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Etiquetado: 2015 Mercedes-Benz Clase E, 2016 Mercedes-Benz Clase E (W213), 2017 Mercedes-Benz Clase E Cabrio, 2017 Mercedes-Benz Clase E Coupé, Mercedes-AMG E63 (2017), Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Clase E (2016), Mercedes-Benz Clase E Cabrio (2017), Mercedes-Benz Clase E Coupé (2018)
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BUser.
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http://www.diariomotor.com/imagenes/2016/01/mercedes-clase-e-2016-filtrado-20.jpg
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http://www.diariomotor.com/imagenes/2016/01/mercedes-clase-e-2016-filtrado-23.jpg El resto:
http://www.diariomotor.com/2016/01/04/mercedes-clase-e-2016-fotos-filtradas :facepalm:, destapado el parecido al C/S es aun mayor, para llorar… Yo antes quería ser diseñador de Audi para poder tocarme las narices en el trabajo, pero ahora quiero serlo de Mercedes, eso sí que tiene que ser vida. Es el coche más loco que ha hecho Mercedes nunca. ¿Pero es esto qué es? [url]https://www.youtube.com/watch?v=zeft9c6CITs[/url] Al menos podrian poner las luces posteriores en diferente posicion. Nada nuevo bajo el sol.
No creo que sea necesario clonar modelos para que la gente reconozca una marca, y menos a MB.,
No me gusta que sea una copia del C que es de una categoria inferior,le resta exclusividad,aparte de que para mi es feo. ¿Ya no nos acordamos que Mercedes clonaba en su momento sus coches (aunque en las ultimas generaciones no)?
http://starmoz.com/images/mercedes-190-17.jpg
http://www.carsbase.com/photo/Mercedes_Benz-E_Class_W124_mp35_pic_76709.jpg
http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2014/07/mercedes_600sel-w140-1991-1992_r5.jpg Si, yo tambien entiendo que deberian diferenciarse mas y no solo unas minimas lineas que a veces te pueden confundir (esperad a ver el E coupe y vereis otro calco del C y el S coupe), pero las marcas se agarran a un diseño como un clavo ardiendo y les cuesta mucho salir de ella
[quote quote=”A.P.M.”]¿Ya no nos acordamos que Mercedes clonaba en su momento sus coches (aunque en las ultimas generaciones no)?Si, yo tambien entiendo que deberian diferenciarse mas y no solo unas minimas lineas que a veces te pueden confundir (esperad a ver el E coupe y vereis otro calco del C y el S coupe), pero las marcas se agarran a un diseño como un clavo ardiendo y les cuesta mucho salir de ella
[/quote] Esta bien, pero los tres que indicas de culo están bien diferenciados. Es cierto lo que dices, pero en esta generación a mi modo de ver se les ha pasado la mano…
[quote quote=”gti”]No me gusta que sea una copia del C que es de una categoria inferior,le resta exclusividad,aparte de que para mi es feo.[/quote] Hombre, yo no lo veo exactamente así. El C es un calco del S a escala reducida y ahora viene el E, como fotocopia de ambos. Pero el primero en adoptar esta estética fue el S, asi que no lo veo falta de exclusividad, al contrario. Eso si, la novedad se ha perdido por completo. Por cierto, el coche para mí no es feo en absoluto, nadie dijo que fuera feo al C y este tampoco lo es. Pero -y lo digo como “mercedista” que me considero- no me gusta tanta similitud entre los tres modelos. Si o he criticado siempre de Audi, lo mismo tengo que decir en este caso.
el interior es digno de concept de hace 10 años, lo que no sé si es bueno o malo. en todo caso no me gusta, me parece que del trío calavera los mejores interiores los tiene Audi de calle ahora mismo. por fuera, nada que comentar. el cliente premium pide imagen de marca, y cuanto más parecidos sean todos más se refuerza. ahí están los números, venden más cuanto más iguales sean todos. me quedo con la versión “classic” con la parrilla sin estrella.
Las marcas premium se han generalizado.
Prima más la venta en cantidad que la calidad.Es como el Jifon.
Al final el diferente va a ser el que lleve un Dacia. jejeje
[quote quote=”paulodelarosa”]Las marcas premium se han generalizado.
Prima más la venta en cantidad que la calidad.Es como el Jifon.
Al final el diferente va a ser el que lleve un Dacia. jejeje
[/quote] Lo más triste es que llevas razón en lo que dices…
El coche la verda que es precioso, un cochazo. Y a diferencia de lo que me pasa con otros modelos de la marca, el E lo prefiero con el acabado AMG, es bruto sin llegar a ser exagerado (Como en el CLA entre otros…)
Lo triste es que hace un par de días he visto un GLE por detrás, es abobinable, pero de ver algun X6 no me escandalizó, tengo la vista acostumbrada a semejante esperpento. A lo que iba, para recordar el nombre del vehículo que había visto entre en la página oficial de MB.
Y es triste este ejercicio. Pasad el cursor por encima de los modelos. Algunos, sólo se diferencian en el temaño y los pequeños detalles??
En las berlinas, del C al CLS es escandaloso que haya 5 berlinas tan parecidas en diseño.
Haced la prueba.
Llamadme raro. Os dejo Mercedes Benz, os regalo BMW, y de paso os podéis quedar con Audi.
Me quedaré sólo admirando los Volvo…y espero que dure y no empiecen a repetirse como el ajo…porque Mazda tb está exprimiendo la vaca en exceso, aunque más sutilmente. Y alfa romeo pinta que va a tomar ese camino…los mas originales acabarán siendo los generalistas. Triste, pero cierto.
Lo de siempre, se empieza criticando a una, y todas acaban en lo mismo, la tan famosa imagen de marca se apodera de todo, debido a la globalización…se puede estar de aceurdo o no (yo no lo estoy)pero acabará llegando también a volvo, paulo, asi que vete preparando.. Es que nos quejábamos de Audi, pero esto es peor… Es que tienen el mismo lateral, culo y morro!!! Al menos en los Audi y BMW cambian las formas de los faros, en estos ni eso 😀 Mercedes está haciendo lo mismo que hace Audi y que está empezando a hacer BMW: coches como zapatos. Un diseño, decenas de tamaños. [quote quote=”daniS-Line”]Lo de siempre, se empieza criticando a una, y todas acaban en lo mismo, la tan famosa imagen de marca se apodera de todo, debido a la globalización…se puede estar de aceurdo o no (yo no lo estoy)pero acabará llegando también a volvo, paulo, asi que vete preparando..[/quote] Gánate un amigo provocándole. Jejeje
😀 😀
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