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16 abril, 2012 a las 17:08
Será todo lo bueno, tendrá todos los elementos propios que queráis, pero es un despropósito insuperable. Vamos, es que me parece grotesco. El interior Renault con la estrellita Mercedes es cuanto menos ridículo. El frontal no pega ni con cola, y es la excusa perfecta para cobrar un pastón extra por llevarse una Kangoo con un logotipo distinto. Me huelo las respuestas diciendo que si hay un público fiel, que si la marca, que si bla bla bla. Una cosa es la Sprinter, producto propio, de calidad, y otra es una Kangoo rebautizada.
El chiste es más gracioso cuando el uso que se le va a dar es meramente comercial.
16 abril, 2012 a las 17:11Me parece feisima,tanto el morro como el interior…en los bocetos se veía mejor,ademas,seguro que por mucho menos,tienes una kangoo mucho mejor 16 abril, 2012 a las 17:20el interior es bastante horrible. espero que no se lo claven también al kangoo. 16 abril, 2012 a las 18:42Imágenes de la presentación, vía twitter: 
http://p.twimg.com/Aqn3gsRCEAMkbQK.jpg
http://p.twimg.com/Aqn3vnACIAAcNjP.jpg
http://p.twimg.com/Aqn5K-jCQAAOKK8.jpg:large
http://p.twimg.com/Aqn4ETUCEAEyO5x.jpg:large (Steve Bridge/Jeroen Ekeler)
[img width=1024 height=682]http://3.bp.blogspot.com/–_PcRLHhQuk/T4xkfPWfF4I/AAAAAAAABOk/hL8B8wAQVYM/s1600/New+Mercedes-Benz+Citan+celebrates+its+world+premiere+(1).jpg 
[img width=1024 height=682]http://4.bp.blogspot.com/-3BnwISQGqf0/T4xkgISTSOI/AAAAAAAABOs/M2PQaRg4tCg/s1600/New+Mercedes-Benz+Citan+celebrates+its+world+premiere+(2).jpg [url url=http://mercedes-benz-blog.blogspot.com.es/2012/04/growth-in-vans-sector-new-mercedes-benz.html]Mercedes-benz-blog[/url] 16 abril, 2012 a las 19:04No entiendo la posición de los espejos retrovisores, están como a medio camino (no siguen la lineas de las ventanas).
Del nombre, me parece más tipico de VW (Touran, Shar an, Tigu an, etc…) Del coche en si… no tan feo pero habria esperado una mayor diferencia con el Renault…
16 abril, 2012 a las 19:16En ese color naranja me gusta mucho, la prefiero mil veces a la Kangoo.. hay que ver cuanto sale este 16 abril, 2012 a las 20:17Dolor, mucho dolor… 16 abril, 2012 a las 20:44muy mierder. 16 abril, 2012 a las 20:4616 abril, 2012 a las 21:04Me encanta ese morro en la versión menos industrial, el naranja vamos. Podría ser algo parecido a lo que llevase el Mercedes blk (o como llamen al suv derivado del clase A) 16 abril, 2012 a las 21:05Que penica ver a los de marketing de Mercedes posando todo orgullosos junto a una Kangoo.
Me quedo con el producto original, tiene un diseño (logicamente) mas armonico, el frontal de este Citan esta muy bien, pero es que cuadra para nada con el resto. Encima la forma en la que los faros «abrazan» la calandra me recuerda directamente al nuevo clase A, quitandole la «exclusividad» de ese recurso estetico.
Por dentro, el salpicadero me parece mas feo y peor presentado que el del frances.
Estoy deseando saber precios, me voy a partir el pecho.
16 abril, 2012 a las 21:16Sin comentarios, todo lo bueno del Clase A tirado por la borda…. 16 abril, 2012 a las 21:20No tiene vergüenza … >:( 16 abril, 2012 a las 22:38El las fotos que sale pintadito naranja, paragolpes y todo mejora. Han hecho un esfuerzo en diferenciarlo del Kangoo, pero no está muy logrado. Me quedo con el Kangoo, los Berlingo/Partner o Dobló/Combo. Esto de meterle casi el mismo morro a este Citan que ala Clase S pues no sé…
17 abril, 2012 a las 00:03es igual al del scenic
😉
El Scenic lleva el mismo que el Megane.
me refiero al scenic/megane 2012, que ultimamente hay que hilar fino
😀 17 abril, 2012 a las 07:45A mí me gusta.A estas alturas a uno se le pasan muchas manías…
Saludos.17 abril, 2012 a las 10:44supongo que será impensable que la acoplen un 4matic…
:qmparto: 17 abril, 2012 a las 11:37
http://media.autoweek.nl/m/m1fyaokbfdya.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fyaokb5ty7.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fyaofb0sxw.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fyaogb7ixy.jpg [url url=http://www.autoweek.nl/autonieuws/19175/dit-is-nieuwe-mercedes-citan]AutoWeek[/url] [youtube youtube=425,350]tZ1G5PGYSNs[/youtube]
17 abril, 2012 a las 11:58atención pregunta 🙂 ¿porque en estos tiempos que corren de eficiencia aerodinamica y de motores, con parrillas pequeñas o cerradas, esta Citan tiene no solo la parrilla sino las averturas en las barras horizontales, cuando mismamente la kangoo no tiene parrilla superior?
17 abril, 2012 a las 12:44Pues parece que la gama es amplísima, como la de su hermanastra. es igual al del scenic
😉
El Scenic lleva el mismo que el Megane.
me refiero al scenic/megane 2012, que ultimamente hay que hilar fino
😀
Yo también me refería a los de 2012
::) 17 abril, 2012 a las 12:55Es que es fea…no me gusta nada 17 abril, 2012 a las 13:00Es fea pero más fea era la Vaneo. 17 abril, 2012 a las 13:24A mí me gusta teniendo en cuenta que es un vehículo comercial.
Por un lado han conseguido hacer un vehículo comercial bonito.
Por otro han conseguido transferirle una genética Mercedes pero sin parecerse demasiado a los otros productos de gamas más elitístas, lo cual les hubiese quitado «glamour».17 abril, 2012 a las 13:30A mí me gusta teniendo en cuenta que es un vehículo comercial.
Por un lado han conseguido hacer un vehículo comercial bonito.
Por otro han conseguido transferirle una genética Mercedes pero sin parecerse demasiado a los otros productos de gamas más elitístas, lo cual les hubiese quitado «glamour».
Eso es ahora… pero van a empezar a aplicarle esta estética al resto de la gama.
17 abril, 2012 a las 13:44A mí me gusta teniendo en cuenta que es un vehículo comercial.
Por un lado han conseguido hacer un vehículo comercial bonito.
Por otro han conseguido transferirle una genética Mercedes pero sin parecerse demasiado a los otros productos de gamas más elitístas, lo cual les hubiese quitado «glamour».
Eso es ahora… pero van a empezar a aplicarle esta estética al resto de la gama.
¿Te refieres a aplicarle la estética del nuevo Citan a los futuros modelos no comerciales/industriales de la marca?
Si lo hacen será un craso error por su parte.
De hecho no creo que lo hagan, lo más lógico es que a los nuevos vehículos comerciales/industriales le apliquen una estética parecida a los modelos ya existentes para que el público los asocie a la marca, y que los/las nuevos coupes, berlinas, tts, etc… lleven un diseño a la vanguardia, para impactar más visualmente.
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