 12000 €. Es un coche de flota de la propia marca con sólo 7000 kms y con un año.
El lunes o martes vamos a ir a Fiat y a SEAT a ver qué tienen pero dudo que supere esa oferta de Renault. Eso sí con los tipos de interés en financiación se ceban; nada menos que el 8.5%.
23 diciembre, 2008 a las 23:17Mi padre me acaba de volver loco hoy 😀 Hoy ha dicho que utilitario, que para qué un compacto, nada de compactos…Pero luego decia que si se equipaba con x cosas, se iba al precio de los compactos…de locos
;D Me está liando, como cuando me lió con el sustituto del R21: primero un 4 puertas, despues un familiar, luego me habló de monovolumen, para al fin terminar de nuevo con un 4 puertas.
Hasta mi madre, que no tiene idea de coches, le ha dicho que me está liando
:qmparto: :qmparto: 23 diciembre, 2008 a las 23:35Pues con el tamaño que están teniendo los utilitarios, no dudo que alguien que originalmente queria un compacto se baje un segmento porque le parece «demasiado grande» (a mi me parece rídiculo usar esa frase, pero es que me gustan los 4,80 en un auto). Por ejemplo mi tía dice que el 307 es demasiado grande para ella, prefiere un 306 y se compró un Fit, si yo se lo que es que te vuelvan loco!
24 diciembre, 2008 a las 00:08Pues si, el Megane le gustó, pero lo veia grande (37cm menos que el passat que tenemos en casa), y el clio es unos 20 cm mas grande que el que tenemos (Clio II), pero unos 30 mas pequeño que el Megane. Le ha gustado los dos, ademas de otros… EL Fiat Bravo apenas lo miró…y es porque piensa lo tipico, asi que si le digo el Grande Punto, no se yo…
Asi que no se.
El sabado, salieron mis padres con unos amigos, y volvieron en un 207 hdi, le sorprendió el espacio trasero que tenia…y eso que ese modelo es de los que menos espacio tienen…
Asi que no se, espero que se decida pronto y pueda hacer una nueva lista con el grupo que quiere…
No, si ya veo que tambien te ha pasado lo mismo
:qmparto: 25 diciembre, 2008 a las 16:05¡Pero si el 207 es un zulo atrás! 30 diciembre, 2008 a las 11:04Buenas ! pues yo ya estoy en la fase de ir negociando precios del nuevo MAzda 6 2.2DE 185cv Sportive, os dejo lo que vale el coche en bruto con las opciones de pintura metalizada, techo solar y alerón. Para que os hagais una idea, el coche hay que pedirlo a fábrica (no hay en stock el que quiero), y he conseguido de momento un mejor precio de
[size size=100][color color=blue]31.700 €[/color] [/size] 
http://i40.tinypic.com/5pn80n.jpg el único concepto que es variable es el de matriculación y preentrega, que varía según conces entre 450 y 550 €.
(la imagen la empequeñece el foro, si quereis verla bien abajo está como adjunto)
30 diciembre, 2008 a las 12:19De precio, veo que baja unos 2000€, yo creo que algo mas se podra bajar.. Respecto al coche, ponle xenon, no te arrepentiras
30 diciembre, 2008 a las 15:52[quote quote=»daniS-Line»]
De precio, veo que baja unos 2000€, yo creo que algo mas se podra bajar..Respecto al coche, ponle xenon, no te arrepentiras
[/quote] ¿es para mi la respuesta? si es así dos cosas:
35.129 – 31.700 = 3.429 € de descuento
Es un Sportive, lleva Bixenon de serie.
30 diciembre, 2008 a las 16:34O mi calculadora no va bien y doy vueltas a mis clientes de menos o la del concesionario está trucada … 30 diciembre, 2008 a las 16:45[quote quote=»Fiorano»]
O mi calculadora no va bien y doy vueltas a mis clientes de menos o la del concesionario está trucada …
[/quote] mi no entender
🙁 30 diciembre, 2008 a las 16:56[quote quote=»kidam»]
[quote quote=»Fiorano»]
O mi calculadora no va bien y doy vueltas a mis clientes de menos o la del concesionario está trucada …
[/quote] mi no entender
🙁
[/quote] Tu descuento le parece increíble y piensa si será que el no hace bien las cuentas, o no busca lo suficiente o bien te están embaucando.
30 diciembre, 2008 a las 17:22A mí creo que me salen: 35.129 x 0,0975% = 3425,0775€ de descuento
35.129 – 3.425 = 31.704€
30 diciembre, 2008 a las 17:41[quote quote=»Mondeo»]
[quote quote=»kidam»]
[quote quote=»Fiorano»]
O mi calculadora no va bien y doy vueltas a mis clientes de menos o la del concesionario está trucada …
[/quote] mi no entender
🙁
[/quote] Tu descuento le parece increíble y piensa si será que el no hace bien las cuentas, o no busca lo suficiente o bien te están embaucando.
[/quote] es que no sé si se refería a eso que tú pones o justo lo contrario, que era poco descuento.
[quote quote=»eL_aNcI»]
A mí creo que me salen:35.129 x 0,0975% = 3425,0775€ de descuento
35.129 – 3.425 = 31.704€
[/quote] eso es lo que me salía a mi, un 9,75 % de descuento
😉 la verdad es que creo que poco puedo rascar más en un coche que no es de stock, entonces, ¿os parece buen precio?
30 diciembre, 2008 a las 21:27Es que no me salían bien las cuentas pero ya si. Rascar más de casi un 10%? No lo creo que lo consigas pero todo es ponerse. Eso sí, yo le diría que el tema de los gastos de matriculación que los haces tú y que te los descuenten que eso es una tontería. Yo pedí que me los quitaran y me los descontaron y también hicieron ellos las gestiones. Menos de ese precio, dudo que consigas.
30 diciembre, 2008 a las 23:36gracias fiorano por la opinion, lo de los gastos de mtriculación tiene tela, ya que en los conces me dicen que si hago yo las gestiones de matriculación solo me ahorro 100 o 150€ ya que el resto es «preentrega», y claro yo les dije : «¿y tanto vale quitar la parafina de la carrocería y revisar las presiones de las ruedas?» y me contestaron «es que el coche viene de japón configurado para transporte, con casi todo desconectado, se tiene que tirar el mecánico unas pocas de horas configurando y testeando el coche con el maletín». Intentaré arañar un poco más de ahi, por lo menos dejarlo en 31.500, pero ya por lo menos lo tengo claro que el descuento está bien.
Un saludo
31 diciembre, 2008 a las 02:32Esa frase no es verdad entre comillas. Los modelos que salen de fábrica, la mayoría que vienen a Europa y han sido fabricados fuera de la CE vienen con las especificaciones definidas y el testeo lo hacen en un rato. 1 enero, 2009 a las 17:55Según mis cálculos se te está aplicando un dto. aproximado del 8,57% sobre un total de… En cuanto al alerón,está ajustadísimo de precio,siempre que hablemos (supongo que sí) de un accesorio original:
Alerón+pintado+mano de obra (supongo que sabrás que no se monta en fábrica)+20,75% de tributación ya debe rondar lo que te cobran,si no lo supera…No es abusivo que te cobren 480euros por «Matrícula+Preentrega»:Diria que el coste para la concesión debe rondar los 350euros:
150euros +/- del Impuesto Municipal (Si el coche se matricula en el primer trimestre,se paga entero).
100euros de Matriculación (No lo sé concretamente,pero por ahí debe rondar,no?)
100euros mínimos de Preentrega:Aunque el 3r Test,una vez el coche llega a la concesión,sea relativamento sencillo y por lo tanto rápido,los Mazda suelen llegar muy,muy sucios de campa=>$.Además,supongo que te incluirán un juego de alfombras originales y un kit básico.Sinceramente,no creo que se estén[i]pasando[/i] .En resumen,según mis cálculos,el descuento es de 2940euros (considerando el margen en Matrícula y Preentrega).
2940/1,2075=2434,78euros.
2434,78/Base ImponibleX100=8,57% sobre un total de…Creo que puedes estar contento.Únicamente debes asegurarte que no existe Campaña Corporativa en los 2.2 al no existir unidades en la Red.Mi consejo:Hazte el loco,lánzate a la piscina (…).
Si no hay campaña corporativa en los 2.2,si el alerón y las alfombras son originales,yo cerraría la operación.¿Te viene de 100euros?¿De 200euros?Si financias el coche,hablamos de un diferencial mínimo en la cuota y si te sientes bien atendido…El comercial tambien se tiene que ganar la vida…
Espero haberte ayudado.
Saludos.
1 enero, 2009 a las 18:57Muy buen análisis, Contrail. No conocía eso de Boletín de SIgma, la verdad. 1 enero, 2009 a las 23:00[quote quote=»Contrail»]
Según mis cálculos se te está aplicando un dto. aproximado del 8,57% sobre un total de 12 puntos que tiene la concesión en la factura del importador.En cuanto al alerón,está ajustadísimo de precio,siempre que hablemos (supongo que sí) de un accesorio original:
Alerón+pintado+mano de obra (supongo que sabrás que no se monta en fábrica)+20,75% de tributación ya debe rondar lo que te cobran,si no lo supera…No es abusivo que te cobren 480euros por «Matrícula+Preentrega»:Diria que el coste para la concesión debe rondar los 350euros:
150euros +/- del Impuesto Municipal (Si el coche se matricula en el primer trimestre,se paga entero).
100euros de Matriculación (No lo sé concretamente,pero por ahí debe rondar,no?)
100euros mínimos de Preentrega:Aunque el 3r Test,una vez el coche llega a la concesión,sea relativamento sencillo y por lo tanto rápido,los Mazda suelen llegar muy,muy sucios de campa=>$.Además,supongo que te incluirán un juego de alfombras originales y un kit básico.Sinceramente,no creo que se estén[i]pasando[/i] .En resumen,según mis cálculos,el descuento es de 2940euros (considerando el margen en Matrícula y Preentrega).
2940/1,2075=2434,78euros.
2434,78/Base ImponibleX100=8,57% sobre un total de 12.Creo que puedes estar contento.Únicamente debes asegurarte que no existe Campaña Corporativa en los 2.2 al no existir unidades en la Red.Mi consejo:Hazte el loco,lánzate a la piscina y pide el Boletín de Sigma (el de la cabecera verde-Márqueting) aunque sea confidencial…
Si no hay campaña corporativa en los 2.2,si el alerón y las alfombras son originales,yo cerraría la operación.¿Te viene de 100euros?¿De 200euros?Si financias el coche,hablamos de un diferencial mínimo en la cuota y si te sientes bien atendido…El comercial tambien se tiene que ganar la vida…
Espero haberte ayudado.
Saludos.
[/quote] Gracias por la completísima información, es de agradecer!
El alerón sí es el de origen, e incluye pintura y mano de obra.
Lo de las alfombras no está hablado, pero vamos, si despues de pagar más de 31.000€ no me ponen unas alfombras al coche….. lo tendré en cuenta para comentarlo en las ultimas negociaciones.
Lo de la campaña corporativa para el 2.2 y el Boletin de Sigma no me ha quedado muy claro, ¿como debo de tratar el tema en la concesión? con el comercial tengo muy buen trato,pero la verdad , no sé como dejarle «caer» esto que comentas ……
Los 2.2 llegaban a las concesiones o a finales de diciembre o ahora a primeros de enero, y me estuvieron mirando lo que venía a Barcelona y que no estaba asignado y no cuadraba ningun 2.2 con lo que yo quería, pero no creo que haya campaña corporativa por el tema de que sí que iba a haber 2.2 en las concesiones como te comento. (mazda ha empezado a meer campaña ahora en el 2.0crtd para deshacerse de stock, y son 800€)
El coche lo voy a pagar al contado, sin financiación, por lo que 100 o 200 eurillos pues no vendrían mal para echarle gasoil jejeje. La verdad que el trato del comercial ha sido muy bueno, y por arañar 200€….. bueno, ya os contaré en que queda la cosa.
Si me puedes aclarar un poco lo del Boletin Sigma te lo agradecería…….. y de todas formas gracias de nuevo por la respuesta tan completa.
2 enero, 2009 a las 11:16En sus campañas,Mazda nunca ha contemplado modelos/motorizaciones de los que no hubiera disponibilidad (supongo que es práctica común en todas las marcas)…pero tal y como están las cosas… En cualquier caso,es interesante que demuestres al comercial que sabes de qué va la cosa.(…)¿Cómo dejárselo caer?Pues sin miedo,los comerciales no muerden;lo peor que te puedes llevar es un «No puedo mostrarte esta información…».
Las alfombras te las van a incluir,pero asegurate en el pedido que se detalla que sean «originales» para evitar malos entendidos.
De verdad,creo que es una buena oferta,consigas o no arañar esos 200euros….y más teniendo en cuenta que hablamos de un pedido a fábrica.
Felicidades por la elección.
2 enero, 2009 a las 12:56el problema es que en los conces donde he ido me suelen decir que mazda no ha notado la crisis en España, que si antes vendian 30 coches ahora venden 25, y que por lo visto en francia sí que MAzda iba a empezar hacer campaña en todos los modelos pero que en España no, y menos en el 6 que se está vendiendo muy bien (es lo que me cuentan claro….) Sobre lo de la campaña, pues se lo soltaré como tu dices,y como mucho pues me llevaré el no como respuesta y punto….
Lo dicho, mil gracias de nuevo y un saludo !!
3 enero, 2009 a las 14:40Mi tío va ha cambiar de coche y duda entre un Octavia o un Passat, ambos sería con el 2.0 TDI de 140CV, y me ha pedido consejo y no sé muy bien que decirle, porque Skoda no la controlo mucho y son dos coches muy parecidos y con un mismo motor. Por cuál os decantaríais?
3 enero, 2009 a las 17:15[quote quote=»olo»]
Mi tío va ha cambiar de coche y duda entre un Octavia o un Passat, ambos sería con el 2.0 TDI de 140CV, y me ha pedido consejo y no sé muy bien que decirle, porque Skoda no la controlo mucho y son dos coches muy parecidos y con un mismo motor.
Por cuál os decantaríais?
[/quote]
A mí los dos me encantan… Me iría al Passat, por la «imagen de marca» que da Volkswagen.
Y estéticamente me gusta un poco más (casi nada) que Octavia.
La verdad es que sería difícil decidir.
Bueno, definitivamente Passat. Ahora, no sé qué tal es de equipamiento y demás en comparación con el Octavia.
Supongo que el Octavia es más barato ¿no?, en precios digo.
Al Passat le está por llegar el restyling y comprar un coche y que a los meses ya se vea«anticuado «, no mola; sin embargo el Octavia lo acaba de recibir. Aunque no es lo mismo decir «tengo un Skoda» que «tengo un Volkswagen» pero no sé hasta qué punto a tu tío le preocupa eso.
Passat se ha dicho.🙂 4 enero, 2009 a las 00:57Hombre, entre Octavia y Passat, aunque compartan motor y otros componentes, hay que valorar muchas cosas. 1- Precio/equipamiento
2- Habitabilidad (necesita 4 o 5 puertas?)
3- Imagen de marca (el VW de calle)
4- Mantenimiento (más barato el Skoda)Por otra parte, el Octavia no es el «rival» del Passat, ese cargo lo ocupa el SuperB. El Octavia sería un «contrincante» del Jetta.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.