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16 junio, 2011 a las 11:34
En la revista AutoBild aparece una imagen de la parte frontal, tampoco es que se vea mucho, pero bueno. 
[img width=261 height=159]http://i.imgur.com/7NAnD.jpg 
16 junio, 2011 a las 12:36Pues si ese es el frontal definitivo, me gusta mucho el resultado, estoy deseando ver el frontal en mejor calidad y sobretodo el interior. PD: Las llantas son enormes!
16 junio, 2011 a las 14:08Autobild: 
16 junio, 2011 a las 16:50Castro, esta foto ya está en la página anterior. 🙂 16 junio, 2011 a las 21:29Vaya… Vi que actualizaban con la del frontal y no me fijé en las fotos de más arriba. Pido disculpas. 16 junio, 2011 a las 22:04[quote quote=”Castro”]
Vaya… Vi que actualizaban con la del frontal y no me fijé en las fotos de más arriba. Pido disculpas.
[/quote]
[img width=563 height=87]http://i51.tinypic.com/2duce1l.png
De nada eh.17 junio, 2011 a las 14:30Creo que el resultado final es este: [quote quote=”gti”]
[url url=http://img84.imageshack.us/i/002autozeitung52011.jpg/]
[img width=644 height=435]http://img84.imageshack.us/img84/5193/002autozeitung52011.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Autozeitung
[/quote] El frontal se ve bastante parecido:
editado17 junio, 2011 a las 17:05Para mi en diseño a mejorado bastante al modelo actual 20 junio, 2011 a las 17:50
[img width=569 height=344]http://i.imgur.com/1z5LR.jpg
[img width=569 height=344]http://i.imgur.com/Wh9RL.jpg AutoBild
20 junio, 2011 a las 18:15a ver sin tanta llantaca 20 junio, 2011 a las 20:53Muy buena foto… Se aprecia muy bien que el clase B se “normaliza” pasando a ser un monovolumen más al uso. Pierde las formas compactas del actual que a mi, personalmente, me gustan tanto ( por eso tengo uno 😉 )Sea como fuere, si aciertan con el interior les va a quedar un producto muy redondo.
20 junio, 2011 a las 21:45moteurs
1.2 L CGI 109 ch
1.4 L CGI 136 ch
1.8 L CGI 156, 184, 204 ch1.6 L CDI 122 ch
2.1 L CDI 136, 170, 204 chLes moteurs 1.6 L CDI et 1.2 L et 1.4 L CGI semblent être des moteurs Renault ( 1.6 L dCi ( N9R) et 1.2 L et 1.4 L TCe
A venir : hybride Plug-in, électrique, Pile à combustible
Prix d’accès :~ 24.000€
Dispo en fin d’année popur le millésime 2012http://worldscoop.forumpro.fr/t2641p225-2011-mercedes-classe-b-w246 La verdad es que lo veo muy posible, aunque el 1.4 tce no si será una evolución nada mas del 1.4 tce actual o ya lleva la i.d.. En el 1.2 si lo veo con i.d.
20 junio, 2011 a las 22:01No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia. 20 junio, 2011 a las 22:05[quote quote=”Jng”]
No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia.
[/quote] ¿Y te comprarias un Renault con mecanica Mercedes?
Porque seria un poco incongruente jejeje20 junio, 2011 a las 22:14[quote quote=”A.P.M.”]
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No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia.
[/quote] ¿Y te comprarias un Renault con mecanica Mercedes?
Porque seria un poco incongruente jejeje
[/quote] Para Renault será un argumento de ventas fantástico decir que su Megane lleva el mismo motor que un Mercedes.
20 junio, 2011 a las 22:14bah, el Mini I llevaba motores brasileños en gasolina y origen Toyota en diésel, y fue un bombazo en ventas. 20 junio, 2011 a las 22:37[quote quote=”Jng”]
[quote quote=”A.P.M.”]
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No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia.
[/quote] ¿Y te comprarias un Renault con mecanica Mercedes?
Porque seria un poco incongruente jejeje
[/quote] Para Renault será un argumento de ventas fantástico decir que su Megane lleva el mismo motor que un Mercedes.
[/quote] ¿Y si resulta que el motor Mercedes que monte Renault, resulta ser una castaña? Menudo negocio
😀 (esto podria tambien pasar al revés, claro)Aqui se benefician tanto uno como otros, no creo que Renault se enorgullezca por montar un 1.8 T i.d. de Mercedes o este motores 1.2 y 1.4 tce, si son los mas bajos de sus gamas. Si me hablases de montar el del AMG en un Renault, pues igual si, pero de motores bajos de gama no se yo…
21 junio, 2011 a las 12:33Me había olvidado del tema de los motores. Aquí estamos realmente ante una familia de coches que son una clase B en Mercedes, tracción delantera, motorizados por Renault y fabricados en una nueva factoría en Hungría. ¿Qué coño es esto?
Si los venden más baratos podría pasar, pero como no sucederá, el tema bordea la tomadura de pelo.
21 junio, 2011 a las 12:34[quote quote=”Jng”]
No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia.
[/quote] El problema de Jaguar fue que no solo el motor era el del Mondeo sino que todo el coche lo era.
21 junio, 2011 a las 12:54[quote quote=”Jng”]
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No entro en la calidad de los motores Renault, pero yo me lo pensaría mucho antes de pagar el precio de todo un Mercedes para llevarme una mecánica Ranault, aunque pueda ser excelente. Por no entrar en el quebranto de imagen para la marca, como el del Jaguar Mondeo pero a lo bestia.
[/quote] ¿Y te comprarias un Renault con mecanica Mercedes?
Porque seria un poco incongruente jejeje
[/quote] Para Renault será un argumento de ventas fantástico decir que su Megane lleva el mismo motor que un Mercedes.
[/quote] me da que renault, como corporación no utilizara ese argumento. Otra cosa es que los comerciales lo hagan… Pero si un comercial utilizara ese argumento conmigo, me daría la risa floja.
En otro orden de cosas, mi opinión (solo mia, no extrapolable a los demas y debido a mi experiencia laboral) los nuevos Clase B son tan mercedes como quiera la propia mercedes, es una cuestión de calidad constructiva y procedimientos de fabricación, calidad interna y externalizada con sus OEM. O es que un Mercedes que lleva caja de cambios ZF, asientos de Johnson Controls, electrónica de Magneti Marelli o Bosch es menos Mercedes? Pues renault, en este caso es un proveedor mas de los cientos de proveedores que podemos encontrar en cualquier Mercedes. Uno que además está suministrando motores de probada fiabilidad en el caso de los tce. El R9M es demasiado reciente para saberlo. Dentro de dos años veremos.
Un Mercedes fabricado en China o en USA es tan Mercedes y tan bueno como pueda serlo uno fabricado en Alemania.
Otra cosa es el caso de los futuros smart, donde se comparte mucho mas que un motor. Esos si que van a ser “muy renault”.
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