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4 marzo, 2011 a las 14:11
eso esta muy bien… tienes el A3 sportback que como cambia es buena opcion…estara barato…
en audi por lo menos en el A1 si financias el coche te incluyen el mantenimiento…
salu2
4 marzo, 2011 a las 15:54Muy bonito el Mazda en vivo gana mas que en fotos,el interior con esa combinacion perfecto.Por curiosidad que modelo de rueda lleva?,porque yo llevo en mi Mazda 3 unas toyo proxes R32 en medida 205/50/17 y con 15000kmts estan lisas. 4 marzo, 2011 a las 23:14La medida es 225/45-18 y, si te digo la verdad, no me he fijado en el fabricante, creo que son Dunlop. Mañana te lo digo. 
4 marzo, 2011 a las 23:32Muy chulo, me gusta el contraste del color y la tapiceria 😉 5 marzo, 2011 a las 10:53Me encanta el 6 y más en negro, pero no me gusta nada esa tapicería, bueno, esos tipos de tapicería en general (soy más de negros y grises). Que lo disfrutes con mucha salud.
5 marzo, 2011 a las 22:53Respeto tus gustos, como es obvio, pero la gente que ve mi coche, si algo le gusta es el color de la tapicería, porque transmite más calidez y resulta mucha más acogedora que en negro, además no es el típico beige de todas las marcas y resulta más sufrido. Yo lo compré sin verlo más que en el cuadradito del catálogo y estamos encantados con la elección. 16 marzo, 2011 a las 16:39Hola a todos y saludos, Acabo de registrarme.
Quiero comprar un SUV con cambio automático y 4×4. He mirado el Qashqai, Volvo XC60 y BMW (X1 y X3). El Mitsubishi ASX de momento no tiene cambio automático. El nuevo restiling del Tiguán aún no está en concesionarios.
El Volvo y el X3 los encuentro preciosos (me dacantaría por el Volvo), pero un pelín grandes (para 3 que somos de familia). El Nissan lo veo con poco maletero, y el Tiguán, ya veremos, aunque si lo equipas bien, se dispara bastante.
Viendo el Evoque, a nivel de diseño me encanta (a mi mujer no tanto: dice que las ventanas son demasiado pequeñas …). Lo que no acabo de ver claro es que siendo un poco más corto que el Qashqai, tenga un maletero considerable (¿a costa de qué? ¿menos espacio interior? ¿optimización motor?)
En mi caso, como no tengo prisa, hasta que no me haya sentado en él y lo haya probado, no tomaré una opción. Lo que tengo claro, por tema económico, que optaré por el PURE + algún accesorio. Lo ideal sería conseguir algún descuento promocional o por zona (en mi caso, comprar fuera de Cataluña supone ahorrarse unos eurillos…), para acabar pagando 37 o 38.000 €. No sé si será posible ??????
Gracias y saludos
16 marzo, 2011 a las 16:43[quote quote=”tutan25″]
Hola a todos y saludos,Acabo de registrarme.
Quiero comprar un SUV con cambio automático y 4×4. He mirado el Qashqai, Volvo XC60 y BMW (X1 y X3). El Mitsubishi ASX de momento no tiene cambio automático. El nuevo restiling del Tiguán aún no está en concesionarios.
El Volvo y el X3 los encuentro preciosos (me dacantaría por el Volvo), pero un pelín grandes (para 3 que somos de familia). El Nissan lo veo con poco maletero, y el Tiguán, ya veremos, aunque si lo equipas bien, se dispara bastante.
Viendo el Evoque, a nivel de diseño me encanta (a mi mujer no tanto: dice que las ventanas son demasiado pequeñas …). Lo que no acabo de ver claro es que siendo un poco más corto que el Qashqai, tenga un maletero considerable (¿a costa de qué? ¿menos espacio interior? ¿optimización motor?)
En mi caso, como no tengo prisa, hasta que no me haya sentado en él y lo haya probado, no tomaré una opción. Lo que tengo claro, por tema económico, que optaré por el PURE + algún accesorio. Lo ideal sería conseguir algún descuento promocional o por zona (en mi caso, comprar fuera de Cataluña supone ahorrarse unos eurillos…), para acabar pagando 37 o 38.000 €. No sé si será posible ??????
Gracias y saludos
[/quote] Creo que el tema del maletero es por que no tiene rueda de repuesto, pero que lo confirme alguien que lo sepa seguro, si te vas al acabado Pure 4×2 (que se fabricara sobre agosto/sept) con el pack pure y pack xenon te sale por menos de 38000€ (sin ningún descuento promocional)
25 marzo, 2011 a las 17:37Sorpresaa!!!
Mi padre y yo hoy hemos ido a recoger un peugeot 508 y yo no tenía ni idea😀
Motor:Diesel,163 cv automático.
Color:gris haria
Opciones:wip nav plus con pack hifi,pack visión,pack urbano y alarma antirrobo.
Pero siempre quedará en mi corazón un peugeot 407 sw que aguanto todo lo que pudo y más.:'( 25 marzo, 2011 a las 20:11Fotosssssss!!!!!!!!!! 28 marzo, 2011 a las 16:57Bueno en la ford nos hand dado este precio
Ford focus tdci 115 cv titanium rojo electrico,llantas de 18″,pack parking titanium,pack iluminacion,cristales tintados,control de velociad adaptativo y parabrisas termoreflectanteNos lo han dejado por 22500 € yo creo que esta bien
Que os parece???
28 marzo, 2011 a las 20:14si anuncian el basico por 14900 €…desde… supongo que sea el tdci de 90 cv…
por 25 cv y un acabado superior…y tantos extras…
22500 no me parece un precio barato para un compacto diesel por muy alto de gama cuando es un tdci de 115 cv
que igual es lo que vale pero me parece caro…
igual por ese precio obtienes el A3…o el serie 1…que estan al final de su vida…
28 marzo, 2011 a las 20:48yo lo veo tirando a caro. pero es que con los compactos se están subiendo mucho a la parra, a poco que le metas opciones te pones en 4 millones. esos precios tan tiraos son de versiones que no traen casi ni asientos. 28 marzo, 2011 a las 22:21[quote quote=”xavimk3″]
yo lo veo tirando a caro. pero es que con los compactos se están subiendo mucho a la parra, a poco que le metas opciones te pones en 4 millones. esos precios tan tiraos son de versiones que no traen casi ni asientos.
[/quote] Una pregunta como son los precios comparados coches de similar tamaño de hace, digamos dos generaciones atrás? Es decir el Focus III es igual de caro que el Mondeo I? A grandes rasgos y sin tener en cuenta el avance tecnologíco.
28 marzo, 2011 a las 23:24el focus III y el mondeo I no son comparables en nada más que en longitud. las berlinas medias de entonces eran muchísimo más espartanas que los compactos de ahora, y muy inferiores técnicamente. pero por aportar datos, rescato una Coche actual del 95 y pongo precios:
Mondeo CLX 1.6i 16v 4p – 2.574.000pta (15470€). equipamiento: airbag, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas.
Mondeo Ghia 2.0i 4p – 3.489.000pta (20969€). equipamiento: lo del CLX + aire acondicionado y ABS (entonces eso era “full equip”).Escort Ghia 1.8i 5p – 2.326.000pta (13979€). “full equip”.
y para comparar:
BMW 320i – 4.650.000pta (27947€). “Full equip”
Laguna RXE 2.0 – 3.360.000pta (20194€). “Full equip”28 marzo, 2011 a las 23:33[quote quote=”xavimk3″]
Mondeo CLX 1.6i 16v 4p – 2.574.000pta (15470€). equipamiento: airbag, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas.
Mondeo Ghia 2.0i 4p – 3.489.000pta (20969€). equipamiento: lo del CLX + aire acondicionado y ABS (entonces eso era “full equip”).Escort Ghia 1.8i 5p – 2.326.000pta (13979€). “full equip”.
y para comparar:
BMW 320i – 4.650.000pta (27947€). “Full equip”
Laguna RXE 2.0 – 3.360.000pta (20194€). “Full equip”
[/quote] Gracias por el dato
29 marzo, 2011 a las 12:58[quote quote=”paulodelarosa”]
si anuncian el basico por 14900 €…desde…supongo que sea el tdci de 90 cv…
por 25 cv y un acabado superior…y tantos extras…
22500 no me parece un precio barato para un compacto diesel por muy alto de gama cuando es un tdci de 115 cv
que igual es lo que vale pero me parece caro…
igual por ese precio obtienes el A3…o el serie 1…que estan al final de su vida…
[/quote] El s1 tambien le gusta a mi padre…el a3 no tanto jaja
El astra nos lo dejarian el 22000 € 160cv sport con bi-xenon,gps,retrovisores abatibles,sensor de aparcamiento,…29 marzo, 2011 a las 22:29Yo me quedaba con el Astra, sin dudarlo. El Focus, por esa pasta, va bien equipado, pero es el 1.8 TDCI de 115 Cv. 29 marzo, 2011 a las 23:29creo que empiezo a entender por qué se venden tantos “premium”… si los generalistas están a estos precios, ya me dirás tú. ningún compacto, en motor diesel de cerca de 140cv, en versión alta de equipamiento y con xenon, cuesta menos de 24000 (precio de tarifa).
hace cuatro o cinco años te comprabas un compacto a full, motor gordo, por esos 24000. un León I FR, por ejemplo. y por 27000 tenías un Golf GTI. ahora el mismo FR cuesta más de 27000 talegos y el GTI pasa de los 30000. alguien me puede decir qué ha pasado en cinco años para que los coches cuesten 3000€ más? (especialmente el GTI, que es literalmente el mismo coche).
29 marzo, 2011 a las 23:37También en estas categorias los llamados generalistas tienen muy poco o nada que envidiar a los llamados premium. Este Focus por feo que sea posiblemente en conjunto sea mejor coche que un A3. Y vamos, lo dije hace poco, que los precios de los coches se están poniendo imposibles, también es verdad que vienen cargados de chorradas que no hacen ninguna falta pero que no se porque extraña razón parece que el público las demanda.
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