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13 julio, 2007 a las 00:30
Hilo con todos los detalles de la generación W246 del Mercedes-Benz Clase B
13 julio, 2007 a las 00:30Según Autobild, la nueva Clase B desaparecería como monovolumen y aparecería un coupé, como teórico rival del Serie 1 Coupé. 
[img width=650 height=360]http://images28.fotosik.pl/25/4af56d2c8425fbca.jpg
[img width=650 height=372]http://images26.fotosik.pl/25/76ae920c48ff2f56.jpg 13 julio, 2007 a las 00:34Bueno bueno, que es un segmento que me entusiasma que se recupere. 
13 julio, 2007 a las 07:38Miedo me da, estos ultimamente están acertando muchísimo (Clase C, A5…) yo ya casi ni me atrevo a decir…¿otra invencion más de los germanos? No sé, yo creo que con el sportcoupé van servidos
PD:Pero lo digo con la boca pequeña, que conste
😀 13 julio, 2007 a las 10:19Con ese engendro, van a tener poco que competir contra el serie 1 coupe.. 13 julio, 2007 a las 10:36Esto vendría a ser nada más y nada menos que la sustitución del C-Sportcoupé, no? aunque tal vez con 2 puertas en vez de 3… 13 julio, 2007 a las 10:37Por delante es un maldito camión
La trasera muy bonita13 julio, 2007 a las 11:18En Mercedes de quedan sin letras 😀
Éste es un anti Serie 1 Coupe?13 julio, 2007 a las 11:20En Mercedes de quedan sin letras
😀
Éste es un anti Serie 1 Coupe?
Más quisieran ellos
;D .13 julio, 2007 a las 17:45Esto vendría a ser nada más y nada menos que la sustitución del C-Sportcoupé, no? aunque tal vez con 2 puertas en vez de 3…
No creo. Ten en cuenta que del Sportcoupé hemos estado viendo muchas espías. Creo que podría ser lo que dicesunzote, un anti-Serie 1 Coupé y dejar el Sportcoupé para las versiones de 3 puertas, siempre y cuando este sea cierto. 26 julio, 2007 a las 22:37
[img width=495 height=330]http://media.autobild.de/bild/D/b0d0013be9b8056743a44e204ddffefd_1.jpg
[img width=495 height=330]http://media.autobild.de/bild/F/76af86a5ee9696223abd21e9fb58f2ff_1.jpg 26 julio, 2007 a las 22:49Sigo en mis trece, un engendro 🙁 .26 julio, 2007 a las 23:20¿Donde esta CABO para decir que esto es un engendro para vender revistas?…..ya se vuelve irritante a veces (no CABO) Saludos………………
26 julio, 2007 a las 23:24pues a mi no me disgusta… es mas, la idea de quitar del medio las actuales clases A y B me entusiasman, Mercedes necesita un compacto y un subcompacto para los niños pijos!!! 27 julio, 2007 a las 02:38No me cuadra esa linea lateral que sube hacia el borde del maletero…veo un efecto raro en como queda la trasera del coche. Saludos…
27 julio, 2007 a las 09:55Yo en la portada leo que el Clase B derivaría en tres carrocerías, tres puertas, cinco puertas y coupé, con lo que me imagino que se quitarán de encima el Sportcoupe. Se ahorrarán mucha pasta al no desarrollarlo sobre el Clase C. 27 julio, 2007 a las 12:00Un coupe de Mercedes de traccion delantera es una aberracion. A peticion del publico dire que esto no pasa de ser un invento de una revista alemana para poner siempre coches alemanes en portada, si no los hay, se los inventan.
27 julio, 2007 a las 13:55…, con lo que me imagino que se quitarán de encima el Sportcoupe. Se ahorrarán mucha pasta al no desarrollarlo sobre el Clase C.
Sería para la próxima generación, porque Sportcoupé tenemos ya mismo sobre la base del actual.
27 julio, 2007 a las 14:55A ver por partes… Si seguimos al dedillo la portada cual bola de cristal, esta variante se sumaría a lo que es el concepto monovolumen de los A y b como una variante mas, no lo veo, por concepto, descabellado, recordemos el A «coupé» de la segunda generación…otra cosa es su configuración o diseño, pero vamos, no creo que sea para echarse las manos a la cabeza.
Sobre el ultimo comentario de
Fiorano, me estoy «temiendo» que lo que ahora vemos como aberrantes restylings del sportcoupé y el SL son parches temporales para cubrir ese hueco en la gama con modelos con un concepto diferente que vendran dentro de un par de años, como éste para competir con el serie 1 y el mercedes antiR8 (deportivo cupé de altas prestaciones, en dos versiones o una sola CC, con un enfoque mas lujoso y cómodo que el Audi) 27 julio, 2007 a las 16:49A ver por partes…
Si seguimos al dedillo la portada cual bola de cristal, esta variante se sumaría a lo que es el concepto monovolumen de los A y b como una variante mas, no lo veo, por concepto, descabellado, recordemos el A «coupé» de la segunda generación…otra cosa es su configuración o diseño, pero vamos, no creo que sea para echarse las manos a la cabeza.
Sobre el ultimo comentario de
Fiorano, me estoy «temiendo» que lo que ahora vemos como aberrantes restylings del sportcoupé y el SL son parches temporales para cubrir ese hueco en la gama con modelos con un concepto diferente que vendran dentro de un par de años, como éste para competir con el serie 1 y el mercedes antiR8 (deportivo cupé de altas prestaciones, en dos versiones o una sola CC, con un enfoque mas lujoso y cómodo que el Audi)
Pues refiriéndome a la segundaparte, sí, al menos el SL es un parche porque ya ha salido alguna nota en algunas webs acerca de que lo que preparan sobre el SL sea temporal hasta el año 2011 en el que pretenden lanzar un modelo nuevo.
El anti-R8 es un modelo diferente del SL. Lo que no me queda claro de este modelo es si será el sustituto del SLR que ya no será realizado en colaboración con McLaren u otro más en la gama situado entre el SL y el SLR.
Y, respecto a la versión coupé del A, no me extrañaría nada que cambiaran el planteamiento y lanzaran este coupé, dado el éxito del A «coupé» actual.
14 febrero, 2008 a las 16:35Interpretación tipo berlina CLS
editado
AMS14 febrero, 2008 a las 21:14El concepto no tiene que ver nada al que se debate en este post, en mi opinión, Fiorano. 14 febrero, 2008 a las 21:50Dicen que la gama Smart se va a volver a ampliar hacia arriba y que el CLC está llamado a morir sin un sucesor estricto. Pienso que puede haber en un futuro un compacto Mercedes al estilo del serie 1 y un nuevo Smart Forfour que cubran entre los dos en hueco del A, B y CLC.
14 febrero, 2008 a las 23:41El concepto no tiene que ver nada al que se debate en este post, en mi opinión,
Fiorano.
Yo no tengo la culpa de que las informaciones de determindas páginas apunten a ello.12 marzo, 2008 a las 12:15[i]the new entry-level Mercedes is just the first of a handful of new models to be based on the carmaker’s upcoming MFA (Mercedes Frontwheel Architecture) FWD platform. MFA will also be used for the next B-Class hatch and to ensure the project remains profitable Mercedes plans to launch several new variants to help boost sales.In addition to the regular four-door hatch, Mercedes will also launch a compact SUV to compete with Audi’s upcoming Q3, a sporty two-door coupe to rival the BMW 1-series coupe, and a four-door sedan with a coupe-styling to form an entirely new niche.
The affordable sports car market can be very lucrative and it’s a segment Mercedes can no longer afford to ignore. With MFA, developers have dropped the expensive sandwich structure of the current A and B-Class in favor of a new car-like design. This means the cars will sit much lower than current models, possibly even lower than the BMW 1-series and Audi A3.
The extra variants will also help the B-Class’ success in the U.S. where it will be sold for the first time in late 2012. Another added benefit is helping to lower Mercedes’ fleet-average carbon emissions in line with stricter emissions regulations planned for both Europe and the U.S. Expect to see the new range make their worldwide debut in late 2011.
[/i] motorauthority
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