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15 enero, 2009 a las 12:12Si, se lo he comentado, pero al no saber cuando es la fecha exacta (un forero de Fc dijo que a finales de febrero)no sabemos que puede pasar. Si es cierto, creo que habrá una ligera rebaja de los precios del modelo, si no, no se…
Tambien es interesante el restyling, por la posibilidad de montar el motor 1.4 tce, con potencia suficiente para todo😆 Yo, como te comente, el restyling del Clio II me gustó, mientras que los otros, pse. En el III, a falta de ver las fotos definitivas, la trasera si me gusta, el morro no lo se todavia…pero al actual le veo un morro agresivo, sobre todo con la llanta de 16″ que viene con las aletas ensanchadas…
Para los otros modelos, he cogido el sport😆 El acabado que yo cogeria para el 1.2 tce seria el Exception2 metiendole el ESP, y si se puede, alguna cosa mas. Lo raro es que a mi padre le parece una tonteria ponerle el ESP y no se porque
>:( 15 enero, 2009 a las 13:00[quote quote=”A.P.M.”]
El acabado que yo cogeria para el 1.2 tce seria el Exception2 metiendole el ESP, y si se puede, alguna cosa mas. Lo raro es que a mi padre le parece una tonteria ponerle el ESP y no se porque>:(
[/quote] Si tienes un coche con ESP desconectable o de alguien cercano, súbelo y le haces una pruebecita con ESP y sin él en un sitio que no haya mucho peligro. Tampoco hace falta que lo desconectes, con entrar en una rotonda un pelín fuerte ya se nota y te avisa en el cuadro. Seguro que lo nota y tienes el argumento para decirle que si no lo hubieras llevado te comes los árboles, otro coche o te subes a una acera.
El Clio es muy posible que esté en Ginebra, que ya me dejaron caer el otro día que Renault podría ir cargada para entonces.
15 enero, 2009 a las 21:42Una amiga se compró un C4 hace unos tres meses (justo antes del restyling). Me preguntó por las opciones, y le recomendé ESP sin dudarlo. Ahora me lo agradece, porque me dijo que el día de la gran nevada le saltó unas cuantas veces y gracias a él no le había pasado nada. 16 enero, 2009 a las 11:54El EPS para un coche debería ser como la gasolina… 16 enero, 2009 a las 12:25Mi padre tiene el Clio Exception desde hace un año, pero 1.5 dci de 80cv. Es mucho más bonito que el resto de los Clio por las llantas y las aletas ensanchadas como dices. Mejora también mucho con los faros de xenon, que son más oscuros. El interior está bastante bien acabado, sobre todo el salpicadero, que es blandito, no como en las versiones básicas. Las puertas ya no tanto: son de plástico duro y los tiradores crujen al agarrarlos. Los asientos vienen tapizados en una mezcla de tela y cuero, muy aparente, pero en el asiento del pasajero, que habitualmente usa mi madre, la parte de cuero ya está rozada, debió ser con algún cinturón o algo así. Por cierto, ¿alguien sabe de algún producto de limpieza que pueda reparar estas rozaduras?
Es bastante silencioso en un uso normal, aunque todos los coches nuevos parecen silenciosos. Sin embargo en este Clio noto algo más de ruido que en mi Megane cuando era nuevo. A partir de 2000 rpm aumenta mucho el ruido, pero más que ruido del motor es como si el escape entrara en resonancia y vibrara. En el de gasolina no creo que ocurra eso.
Por lo demás es fácil de conducir, salvo por el uso del control de crucero, que no acabo de pillarlo (más que nada porque mi coche no tiene), la dirección tiene buen tacto y la frenada mucho mejor (lleva discos atrás). Yo le pondría ESP, aunque el de mi padre no lo lleva, porque prefirió ponerle los faros de xenon con iluminación en curva (muy práctico con las carreteras que tenemos por aquí), la tarjeta manos libres, que no la veo nada útil (sabe dios cuantas veces deja mi padre el coche con las puertas abiertas…) y el sensor de parking que sí que es útil.
En cuanto al restyling, yo creo que me va a seguir gustando más el actual. Si le da igual, cuando se aproxime más el lanzamiento del restyling puede pillarse el viejo a mejor precio.19 enero, 2009 a las 18:32El exception trae llanta de 16 y por consiguiente aletas ensanchadas, y le da un aire muy distinto a los clios “normales”. Para que lleve la máscara negra el faro no es obligatorio cogerse el xenon, ya te viene con este faro si coges las luces adicionales en curva (nos costó 100€).
Luego os pongo una foto del de mi mujer para que lo veais.
19 enero, 2009 a las 19:18yo siempre opino que para cada coche hay un acabado-color-accesorios que hacen que el coche sea distinto al que se suele ver de ese mismo modelo, y que generalmente supone desembolsar un poco más de lo normal, pero creo que merece la pena, el Clio III de mi mujer cumple esas premisas (creo yo): 
http://img260.imageshack.us/img260/9952/dscn3727fz6.jpg 
http://img260.imageshack.us/img260/3370/dscn3742xl4.jpg 
[img width=640 height=480]http://img264.imageshack.us/img264/4628/dscn3674nu9.jpg 19 enero, 2009 a las 19:22Está muy guapo Kidam, el nuestro, sea cual sea, seria 5 puertas…y en negro, aunque sea muy sucio, me encanta, sobre todo con aletas ensanchadas y llantas de 16″
Veo que llevas Xenon, eso le da mejor pintaEso si, se come el coco con el Modus, y yo me he negado en redondo. Si la mayor parte del tiempo lo voy a conducir yo, paso de un monovolumen, aunque sea pequeño. ¿Para que lo quiero?
19 enero, 2009 a las 20:49[quote quote=”A.P.M.”]
Veo que llevas Xenon, eso le da mejor pinta
[/quote] ya lo puse arriba, NO lleva xenon, si le pones la opcion de las luces adicionales en curva te viene este faro, que es el mismo que si le pones xenon, pero no, fijate que no lleva lavafaros jeje.
19 enero, 2009 a las 21:06Pues me lo parecia jejeje Es verdad, tienes razon , no lleva lavafaros. Pues le quedan muy bien
20 enero, 2009 a las 08:24Hey! kidam, ¿eres de Galicia? Esas fotos me parecen de por aquí. ¿Costa da Morte quizás?
¿Ese Clio es dci o gasolina? Más que nada para saber si esa vibración rara que le noto al de mi padre es algo general o es un mal ajuste… Pasa al acelerar a partir de unas 2000 rpm, se oye una vibración que a mi me parece que proviene del escape.
El de mi padre es 5 puertas, color violeta, por recomendación del hijo, y con faros de xenon y tarjeta manos libres. El próximo fin de semana a ver si le saco unas fotos.20 enero, 2009 a las 18:19[quote quote=”nordes77″]
Hey!kidam, ¿eres de Galicia? Esas fotos me parecen de por aquí. ¿Costa da Morte quizás?
¿Ese Clio es dci o gasolina? Más que nada para saber si esa vibración rara que le noto al de mi padre es algo general o es un mal ajuste… Pasa al acelerar a partir de unas 2000 rpm, se oye una vibración que a mi me parece que proviene del escape.
El de mi padre es 5 puertas, color violeta, por recomendación del hijo, y con faros de xenon y tarjeta manos libres. El próximo fin de semana a ver si le saco unas fotos.
[/quote] nordes soy de madrid , pero sí, las dos primeras fotos están hechas por la zona de Viveiro (Lugo).
El clio es el dci 105cv, tiene 31.000 km y no hemos notado nada que se asemeje a lo que tu comentas, pero para eso está la garantía, si la tienes todavía, llevalo al conce y que le echen un vistazo.
El color negro nocturno es una pasada, cuando le da el sol le hace relucir un tono morado muy bonito.
20 enero, 2009 a las 19:38Con razón me sonaban esos montes de eucaliptos y parques eólicos… Viví ahí al ladito, en Burela, durante bastantes años. Sin embargo nunca fui por esa zona. Creo que es entre Viveiro y fábrica de Alcoa (donde curraba mi padre), en la zona de la playa de Esteiro, playa con fama de peligrosa donde las haya. Buena zona, aunque el clima es bastante chungo, y las carreteras también.
Lo del ruido del coche de mi padre también puede ser que yo soy muy maniático con los ruiditos. No veas la de veces que fui con mi Megane al conce porque las pastillas de freno de atrás eran malísimas y al frenar maniobrando marcha atrás hacía un ruido tremendo, y al llegar al conce, no hacía ruido ni nada…20 enero, 2009 a las 19:44[quote quote=”kidam”]
[quote quote=”nordes77″]
Hey!kidam, ¿eres de Galicia? Esas fotos me parecen de por aquí. ¿Costa da Morte quizás?
¿Ese Clio es dci o gasolina? Más que nada para saber si esa vibración rara que le noto al de mi padre es algo general o es un mal ajuste… Pasa al acelerar a partir de unas 2000 rpm, se oye una vibración que a mi me parece que proviene del escape.
El de mi padre es 5 puertas, color violeta, por recomendación del hijo, y con faros de xenon y tarjeta manos libres. El próximo fin de semana a ver si le saco unas fotos.
[/quote] nordes soy de madrid , pero sí, las dos primeras fotos están hechas por la zona de Viveiro (Lugo).
El clio es el dci 105cv, tiene 31.000 km y no hemos notado nada que se asemeje a lo que tu comentas, pero para eso está la garantía, si la tienes todavía, llevalo al conce y que le echen un vistazo.
El color negro nocturno es una pasada, cuando le da el sol le hace relucir un tono morado muy bonito.
[/quote] En Viveiro viven los abuelos de un amigo mío, y he ido un par de veces en verano. Ya decía yo que me sonaba ese sitio. Muy bonita toda la zona por cierto.
Bueno, os comento, que no os dije nada.
Nos llega un 730d nuevecito a finales de febrero o principios de marzo. Al final nos hicieron un buen descuento (7000 euros, y es pedido a fábrica no stock, aunque bbueno, costando lo que cuesta tampoco es una cantidad descabellada). Es pedido porque todos los stock iban hasta arriba de equipamiento con el consiguiente aumento de precio.
El color es el gris oscuro de las oficiales del 730d (Sophistograu efecto de brillo metalizado, por si os interesa
😀 ), y el interior es color caramelo con madera mate. Las llantas son las de 18 de radios dobles. Estuvimos pensando en colocarle las de 19, pero costaban más del doble y atras llevaba unas 275, así que le dejamos esas que son unas 245, que ya son bastante. Como demás equipamiento opcional tiene navegador, cristales tintados detrás y algo bastante útil, dirección activa integral (dirección a las cuatro ruedas vamos, a lo laguna), que siendo un coche de 5m nos pareció útil.Así pues el coche queda así:
[url url=http://img525.imageshack.us/my.php?image=bmw730dnuestrovn8.bmp]
[img width=650 height=363]http://img525.imageshack.us/img525/1585/bmw730dnuestrovn8.bmp [/url]
[url url=http://img184.imageshack.us/my.php?image=bmw730dnuestro2jd6.jpg]
[img width=650 height=372]http://img184.imageshack.us/img184/5523/bmw730dnuestro2jd6.jpg [/url]
[url url=http://img101.imageshack.us/my.php?image=bmw730dnuestro3bf9.jpg]
[img width=650 height=387]http://img101.imageshack.us/img101/9282/bmw730dnuestro3bf9.jpg [/url]
[url url=http://img103.imageshack.us/my.php?image=bmw730dnuestro4qn4.jpg]
[img width=650 height=388]http://img103.imageshack.us/img103/3687/bmw730dnuestro4qn4.jpg [/url] PD: Ya le haré una prueba para el foro dentro de 5 años cuando tenga carné
😀 .20 enero, 2009 a las 20:24Dios, el interior. :baba:
(Color BlackSeries😀 )Me encanta, aunque la carrocería le hubiera puesto otro color.
20 enero, 2009 a las 20:30¡¡¡¡La ostia!!!! ¡¡¡¡Que cochazo os habeis pillado!!!! De esperar 5 años por la prueba ni hablar. Se lo coges a tu padre sin permiso y ya está, o si no, en todo caso, me acerco yo hasta ahí y lo pruebo.
Fuera coñas, enhorabuena. Vas a disfrutar de lo lindo BlackSeries. Te envidio. Al menos marcate un reportaje fotográfico cuando llegue, y nos cuentas tus impresiones como pasajero, que en un coche como ese también cuenta.20 enero, 2009 a las 20:43Le fallan tres cosas. Una, las llantas, dos, la moldura de la parrilla. tres, la moldura interior tan oscura como el color del salpicadero. 20 enero, 2009 a las 21:36[quote quote=”kidam”]
nordes soy de madrid , pero sí, las dos primeras fotos están hechas por la zona de Viveiro (Lugo).
[/quote] [quote quote=”nordes77″]
Con razón me sonaban esos montes de eucaliptos y parques eólicos… Viví ahí al ladito, en Burela, durante bastantes años. Sin embargo nunca fui por esa zona. Creo que es entre Viveiro y fábrica de Alcoa (donde curraba mi padre), en la zona de la playa de Esteiro, playa con fama de peligrosa donde las haya. Buena zona, aunque el clima es bastante chungo, y las carreteras también.
[/quote] [quote quote=”BlackSeries”]
En Viveiro viven los abuelos de un amigo mío, y he ido un par de veces en verano. Ya decía yo que me sonaba ese sitio. Muy bonita toda la zona por cierto.
[/quote] ¡Y tanto que me suena el sitio!
¿Esteiro peligrosa? Yo he ido unas cuantas veces, más que nada porque una tía mía vive al ladito… ¡Si al final va a resultar que somos todos conocidos!
Es que mi madre es de un pueblo gallego, cerca de Riotorto y Meira (por si os suena). Así que toda esa zona me la sé de memoria (y menos mal, porque los mapas de carreteras no aciertan ni de coña).
20 enero, 2009 a las 22:09Joder, y yo que pensé que la Mariña de Lugo sería un lugar totalmente desconocido en este foro… 20 enero, 2009 a las 23:14[quote quote=”BlackSeries”]
Nos llega un 730d nuevecito a finales de febrero o principios de marzo. Al final nos hicieron un buen descuento (7000 euros, y es pedido a fábrica no stock, aunque bbueno, costando lo que cuesta tampoco es una cantidad descabellada). Es pedido porque todos los stock iban hasta arriba de equipamiento con el consiguiente aumento de precio.El color es el gris oscuro de las oficiales del 730d (Sophistograu efecto de brillo metalizado, por si os interesa
😀 ), y el interior es color caramelo con madera mate. Las llantas son las de 18 de radios dobles. Estuvimos pensando en colocarle las de 19, pero costaban más del doble y atras llevaba unas 275, así que le dejamos esas que son unas 245, que ya son bastante. Como demás equipamiento opcional tiene navegador, cristales tintados detrás y algo bastante útil, dirección activa integral (dirección a las cuatro ruedas vamos, a lo laguna), que siendo un coche de 5m nos pareció útil.Así pues el coche queda así:
[/quote] Bien por el cuero sattelbraun (aunque creo que el del 7 es más claro que el que conozco) y bien por ser prudentes con la goma. De la dirección a las cuatro ruedas me han hablado muy bien. Dicen que ayuda mucho en un coche de ese tamaño y que se nota en los cambios de carril.
Si todavía estáis a tiempo de meter algún cambio yo le pondría el revestimiento del techo en negro, el volante deportivo y la luz interior de ambiente, además de la madera más cercana al negro posible.
El control por voz funciona razonablemente bien. Va muy bien para marcar teléfonos de la agenda (reconoce bien los nombres) y para introducir direcciones al navegador. Sin él es peligroso programar el navegador en marcha.
Siendo un modelo nuevo y llamativo lo pediría sin anagrama de modelo.
El acceso confort funciona muy bien, pero me parece muy caro en el 7.
El USB del apoyabrazos puede ser útil.
Buen coche. Y el precio creo no se podía ajustar mucho más. Está cerca de lo que se suele sacar en otros modelos de BMW menos recientes.
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