¡ME COMPRO COCHE! ¿CUÁL ELIJO?

Me quedaba con el Astra.

Muchas gracias! La pillaré a ver qué tal… aunque cada día me fío menos de las revistas…

Estos son los precios que me han dado, ordenados de menor a mayor:
14670 <— Chevrolet Lacetti 1.6 CDX (precio en Salamanca el 31 de julio, aquí ahora 14780)
15700 <— Chevrolet Lacetti 1.8 CDX (precio en Salamanca el 31 de julio, aquí ahora 16780)
15745 <— Citroën C4 1.6 SX
16000 <— Ford Focus 1.6 Trend
16595 <— Citroën C4 1.6 VTR Plus
17340 <— Toyota Corolla 1.6 Sol
17440 <— Opel Astra 1.6 Enjoy
17700 <— Seat León 1.6 Stylance
17955 <— Renault Mégane 1.6 Confort Dynamique
18000 <— Ford Focus 1.6/115 Sport
20400 <— Opel Astra 1.8 Cosmo
Estos son los precios incluyendo ciertas opciones por las que he preguntado y los descuentos sin presionar al vendedor (eso todavía no toca). El resto de modelos del segmento ya los he descartado.

Impresiones a coche parado:
– Chevrolet Lacetti: El vendedor parecía que no era de ese concesionario, no tenía ni idea de nada, y de hecho creo que el precio del 1.8 que me dio fue el del Nubira; mucho mejor el comercial de Salamanca. Para probarlo, el 1.6 sin problemas pero el 1.8 va a ser difícil. El interior es el más amplio junto al Astra. La calidad parece peor de lo que es porque la parte inferior del salpicadero es de color gris claro, mejoraría con un color oscuro; aún así es bastante buena. De precio, 1200 euros de descuento.
– Citroën C4: El vendedor bastante agradable. Para probarlo, más o menos me dio a entender que si me decidía a comprarlo sí podía probarlo. El interior bastante amplio, pero la parte superior de la ventanilla trasera queda muy baja (igual que en el León). La calidad correcta, aunque de la mitad para abajo pensé que también sería blandito y no lo era. De precio, 3000 euros de descuento, como siempre en Citroën.
– Ford Focus: El vendedor no excesivamente simpático; eso sí, me explicaba que había crecido no-sé-cuántos centímetros respecto al anterior. Para probarlo no puso pegas. Lo que no me convenció es lo del equipamiento que me dijo; según él el Trend ya lleva hasta el climatizador y en el catálogo no pone eso. El interior, bien para el conductor, pero el pasajero trasero que mida más de 1,80 chungo porque irá con la cabeza incrustada en el techo (yo mido 1,77-1,78 y entre mi cabeza y el techo no cabía ni un dedo, de hecho iba dando con el pelo en el techo). La calidad no está mal del todo, pero me parece la peor de todos los que he visto. De precio, no sé cuánto es el descuento porque sólo me dijo el precio (no me hizo un presupuesto).
– Opel Astra: Tras esperar un buen rato (cuando llegué sólo había un vendedor y estaba con otras personas) me atendió un señor de trato correcto pero que, curiosamente, no me enseñó el coche, supongo que pensó que ya lo había visto en ese rato. Para probarlo, sin problemas, de hecho pregunté por el 1.8 y me fue al «almacén» a mirar si tenían y tenían un 1.8 Elegance, y me apuntaba ya para el sábado pero le dije que prefería venir con mi padre. El interior es bastante amplio, y la calidad la mejor de todos (ya lo probé en «la gran prueba Opel»). De precio, pues por tener otro Opel en casa me hacen unos 2100 euros de descuento (no lo sé exactamente porque el descuento que me ha puesto va con el que hacen por el pack de las opciones, y son 3110 euros en el 1.6 Enjoy y 3050 euros en el 1.8 Cosmo).
– Renault Mégane: Tras esperar un rato largo, me atendió un vendedor que ahora es el que vende Dacia (sin comentarios), por lo menos era bastante amable. Para probarlo, sin problemas, de hecho me dijo que mejor que lo probara, que ellos vendían con más facilidad a gente que probaba los modelos porque quedaba más convencida. El interior, bien delante pero el espacio para las piernas atrás es muy muy muy pequeño (casi daba en el asiento de delante, me sobraban unos 3 centímetros). La calidad no está mal. De precio, pues 1600 euros de descuento, pero pensé que el Mégane era más barato de lo que es.
– Seat León: El vendedor te trata con familiaridad, quizá con demasiada. No me acordé de preguntar por una prueba (fue el primer conce que visité). El interior es amplio a lo largo (espacio para las piernas), pero esa ventanilla trasera… La calidad no es mala, pero tampoco es para tirar cohetes; la situaría justo por delante del Focus. De precio, pues me dio sólo el precio final (al menos me la dio en una hoja de presupuesto, no como el de Ford que me lo dijo de palabra) así que no sé cuánto descuento hace; calculo que unos 800 euros.
– Toyota Corolla: El vendedor bastante agradable, de hecho le encantó que yo preguntara por un gasolina. Para probarlo, me dijo que sin problema, que ahora no tenían más que el D4D, pero que en septiembre iba a tener un 1.6 y que podía ir a probarlo. El interior amplio. La calidad buena, como buen Toyota. De precio, me hacen 1500 euros de descuento.

Vamos, que iré a probar algunos y ya os seguiré contando. De momento, descarto el Focus y
el Mégane, y casi con seguridad el León (vamos, que me quedo con los que ya pensaba, junto
con el C4).

Uff, y perdón por el ladrillazo!!!

Muy interesante el resumen de tu ronda por los concesionarios. Pero me gustaría hace un apunte. Estuve mirando coches hace un mes con mi primo porque tenía que comprarse uno y en ningún caso diría que la calidad del Focus es la peor de los coches que mencionas. Yo me llevé una muy buena impresión de la calidad de los acabados y los materiales, igual que en los dos C-Max en los que he ido.

Hola Stokes!

desde hace unos meses, mi novia tiene un Astras 1.7 CDTI 100cv y la verdad es que nos ha salido niquelado, 17070 Euros con casi todo lo imprescindible (excepto el ESP) se trata tb. del acabado enjoy.

El coche, va muy bien en calidad de rodadura, balancea un poco pero agarra bien(estoy acostumbrado a mi suspensión rompespaldas XD) el cambio en primera y segunda va un poco duro, pero se va suavizando a medida que pasan los km.

De equipamiento, había un pack enjoy (no sé si estará todavía) que le pone las llantas de 16 del elegance (10 radios, muy chulas), radioCD- mandos en el volante (de cuero), control de velocidad, y sí, climatizador (con la guantera refrigerada) me parece que no se me olviada nada más….el precio del pack 550 €uros que puse yo como regalo 🙂

La verdad, es que, fuimos recomendados por un amigo al de contabilidad del concesionario(vecino suyo) y nos trataron muy bien…pero creo que la recomendación no varió mucho en el precio ya que pegué la oreja mientras hacian otros presupuestos..

Yo si fuera tú, miraría en otro conce Opel, y pregunta sobretodo por las ofertas. Este Astra ha dado un gran salto de calidad respecto al anterior, y no creo que te arrepientas.

Respecto al motor….no sé que decirte, el diesel se mueve bien con 100cv, pero tiene turbo…si puedes intenta probarlos a ver que te parece.

Espero te sirva de ayuda.

S2

Ya sé que ahora casi no entro por el foro, no tengo tiempo para nada! Pero ahora que estoy un poco más libre intentaré entrar más a menudo, aunque seguirá siendo poco.
Bueno, que me he decidido por el Astra. Ayer he empezado a llamar por tlf a varios conces, y de momento el precio más bajo es 16170€, Astra 1.6 Enjoy con Pack Enjoy Comfort y pintura metalizada. ¿Qué os parece?

Ah, llamé de momento a 5 conces, y en cada uno me dicen una cosa! Que si en enero sube, que si no, que ya subió en diciembre, que si me doy prisa y me dan un stock barato, que si luego ya viene sin pack enjoy, …
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Buen precio, como vendría equipado?, ya que ahora mismo no recuerdo el equipo del Enjoy.

Saludos……………..

Pues yo me he decidido por el C4..jeje. El Astra, no sé no me terminó de convencer.. Con el Focus me pasó más o menos lo que a ti, coche muy grande, pero el interior algo sosete…

Que C4 te has llevado???

Saludos…………….

No recuerdo qué lleva el pack LX del C4; yo miré el SX. El C4 es una buena opción, pero a mí me gusta más el 3 puertas y yo quiero uno de 5, así que descartado.

Y el Astra Enjoy con pack Enjoy lleva: ABS, 6 airbags, climatizador, llantas de aleación, mandos al volante, control de crucero, ordenador y lo típico. Claro que tendría que pedir algunas opciones más (lector MP3, alarma, …), pero tendré que empollarme bien el catálogo primero.
Ah, en ese precio va también la pintura metalizada.

Yo finalmente compro el Octavia Tradition Tour de 101 cv. Viene equipadisimo, control de velocidad, ASR, elevalunas electricos traseros y delanteros,ordenador de abordo, climatizador, llantas, antinieblas delanteros, pintura metalizada y todo por 16400€..

Pues, la verdad, es un chollo con ese equipamiento y ese precio. Qué lo disfrutes!!!! Felicidades!!

Yibow a por el saxo de cabeza!!  Yo también tengo uno,la misma versión que te venden a ti y bueno…como supondrás no es un cochazo ni mucho menos,pero cumple perfectamente. Es un coche que se conduce a base de cambio y de estirar mucho,mucho las marchas…incluso en algunas circunstancias puede llegar a ser divertido,con contravolantes bastante contorlables ,eso si,forzando mucho,mucho…En definitiva,es un coche de lo más basico y económico,pero muy muy duro (a mi aún no m ha dado ni un problema mecánico) y con un motor modesto pero que si sabes llevarlo y lo fuerzas un poco,puedes ir bastante rapidito con el…si el tió que te lo vende t da oportunidad de porbarlo…no lo dudes,así sacaras tus propias conclusiones.

Un saludo!

Yo busco un utilitario que consuma muy poquito, sinceramente me da igual que sea un coche bastante lento, busco fiabilidad  y economía nada más 😉

Los Golf están carísimos, piden 4.000 € con mucha facilidad por un Golf III.

Por la garantía, el Saxo.

No lo he conducido, pero lo conozco. Me han llevado muchas veces en un 1.1 del modelo anterior. Es un coche con una terminación muy agradable, evidentemente sin lujos, pero muy correcto.

Otro amigo tiene un 106, tambien con ese 1.1, y dice que se mantiene bien por encima de los 140 en autovía.