Mi experiencia en el Salón de Ginebra

VW

Todas las fotos que tengo son del GTI 😀 el Golf Variant no llamaba mucho la atención, poco que decir. Un stand muy grande, eso sí, y bastante currado. El famoso vídeo del GTI echando trompos imposibles lo proyectaban en una pantalla gigante FullHD que no me importaría tener en mi casa.

http://i.imgur.com/RNNpGjk.jpg
La famosa línea. a mí me encanta, la verdad.

http://i.imgur.com/f63taNs.jpg
Detalle de los materiales del interior. Calidad, sí, pero no noté tanta diferencia respecto a mi Golf V.

http://i.imgur.com/1lHj9nY.jpg
el pomo con forma de pelota de golf ha vuelto.

http://i.imgur.com/pnJ2ptX.jpg
las llantas «tipo BBS», salvando todas las enormes distancias, son las 19″. las otras son 18″. no habrá 17″ en esta generación. también veis la mini-talonera 😀

Seat
Mucha animación en el stand, más que la que vi el año anterior. mucha gente mirándose el León SC y el 5p. además tenían música en directo, con una chorba que cantaba jodidamente bien.

http://i.imgur.com/U9O7LH1.jpg
El León SC luce genial en persona. no se percibe como un berlina normal con dos puertas menos, sino como algo ligeramente distinto. Lo mismo que con el Ibiza SC y el normal, sin ir más allá.
En la foto, detalle del salpicadero.

http://i.imgur.com/7oZVMFI.jpg
El cuadro. Son muy chulos estos nuevos cuadros con pantalla a color de los VAG, y con la tipografía molona del Seat ya lo borda.

http://i.imgur.com/ip2XI4q.jpg
el guarnecido de la discordia. era un FR. estaba blandito y era muy agradable al tacto.

http://i.imgur.com/M0522A5.jpg
El salpicadero del Toledo me gustó. Sí, duro como piedro, pero con el bicolor beige se veía elegante. el coche se ve igual demasiado estrecho pero no luce mal en persona. a su precio justo es una buena opción.

Skoda

http://i.imgur.com/ik29VNR.jpg
Salpicadero del Octavia. Equivalente en materiales al León más o menos.

http://i.imgur.com/dDfRzAU.jpg
Me gustó el tirador, no iba dentro de su cuartito como suele ser habitual sino que salía libre hacia fuera.

http://i.imgur.com/p5J2xdE.jpg
Detallitos en [i]madera [/i]al límite entre lo elegante y lo cursi.

Y el que me gustó más de los tres, Golf, León y Octavia fue… el del León. ¿por qué digo tal tontería, siendo el del Golf mejor en materiales? porque el Golf lo han llenado de plásticos negro piano que brillan demasiado y me estresa. el del León, ya olvidada aquella consola central de tapa de colacao del anterior, luce muy bien y con una calidad decente (en el FR). el Skoda tiene una calidad muy similar pero un estilo más clásico que va menos conmigo.

eso sí, al que le guste su Golf le gustará éste nuevo Golf. todos sabemos que no es lo mismo ver una foto de un interior que entrar y «sentirlo», y el feeling del GTI VII es exactamente igual al del GTI VI, que ya era el mismo que el del GTI V. para los que nos gustan estos coches es como estar [i]en casa[/i]. lástima de brillos y de modas…

aceptables, no me resultaron tan duros. es claramente mejor que el del Clio III, en el que si bien la superfície era plástico blandito, el resto era duro cual piedra y la consola gris era cutre como el demonio.

el problema es que sus rivales (208, Polo…) tienen mejor calidad en algunos elementos, y sobretodo, no tienen esa consola plasticosa enmedio.

no, si en eso estoy de acuerdo. no da el nivel del Polo, ni siquiera el de un 208 o un Yaris (aunque el Yaris tiene mucho más plástico duro, pero no entendamos duro como malo). es algo más Ibiza, sí. el problema es que mientras todos los demás han procurado acercarse al Polo o al Mini, en Renault han decidido mantener el nivel del Clio III, y ha pasado de ir en cabeza a ir posiblemente en la cola.

creo que su handicap es que ha cambiado mucho de diseño en el salpicadero; el III era más clásico y en el IV han intentado hacer algo más divertido, y quizá por eso la gente piensa que es más cutre.

pensaré en pasarme por un conce Renault, puede ser una buena idea.

Mercedes-Benz

Otra marca de la que tuve que pasar más de puntillas de lo que hubiese querido. Parece mentira, pero las 8 horas que estuvimos en el salón se nos hicieron cortas.

http://i.imgur.com/XxNoZwZ.jpg
http://i.imgur.com/jpM8IRc.jpg
Dos detalles del Clase A. Decir que intenté imitar los famosos vídeos de los crujidos… y no crujió ni lo más mínimo. Loas materiales son buenos, no puedo quejarme para nada de eso… bueno, sí. Esos aireadores tienen un movimiento un poco cutre.

Me monté en un G63 AMG… es una sensación extraña, mezcla entre lujoso y espartano, y con el salpicadero nuevo es algo inquietante. Debe ser curioso de conducir.

BMW
Muy indignado porque no llevaron el serie 4 concept.

http://i.imgur.com/IxyO3ZU.jpg
Si bien exteriormente el i3 «coupé» no provoca mi devoción…

http://i.imgur.com/wVN70DV.jpg
… el interior me parece sublime. Simple, moderno, y la madera le da un toque genial.

http://i.imgur.com/yrQjx1a.jpg
No voy a defender el serie 3 GT, pero no se ve tan feo como lo hace el 5GT. es más bajito, de hecho no me resulta mucho más alto que el 3 normal.

http://i.imgur.com/DDnzbpt.jpg
Este interior tan bien tapizadito en cuero es de un M6 Cabrio. Sí, tenían el M6 abierto y me pude sentar un ratito. No tiene mal feeling, aunque con la tapicería en blanco y sin ser el salpicadero demasiado «racing» tenía más pinta de coche [s]de putero[/s] de paseo que de deportivo.

pues le di tanta caña que una azafata empezó a controlar mis movimientos 😀 lo único que conseguí hacer crujir fue la pantalla, y muy muy poquito (y un crujido muy normal ya que la forcé bastante).

Kia

http://i.imgur.com/IsSM2mM.jpg
Detalle del salpicadero del Ceed (el GT también). Le aguanta una comparación en materiales y diseño a casi todos los generalistas.

http://i.imgur.com/MTpazj2.jpg
Asientos del Ceed GT. El interior está bien ambientado, no han descuidado los detalles y uno se siente realmente dentro de un Ceed exclusivo.

http://i.imgur.com/ubCPof0.jpg
Festival de luces en el frontal. Podrían haber sido algo más sutiles.

http://i.imgur.com/uqLG2pz.jpg
http://i.imgur.com/NA7csC3.jpg
Comparativa de las dos traseras: la del 3p y la del 5p. es curioso ver lo distintas que son, y cómo eso obliga a cambiar las funciones de las luces en el parachoques.

http://i.imgur.com/WiOKwpO.jpg
http://i.imgur.com/K8RbL2G.jpg
Detalles del concept. Un poco cutre de factura para mi gusto, era más una maqueta que un concept real.

Audi

http://i.imgur.com/VKYAJ7A.jpg
Detalle del cuero en un TT cabrio. Curiosas esas costuras al estilo balón de fútbol de los años veinte.

http://i.imgur.com/NzOl00C.jpg
el RS6. luce gordísimo.

http://i.imgur.com/hFUzKan.jpg
las famosas letras. no me gustan, la verdad.

http://i.imgur.com/iW3C3GA.jpg
detalle del difusor trasero de un R8 de competición. carbono a punta pala.

http://i.imgur.com/vhH5sgx.jpg
Tenían un A8 W12 abierto, así como si tal cosa. me senté atrás y eché unas cuantas fotos. en ésta la consola central: la verdad, sin parecerme fea no es el estilo que buscaría en un coche así.

http://i.imgur.com/aDzmt3k.jpg
Paneles de las puertas traseras. Igualitos que los del Toledo 😀

http://i.imgur.com/e7rBTxV.jpg
Hay una pantalla como ésta en cada reposacabezas trasero. eso unido a la cantidad ingente de botones que hay en el reposabrazos, hace que puedas dominar prácticamente todo el coche desde atrás. cada pantalla es independiente, y a su vez lo es de la delantera.