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Etiquetado: 2013 Mercedes-Benz Clase S, 2013 Mercedes-Benz Clase S W222, 2014 Mercedes-Benz Clase S Cabrio, 2014 Mercedes-Benz Clase S Coupé, 2018 Mercedes-Benz Clase S W222 Facelift, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Clase S (2014), Mercedes-Benz Clase S Cabrio (2016), Mercedes-Benz Clase S Coupé (2014), Mercedes-Benz Clase S Facelift (2017), Mercedes-Benz Clase S W222 (2012-2020), Mercedes-Benz Clase S W222 (2014), Mercedes-Maybach Clase S, Mercedes-Maybach Clase S Facelift (2018)
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Poco se puede decir que no hayamos dicho ya en la sección de espías. Por fuera a mí lo peor me parece lo mal que han encajado la parrilla tradicional en el nuevo frontal, da la sensación de que la parrilla clásica está tapando la otra, muy mal integrado. Luego los pilotos traseros tienen una forma muy oriental, que no es que estén mal pero no es lo que se tiene en mente cuando se piensa en un Mercedes tope de gama. Por dentro el lujo se supone, pero no creo que hayan acertado con la estética. Las dos tablets la han colocado ahí sin disimular lo que son con algún aplique. Todos esos aireadores redondos hacen recordar la cabeza de una araña. Y la guinda es el volante, de nuevo nada Europeo.
En general al coche le falta contundencia, tanto por dentro como por fuera, creo que está claro que lo han hecho teniendo a los chinos como objetivo prioritario.
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http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/1080/spyshots-mercedes-s-class-coupe-ready-to-replace-cl-1080p-2.jpg http://www.autoevolution.com/news/spyshots-mercedes-s-class-coupe-ready-to-replace-cl-59525.html Qué mal les quedan los detalles tan deportivos a coches tan elegantes como los Mercedes. foto es deprimente.[url url=http://farm8.staticflickr.com/7281/8740226583_29839a8efd_o.jpg]Esta[/url] No es feo. Mejora mucho respecto las filtraciones, pero creo que este tipo de diseños deberían ser tratados con sumo cuidado. En la mayoría de Mercedes, las ediciones AMG aportan un nivel de «garrulismo» y «barriobajerismo» digno de los peores barrios de las grandes ciudades. El nuevo Clase S no es la excepción (ni el Clase A, ni el Clase G). Solamente el Clase C pre-restyling se salvaba un poco, pero con el restyling empeoró, y el nuevo diseño fluido que tendrá la nueva generación, miedo me da desde ya.
Por calidad y tecnología sin dudas debe estar en la cúspide de la automoción. Pero por diseño es un desastre. Desproporción en el frente, trasera demasiado caída y con pilotos indignos de la marca, interior de caricatura y para rematar la mezcla de las pantallacas y ese volante… hasta el del CX era más bonito. En contra 100%.
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Aún a riesgo de ser tachado como fanboy he de decir que me gusta y mucho: Empiezo por lo que no me gusta: El volante
🙂 es terrible, está claro. Aunque el que se compre este coche seguro que podrá pedir que le pongan el que él/ella quiera sin problemas.El exterior creo que conjuga la nueva línea de Mercedes que comenzó en clase B y lo que debe ser el coche de representación por excelencia de la marca. Comparado con sus competidores clásicos BMW s7 y Audi a8 ha dado un pasito hacia delante muy significativo. No voy a decir que Mercedes haya arriesgado, porque es una marca premium y un coche de representación (y qué leches, yo quiero que un Mercedes huela a Mercedes), pero si véis lo que era la gama de Mercedes hace 5 años a lo que es ahora hay un paso hacia delante apreciable. (que es justo lo que se le suele criticar mucho por aquí curiosamente)
El exterior me gusta. La trasera tiene claramente una inspiración del difunto Maybach. Quizás hubiese preferido una línea más horizontal para la parte baja del maletero, pero el conjunto en vivo tiene que impresionar.
Lo mismo con la parrilla… en vivo con ese tamaño y esos faros tiene que impresionar. Además gana más fluidez de líneas comparado con los pasos de rueda de la anterior generación que desde mi punto de vista no quedaban muy bien.(Como referencia decir que la parrilla del nuevo E en vivo gana muuuucho)El interior ahora completamente destapado cobra sentido. Auna detalles de Mercedes anteriores con otras cosas nuevas. La fila de interruptores en la consola central me gusta mucho.
Lo que me genera dudas es cómo quedarán las dos pantallas en vivo. Depende de la foto son sublimes o están fuera de lugar.
Y como el resto del coche se ha de apreciar cuando te montas en él. Los interiores de un coche de lujo no solo se ven, se tocan y se huelen.Asi es el coche en sus entrañas
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http://www.carscoops.com/2013/05/tour-2014-mercedes-benz-s-class-sedan.html http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/large/1965146650945322295.jpg
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http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/large/425004377223063563.jpg Kit AMG
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http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/large/736618339464182622.jpg http://www.worldcarfans.com/413051657706/more-2014-mercedes-s-class-interior-and-amg-photos no hay manera de que esa parrilla de camión me guste para un coche como este Las únicas cosas que no me gustan, dan a casualidad de ser redondas. No me gusta el volante de 2 radios, no me gustan los aireadores redondos y creo que la estrella quedaría mucho mejor integrada en la parrilla. Vaya cagada un interior beige con asientos negros (o azules no sé exactamente), totalmente fuera de tono.
En carscoops hay una comparación con el w221, yo sigo diciendo que me gusta muchísimo más la anterior generación que ésta, pero hay una foto que compara ambos salpicaderos .. que habla por sí sola (aún sin ser el volante de la generación anterior muy estético, pero lo es mucho más que el actual)[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/842/w222mercedescarscoopsa3.jpg/]http://img842.imageshack.us/img842/1307/w222mercedescarscoopsa3.jpg [/url] [url url=http://imageshack.us/photo/my-images/41/w221carscoopsmercedesa3.jpg/]http://img41.imageshack.us/img41/9629/w221carscoopsmercedesa3.jpg [/url] Para mí es mucho más armónico y refinado el anterior. Aquí el enlace de carscoops
http://www.carscoops.com/2013/05/we-compare-w222-mercedes-benz-s-class.html A ver, estéticamente y por lo que se refiere al exterior a mí me gusta más el actual que el W222, a pesar de las aletas delanteras, o quizá por eso. Por dentro, sigo diciendo que lo único no muy afortunado es encajar dos enormes pantallas necesariamente rectangulares en un salpicadero de líneas tan fluidas con suaves curvas. Por eso, desde ese punto de vista, pues sí, el interior del anterior era más armónico en cuanto a diseño, pero no más refinado. Por refinamiento y presentación el nuevo le da mil vueltas y está mucho más trabajado. El ejemplo es el volante, por diseño es mucho más feo, pero está más currado y con unas terminaciones increíbles.
javierAB tienes razón en lo que has dicho, yo me he equivocado al expresarme pero opino lo mismo, es más armónico el w221 nadie lo puede negar pero también como tú dices, tiene lleva mejores terminaciones (cosa que no es lo que he dicho antes, y me retracto de éllo) aunque por otro lado hay que decir, que si después de tantos años desde que salió el w221 no hay un salto cualitativo en refinamiento, apaga y vámonos. Pero sí, tienes razón y con lo que dices completas mi opinión sobre esta comparación. Joder no me acordaba del volante del S actual, parece una competición por hacerlo mas y mas feo generación tras generación. Tengo una curiosidad y es saber el por qué este coche no tiene, o yo no he sido capaz de localizar, lavafaros. ¿El hecho de que lleve faros LED hace que no tenga obligatoriedad de llevarlos? Los faros LED y un tipo de Xenón, ahora no se cual es la versión, no necesitan lavafaros A ver que me entere yo bien… Los faros que hemos visto en todas las fotos oficiales son los de LED, no? Éstos son los NO-LED?
[quote quote=»Palmero»]Del catálogo:http://www.carscoops.com/2013/05/2014-mercedes-benz-s-class-brochure.html [/quote] Una buena cazada del admin de worldscoop
http://i79.servimg.com/u/f79/12/43/15/63/0110.jpg
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http://i79.servimg.com/u/f79/12/43/15/63/0810.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t1062p780-2013-mercedes-classe-s-w222#427881 Y una par de mensajes despues
http://i81.servimg.com/u/f81/17/84/30/43/2048_s10.jpg http://www.mercedes-benz.de/pab/tuejj17/585/0/87/7d99635aa0e671d3101e02a23228b613a2f41.jpg Detalle de la cámara delantera, curioso
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