¡ME COMPRO COCHE! ¿CUÁL ELIJO?

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Bueno, ha llegado el momento, por fin puedo comprarme coche, y porque no compartirlo con los foreros.

Mi presupuesto es limitado, no mas de 17000 leros, motor diesel de al menos 100 cv y 5 puertas. Cuatro alternativas cuatro he elejido, a saber:

– Ford Focus. Que me gusta de chasis, es fantastico, tiene una pisada en carretera de lo mejor del segmento (lo he conducido unas cuantas veces), ademas tiene un precio excelente. Que no me el 1.6 HDi/Tdci tiene correa de la distribucion, hago unos [i]35000 km al año eso implica 400 y pico pavos de correa cada dos años mas o meno [/i]ademas tiene cinco marchas

– Citroën C4. A priori el que menos me gusta del grupo, el interior un poco caotico, un chasis blandico y lo del motor 1.6 HDi comun con el focus.

– Hiunday i30, a su favor tiene que es barato, ahora que esta a la espera de un reestilizado esta a buen precio por lo que he visto por ahí. El 1.6 Crdi tiene cadena de distribución eso me gusta, abarata el mantenimiento, no me gusta el clima monozona y la caja de 5 marchas.

– Kia Cee, he dejado mi candidato para le final. Es, la verdad, el que mas me gusta de todos, mecánicamente es el mas interesante, comparte  motor con el Hyundai, luego lo de la cadena también le toca, la caja de cambios es de 6 marchas y tiene una virtud que no se si lo es tanto, el Stop & Go y luego la versión intermedia ya lleva todo lo necesario y queda en unos muy interesantes 16000 euros, precio real de concesionario. 

En fin, a opinar.
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Sin entrar a valorar el resto, la última vez que pregunté los cambios de correas se realizaban cada 160.000 kilómetros, así  que una correa aguantaría no menos de 4 años.

Un saludo

Sobre el papel la mejor oferta es el Ceed.

  Para mi gusto el Kia es el mejor no solo por el precio, su diseño es muy agraciado y al parecer tiene de todo…

  Sobre sus rivales, el Focus esta por cambiar y eso es su peor inconveniente, el C4 como dices no es tu preferido así mejor lo dejamos de lado, el Hyundai no le veo peros, pero su primo luce mucho mejor…

Yo no le daría tanta importancia a la correa/cadena. Prefiero cadena, pero no son infalibles y como se rompa la propia cadena o el piñón te puedes cagar por las patas al ver la factura. Si le pasa a un Mercedes con 100.000km, le puede pasar a un Kia o a cualquiera.

No he tocado un Ceed, pero en principio no tengo más prejuicios hacia él que hacia un Ford o un Citroen.

La garantía del Kia creo que cubre hasta los 150.000km. A tu ritmo se queda en poco más de cuatro años. No es tan distinta de los tres años sin límite de kilómetros de Hyundai

Estoy con Jng, no creo que un cambio de correa sea decisivo a la hora de comprar un coche. A lo mejor lo que te ahorras en combustible entre uno y otro puede cubrir ese gasto. O llevar llantas de 16 en vez de 17 y por tanto gomas más economica.

Dejando esto al margen, creo que el Focus es hoy en dia el compacto con mejor relacion calidad/precio.
El kia es un gran coche (el sw me encanta) y creo que su motor diesel es de lo mejorcito por lo que si es el que te gusta y el ppto. te lo permite, adelante.

Dinámicamente me iriía a por el Ford, y además con el reestylung gana mucho, pero a mi siempre me a tirado el Kia ProC´eed, así que me decantaría por el Kia.

¡Enhorabuena! Te vas a dejar el sueldo en ruedas, pero seguro que no te importa.

Enhorabuena, es precioso.

Tengo un familiar que no descarta uno de estos dentro de poco. A ver si se lo acaba comprando..

Precioso, no le han quitado los topes de la suspension, o es la perspectiva?

felicidades fio! tu parque automovilístico empieza a dar envidia, jeje. aún tienes el A5?

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felicidades fio! tu parque automovilístico empieza a dar envidia, jeje. aún tienes el A5?
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Sí, a medias, porque hay una cosa que se llama mujer ….

Gracias pilotAran, aunque le falta la barra verde del taxi …

Que lo disfrutes!!!!!!Buen aparato.

Hola RS, mi padre tiene un a6 allroad, así que espero poder ayudarte. En principio no sé que equipamiento vas a ponerle, pero con la suspension ¿neumatica? y el cambio automático es un placer, porque puedes cambiar la dureza y la altura con un par de clics con la ruleta.

En la posicion más alta(offroad) sube lo suficiente para meterte en caminos (pero teniendo en cuenta que no es un Range Rover, claro) y si quieres ir por autpista lo pones en dynamic, y el comportamiento es calcado a un a6 avant, con suspension deportiva.

Relamente en comfort, es un coche relamente cómodo, aunque los asientos de serie, para mi gusto, les falta el apoyo lumbar.

Te recomiendo el cambio automatico con levas, y aunque sea un cambio tiptronic no esta nada mal, eso si, en D es muy perezoso para realizar adelantamientos, por lo que lo suyo es pasar a S (sport) o como a mi me gusta, en secuencial.

No sé que motor te interesa, el de mi padre es un 3.0TDI y es una bestia, pese a que el coche pesa lo suyo.

Si quieres preguntarme alguna cosa más, dimelo 😉