¡ME COMPRO COCHE! ¿CUÁL ELIJO?

Mi objetivo por ahora es el Ibiza SC Style TDI 1.6 de 90 cv, de momento de 14.400 e no baja…

Hola y bienvenido jordilabo. Pues en casa hay un Zafira 1.9 120cv y va de fabula, el 1.7 de 110cv no lo he probado la verdad, pero con 10cv de diferencia nada mas supongo que ira igual de bien. No se por que es un problema el hecho de que los asientos no se saquen individualmente, yo siempre lo vi como una ventaja, ya que por ejemplo en mi caso no tendría donde guardarlos en casa, si se escamotean las 2 filas de atrás queda una superficie totalmente plana y muy regular como para meter casi cualquier cosa, ahora no se porque necesitas quitar los asientos si me lo comentas quizás te pueda decir si te serviría o no el Zafira.

ok, gracias
el tema de sacar los asientos individualmente es porque si dejo un asiento con la silla del niño puedo sacar los otros dos para ganar espacio de carga.
La verdad es que no sé si esto lo utilizaría nunca, pero sería para tener la opción. La verdad es que no será un factor determinante entre los dos coches.

esta tarde iré a ver el mazda y ya os comentaré. En principio lo había descartado (hace un año estaba sobre los 25-27000) pero con este precio entra dentro de mis posibilidades.

Lo que más busco es fiabilidad, o sea, que no me empiece a dar problemas dentro de nada. Lo que me dicen es que ahora todos van bién y que qualquier puede dar problemas, pero… 
El orden de fiabilidad (siempre relativo) que me han comentado es: Mazda,Touran, Zafira. Es correcto?

[quote quote=»jordilabo»]
Lo que más busco es fiabilidad, o sea, que no me empiece a dar problemas dentro de nada. Lo que me dicen es que ahora todos van bién y que qualquier puede dar problemas, pero… 

El orden de fiabilidad (siempre relativo) que me han comentado es: Mazda,Touran, Zafira. Es correcto?
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[quote quote=»seba_s10″]
Mira con respecto al motor, son 2 motores diferentes, el 1.9 es de origen Fiat/Alfa y la verdad es muy silencioso y lo mueve con facilidad, el 1.7 es de origen Isuzu si mal no recuerdo. Cuando en casa se compro el Zafira solo venia con este motor pero con diferentes escalones de potencia 100, 120, 150. El 1.7 que si se ofrecía en el Astra no estaba disponible en el Zafira, y es verdad que escuche que cuando en el Astra cambiaron el 1.9 120cv por el 1.7 125cv en revistas y creo que alguien por aquí también dijo que era bastante mas tosco y ruidoso que el 1.9, pero yo no lo he probado. Lo de los asientos tienes razón, en el zafira no son individuales y la única opción que te queda si vas a usar un solo asiento con la silla del niño sería abatir los respaldos de los otros 2 asientos. En tema de fiabilidad no se como irán, a mi no me ha dado ningún problema, el coche esta a punto de cumplir los 2 años y nunca ha tenido nada, solo he ido al taller por las revisiones, aunque como tu bien dices, salvo casos que se saben tienen algún problema concreto con algún dispositivo, en general es cuestión de suerte de cada uno.
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El motor de origen Isuzu ha dado problemas en los tres niveles de potencia que ofrece. Lo más común de ese motor es el problema de la válvula de escape de gases EGR y los inyectores. Hay gente que ha tenido que cambiar con sólo 30.000 kms todo el sistema de inyección e, incluso, la correa de la distribución.

Lo han achacado a que el problema es culpa de la calidad del gasóil y se ha requerido a los propietarios que usen aditivos para limpiar de impurezas y, aún así, han seguido sufriéndolos.

Además, el motor este es más pesado que el bloque 1.9 de origen FIAT.

sí, pero el toyota y el renault el precio ya se dispara y ronda los 23000, unos 4000 más que el touran…
respecto el citroen me han hablado bastante que está dando problemas el ordenador central.
El lunes probaré el touran, ya os explicaré las sensaciones…

gracias a todos

una idea de bombero que se me ha ocurrido antes, pero puede ser curioso  😆

la idea es que configuremos un coche. la herramienta será el configurador de cada marca en su web, imagino que todos habéis visitado algunos.

pero si fuese así sería fácil: veyrons, ferraris, porsches a punta pala… lo fácil. compliquémoslo:

– el personaje serás tú. es decir, el uso que darías tú ahora mismo a ese coche. para que los demás valoremos, se deben especificar TRES parámetros:

   1 – kilometraje anual
   2 – personas que lleva habitualmente
   3 – tipo de conducción (tranquila, rápida, agresiva, «cuchillo en boca»…).

– hay un límite de presupuesto: 50000 euros, ni uno más. vamos, que optáis a un abanico enorme de coches, pero tampoco a ninguna locura. da para casi todos lso generalistas y algún premium no demasiado gordo.
– marcadle el equipamiento opcional que queráis, a vuestro gusto.

obviamente, si no queréis dar datos de vuestra vida cotidiana os los inventáis y listo 🙂

espero que os animéis unos cuantos… tengo bastante curiosidad por si cogeréis compactos o berlinas, si preferís premium de gama media o marca común en gama alta, qué opciones le marcáis al coche, si apuráis el presupuesto o no… yo me lo pienso un poco y posteo 🙂

Ya hay que ser raro para gastarse 36000€ en un compacto soso como el Golf 🙂

25000km al año, conduccion agil, acelerando poco y frenando menos, trazando bien, anticipando mirando bien lejos. Solo o con otra persona.

Yo con ese dinero disponible tendria estos dos, uno para diario y otro para fiestas de guardar:

Mazda MX-5 1.8 Active + 126Cv 23.800 €      blanco, techo marron.           
Toyota IQ2 multidrive + metalizada +cuero 14950+300+500  15.750 € Color Amatista, interior beige.

El Mazda con algun extra interior que me sobra el dinero.

Ninguna de las dos marcas tiene configurador.

mis amigos que vayan a pata

nissan 370Z con todo, menos de 50.000 euros

Todavía no teng carnet de conducir pero en cuanto lo tenga (dentro de 10 meses mas o menos) no haré más de 8000 km anuales, llevaré otro acompañante, como mucho dos, y rarísima la vez que lleve tres o cuatro, y de la forma de conducir en cuanto aprenda bien (que este verano con amigos me han dejado coches y dicen que apunto maneras…jaja) A CUCHILLO!!!!!!!!!!!!!!

Y con este coche sería perfecto para el entorno en el que vivo:

Ford Focus RS, verde eléctrico y full equip : 36.550 apox. (si tiene configurador pero es muy malo, con decir que el ST parece más deportivo..)

Según lo que he leído dicen que sí, pero que el único problema es que no puede transmitir tanta potencia solo con las ruedas y pierde rapidez en las salidas y retenciones. También que se subvira y cuando sueltas gas en curva sobrevira en demasía. ero dicen que es bueno solo que falla eso. Hombre es muchísimo mejor para ir de tramo el Megane R26R, peor el que quiero es el RS, me enamora!jaja